{"title":"Honda Monkey 125 JB-03 \/ JB-05","description":"\u003ch1\u003ePièces détachées Honda Monkey JB03 en France\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003ePièces détachées et accessoires pour Honda Monkey JB03 : kits moteur, échappements, freins et suspensions des marques Kitaco, Takegawa, Yoshimura et G-Craft. Commandez en ligne des pièces compatibles avec votre Honda Monkey JB03, avec une livraison rapide partout en France.\u003c\/p\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eComment reconnaître une Honda Monkey JB03 ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe code de châssis JB03 identifie la deuxième génération de la Honda Monkey 125. Vérifiez le code indiqué sur votre certificat d'immatriculation avant de commander une pièce détachée.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKits moteur pour Honda Monkey JB03\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKits moteur haute performance Kitaco et Takegawa pour augmenter la cylindrée et les performances de votre Honda Monkey JB03.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eÉchappements pour Honda Monkey JB03\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eÉchappements sportifs Yoshimura, Over Racing et Moriwaki, disponibles en versions homologuées ou non homologuées pour un usage routier.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eFreins et suspensions pour Honda Monkey JB03\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKits de freinage G-Craft et amortisseurs Kitaco x Gears pour améliorer la tenue de route et le confort de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur les pièces Honda Monkey JB03\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQuelles sont les différences entre les Honda Monkey JB02 et JB03 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe châssis JB03 bénéficie de plusieurs évolutions mécaniques par rapport au JB02. Certaines pièces restent compatibles entre les deux générations, tandis que d'autres sont spécifiques. Consultez toujours la fiche produit avant votre achat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je installer un kit moteur Takegawa sur une Honda Monkey JB03 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, la majorité des kits moteur Takegawa destinés à la Honda Monkey sont compatibles avec le châssis JB03. Vérifiez toutefois la compatibilité exacte indiquée par le fabricant avant de passer commande.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e","products":[{"product_id":"kit-ressort-de-fourche-kitaco-msx-grom-monkey","title":"Kit ressorts de fourche — Kitaco — Honda Monkey 125, Dax 125, MSX 125 \u0026 Grom","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eAméliorez le ressenti de votre train avant avec les ressorts de fourche \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKITACO\u003c\/strong\u003e ! Nos minis sont connus pour un train avant trop souple et talonneur : en choisissant la dureté adaptée à votre poids, vous découvrirez un comportement bien plus \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eagile\u003c\/strong\u003e et adapté à votre gabarit.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eChoisir sa dureté (poids pilote équipé)\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;width:33%;\"\u003e5.5 Nm — Rouge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003ePilote ≈ 65 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003e6.0 Nm — Jaune\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003ePilote ≈ 75 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003e6.5 Nm — Vert\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003ePilote ≈ 85 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003e7.0 Nm — Bleu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003ePilote ≈ 95 kg et plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eRessorts internes de fourche pour fourche d'origine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférences\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e500-1432410 (5,5 — rouge) · 500-1432420 (6,0 — jaune) · 500-1432430 (6,5 — vert) : gamme SPEC-2 · 500-1432130 (7,0 — bleu)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eContenu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003ePaire de ressorts (2), joints toriques fournis — gamme SPEC-2 : rondelles et entretoises également fournies\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eHuile recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eHuile de fourche Kitaco K-OIL (viscosité équivalente 190 ou plus)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eNiveau d'huile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eSPEC-2 : 80 à 90 mm · 7,0 standard : 70 à 85 mm (fourche entièrement comprimée)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eUsage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eConforme au règlement HRC GROM CUP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02 \/ JB03 \/ JB05), Dax 125 (JB04 \/ JB06), Grom \/ MSX 125 (JC61 \/ JC75 \/ JC92)\u003c\/strong\u003e — fourche d'origine. ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePour un résultat optimal, associez ces ressorts à une \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ehuile de fourche plus épaisse (10W)\u003c\/strong\u003e. Montage et réglage disponibles à l'atelier NoxCustom.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e✅ Le remplacement nécessite l'\u003ca href=\"https:\/\/www.noxcustom.fr\/products\/kitaco-outil-de-depose-pose-de-fourche-avant-monkey-125-dax-125-grom-msx125-674-1432500\" style=\"color:#C8102E;font-weight:bold;text-decoration:underline;\"\u003eoutil de dépose \/ pose de fourche Kitaco\u003c\/a\u003e, un étau, un chalumeau et du frein filet. La fourche d'origine n'est pas prévue pour être démontée dans le manuel Honda : Kitaco recommande de confier le montage à un professionnel.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e✅ Gamme SPEC-2 : Kitaco recommande d'y associer son \u003ca href=\"https:\/\/www.noxcustom.fr\/products\/bouchon-inferieur-reglable-kitaco-honda-monkey-msx-dax-125\" style=\"color:#C8102E;font-weight:bold;text-decoration:underline;\"\u003ekit de réglage de précharge (bouchon réglable)\u003c\/a\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"nox-arrivage\" style=\"background:#1C1C1C;border:2px solid #E67E22;border-radius:10px;padding:14px 18px;margin:20px 0 0 0;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;color:#EAEAEA;line-height:1.5;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#E67E22;font-size:16px;letter-spacing:.5px;\"\u003e📦 ARRIVAGE EN COURS — PRÉCOMMANDEZ DÈS MAINTENANT\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrivée prévue à l'atelier : \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003edate à confirmer\u003c\/strong\u003e. Votre pièce vous est réservée dès votre commande et vous est expédiée dès réception.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#BDBDBD;font-size:13px;\"\u003eConcerne : 5.5 NM (65 kg) et 6.0 NM (75 kg)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"5.5 NM -\u003e 65 kg","offer_id":47457967800643,"sku":"500-1432410","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"6.0 NM -\u003e 75 kg","offer_id":47457967833411,"sku":"500-1432420","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"6.5 NM -\u003e 85 kg","offer_id":47457967866179,"sku":"500-1432430","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"7.0 NM -\u003e 95 kg +","offer_id":47457967898947,"sku":"500-1432130","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/1_500x1432100xa0.jpg?v=1792352879"},{"product_id":"injecteur-kitaco","title":"Injecteur gros débit — Kitaco — Honda Monkey 125, Dax 125, MSX 125 \u0026 Grom","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Lato',Arial,Helvetica,sans-serif;color:#EAEAEA;font-size:15px;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eL'\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003einjecteur gros débit Kitaco\u003c\/strong\u003e assure l'apport d'essence nécessaire à un moteur préparé. Proposé en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e4 débits\u003c\/strong\u003e, il se choisit selon le niveau de préparation de votre moteur : l'injecteur d'origine ne suit plus dès que la cylindrée ou le remplissage augmentent, celui-ci garde un mélange adapté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;font-size:17px;margin:24px 0 12px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;margin:0 0 8px;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e4 débits\u003c\/strong\u003e au choix : \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e×1,3\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e×1,6\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e×1,9\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e×2,6\u003c\/strong\u003e (par rapport à l'injecteur d'origine du Grom JC61)\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eConnecteur \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eidentique à l'origine\u003c\/strong\u003e : branchement direct\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eCompatible avec la pipe d'admission d'origine comme avec la pipe Kitaco\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;font-size:17px;margin:24px 0 12px;\"\u003eBien configurer votre injecteur\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#C9A227;\"\u003eDébit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;margin:6px 0 16px 0;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e×1,3\u003c\/strong\u003e : origine « débridé »\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e×1,6\u003c\/strong\u003e : moteur 143 cc\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e×1,9\u003c\/strong\u003e : kit Néo 181 cc\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e×2,6\u003c\/strong\u003e : kits DOHC et S+Hr 4S\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;font-size:17px;margin:24px 0 12px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e403-9000050 (K001 ×1,3) · 403-9000020 (K002 ×1,6) · 403-9000030 (K003 ×1,9) · 403-9000040 (K004 ×2,6)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eInjecteur gros débit (High-Capacity Injector)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eDébit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e×1,3 \/ ×1,6 \/ ×1,9 \/ ×2,6 par rapport à l'injecteur d'origine du Grom JC61\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eConnecteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eIdentique à l'origine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003ePipe d'admission\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eOrigine ou Kitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eContenu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e1 injecteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;font-size:17px;margin:24px 0 12px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;margin:0 0 8px;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125\u003c\/strong\u003e — JB02\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda MSX 125 \/ Grom\u003c\/strong\u003e — JC61 \/ JC75 \/ JC92\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Super Cub 110\u003c\/strong\u003e — JA59 · \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eCross Cub 110\u003c\/strong\u003e — JA60\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda CT125 Hunter Cub\u003c\/strong\u003e — JA55\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;font-size:17px;margin:24px 0 12px;\"\u003eBon à savoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:12px 16px;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e✅ Le montage nécessite un boîtier I-MAP Kitaco (vendu séparément).\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e✅ Aucune cartographie dédiée n'est préréglée dans l'I-MAP : la cartographie d'injection doit être créée sur mesure. Du fait de la régulation par sonde lambda notamment, l'enrichissement n'est pas obtenu sur toutes les plages de fonctionnement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eVoir les boîtiers I-MAP : \u003ca href=\"https:\/\/www.noxcustom.fr\/products\/boitier-additionnel-kitaco-imap-v2-avec-bloqueur-de-correction-de-sonde-lambda-plug-play-honda-monkey-jb02\" style=\"color:#C8102E;font-weight:bold;text-decoration:underline;\"\u003eI-MAP Monkey JB02\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"https:\/\/www.noxcustom.fr\/products\/boitier-additionnel-kitaco-imap-v2-avec-son-faisceau-plug-play-pour-honda-msx\" style=\"color:#C8102E;font-weight:bold;text-decoration:underline;\"\u003eI-MAP Ver.4 MSX\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"nox-arrivage\" style=\"background:#1C1C1C;border:2px solid #E67E22;border-radius:10px;padding:14px 18px;margin:20px 0 0 0;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;color:#EAEAEA;line-height:1.5;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#E67E22;font-size:16px;letter-spacing:.5px;\"\u003e📦 ARRIVAGE EN COURS — PRÉCOMMANDEZ DÈS MAINTENANT\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrivée prévue à l'atelier : \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003efin octobre 2026\u003c\/strong\u003e. Votre pièce vous est réservée dès votre commande et vous est expédiée dès réception.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#BDBDBD;font-size:13px;\"\u003eConcerne : x1.6\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"x1.3","offer_id":47458162442563,"sku":"403-9000050","price":76.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"x1.6","offer_id":47458162475331,"sku":"403-9000020","price":79.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"x1.9","offer_id":47458162508099,"sku":"403-9000030","price":99.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"x2.6","offer_id":47458162540867,"sku":"403-9000040","price":119.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/0_403x9000050xa0.jpg?v=1792352880"},{"product_id":"plateau-de-pression-renforce-avec-ressort-dur-kitaco-honda-msx-monkey-jb02","title":"Plateau de pression renforcé avec ressort dur — Kitaco — Honda Monkey 125 JB02 \/ JB03 \/ JB05, MSX 125 JC61 \/ JC75, Grom JC92 \u0026 Dax 125 JB04 \/ JB06 (307-1452600)","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe plateau de pression \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKITACO usiné CNC\u003c\/strong\u003e est conçu pour encaisser la force de ressorts d'embrayage durs. Bien plus rigide que la pièce d'origine en aluminium moulé, il est la base d'un embrayage renforcé fiable.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eUsinage \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eCNC\u003c\/strong\u003e : rigidité fortement augmentée\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eConçu pour contenir la force des \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eressorts durs\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eLivré avec \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e6 ressorts d'embrayage renforcés\u003c\/strong\u003e : environ \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e+60 %\u003c\/strong\u003e de raideur par rapport à l'origine\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eMontage mixte possible (3 ressorts renforcés + 3 d'origine) : environ \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e+30 %\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eÀ combiner avec des disques renforcés pour augmenter la pression d'embrayage\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;width:42%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003e307-1452600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003ePlateau de pression (lifter) renforcé + ressorts d'embrayage renforcés\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eMatériau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eDuralumin usiné CNC, anodisation dure\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eRessorts\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003e6 ressorts renforcés (≈ +60 % vs origine)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eContenu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003ePlateau de pression + jeu de 6 ressorts\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 — JB02 \/ JB03 \/ JB05 · Honda Dax 125 — JB04 \/ JB06 · Honda MSX 125 \/ Grom — JC61 \/ JC75 \/ JC92.\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e✅ Résultat : moins de patinage et de fatigue d'embrayage, un embrayage qui reste régulier même en usage intensif.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAvec seulement 3 points de fixation sur la cloche d'origine et la chauffe moteur, un plateau d'origine (alu moulé) n'est pas adapté à des ressorts durs. Ce plateau CNC est donc la pièce indispensable pour fiabiliser un embrayage renforcé. Montage à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47458352267587,"sku":"307-1452600","price":89.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/1_307x1452600xa0.jpg?v=1700291496"},{"product_id":"pignon-de-sorti-de-boite-psb-420-honda-msx-grom-monkey-jb02-jb03-dax-jb04-autres-mini-4-temps","title":"Pignon de sortie de boîte 420 — Kitaco — Honda Monkey 125, Dax 125, MSX 125, Grom \u0026 autres mini 4 temps","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe pignon de sortie de boîte \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKITACO 420\u003c\/strong\u003e, renforcé et allégé, vous permet d'ajuster le rapport final de votre mini selon votre usage. Pas de chaîne 420, comme à l'origine.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eRenforcé et allégé\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003ePas de chaîne \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e420\u003c\/strong\u003e (monte d'origine)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eDisponible de \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e12 à 17 dents\u003c\/strong\u003e pour régler le rapport final\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eBien choisir sa denture\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003eMoins de dents → plus d'\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eaccélération\u003c\/strong\u003e (au détriment de la vitesse de pointe). Plus de dents → plus de \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003evitesse de pointe\u003c\/strong\u003e (accélération plus douce). À combiner avec le choix de la couronne pour affiner.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e530-1010212 (12 dents) à 530-1010217 (17 dents)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003ePignon de sortie de boîte (avant)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003ePas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e420\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eMatériau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eAcier haute teneur en carbone S45C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eDentures\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e12 \/ 13 \/ 14 \/ 15 \/ 16 \/ 17 dents\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda MSX \/ GROM (JC61 \/ JC75 \/ JC92), Monkey 125 (JB02 \/ JB03 \/ JB05), Dax 125 (JB04 \/ JB06), Super Cub C125 (JA48 \/ JA58 \/ JA71)\u003c\/strong\u003e, ainsi que Monkey \/ Gorilla (Z50J \/ AB27), Ape 50 \/ 100, NSF100 et autres mini 4 temps et répliques. ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUn doute sur la denture la plus adaptée à votre usage (ville, circuit, balade) ? L'atelier NoxCustom vous conseille le bon couple pignon \/ couronne.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e⚠️ Points de montage précisés par Kitaco : à partir de \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e16 dents\u003c\/strong\u003e sur Monkey 125 \/ Grom \/ MSX, la \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eplaque guide-chaîne large\u003c\/strong\u003e Kitaco est nécessaire ; en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e12 et 13 dents\u003c\/strong\u003e, une vis à tête cylindrique M6 × 10 (0900-060-11010) est à prévoir ; le \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e17 dents\u003c\/strong\u003e touche le carter sur les moteurs Monkey \/ Cub 50 à 90 cm³. Changer de denture fausse l'affichage du compteur (une erreur peut s'afficher sur Dax 125 et Super Cub C125) : un boîtier de correction de vitesse règle ce point. Le pignon est une pièce d'usure : Kitaco conseille un contrôle tous les 1 000 km et un remplacement dès que les dents s'affinent.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"12 D","offer_id":47458386084163,"sku":"530-1010212","price":12.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"13 D","offer_id":47458386182467,"sku":"530-1010213","price":12.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"14 D","offer_id":47458386215235,"sku":"530-1010214","price":12.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15 D","offer_id":47458386248003,"sku":"530-1010215","price":12.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"16 D","offer_id":47458386280771,"sku":"530-1010216","price":12.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"17 D","offer_id":47458386313539,"sku":"530-1010217","price":12.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/1_530x1010215xa0.jpg?v=1700292692"},{"product_id":"couronne-renforcee-kitaco-420-honda-msx-grom-monkey-jb02-jb03-dax-jb04-autres-mini-4-temps","title":"Couronne renforcée 420 — Kitaco — Honda Monkey 125, Dax 125, MSX 125, Grom \u0026 autres mini 4 temps","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLa couronne \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKITACO 420\u003c\/strong\u003e, renforcée et allégée, vous permet d'ajuster précisément le rapport final de votre mini. Pas de chaîne 420, comme à l'origine.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eRenforcée et allégée\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003ePas de chaîne \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e420\u003c\/strong\u003e (monte d'origine)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eLarge choix de denture : de \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e29 à 42 dents\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eBien choisir sa denture\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003ePlus de dents → plus d'\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eaccélération\u003c\/strong\u003e ; moins de dents → plus de \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003evitesse de pointe\u003c\/strong\u003e. À marier avec le pignon de sortie de boîte pour obtenir le rapport idéal.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eCouronne arrière (Driven Sprocket)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003ePas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e420\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eMatière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eAcier haute résistance\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eEntraxe de fixation (P.C.D.)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e90 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eAlésage central\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eØ 58 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eSérie 535-1424xxx\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eTrous de fixation Ø 8 mm — 29 à 42 dents\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eSérie 535-1452xxx\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eTrous de fixation Ø 10 mm — 35 à 44 dents (face creuse côté extérieur, côté marquage)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 8px 0;\"\u003eChaque denture est proposée en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e2 séries\u003c\/strong\u003e selon le modèle (diamètre des trous de fixation différent) :\u003c\/p\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eSérie 535-1424xxx (trous Ø 8)\u003c\/strong\u003e — Honda Monkey 125 JB02 \/ JB03 \/ JB05, Dax 125 JB04 \/ JB06, MSX 125 JC61 \/ JC75, Super Cub C125 (JA48 \/ JA58 \/ JA71), Super Cub 50 \/ 110, Cross Cub 50 \/ 110…\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eSérie 535-1452xxx (trous Ø 10)\u003c\/strong\u003e — Honda Grom JC92, Grom HRC (2021 et +)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003cp style=\"margin:10px 0 0 0;\"\u003eCompatible également avec les autres mini 4 temps et répliques. ⚠️ Certains Monkey 125 JB03 importés (hors marché français) sont équipés de trous Ø 10 : en cas de doute, mesurez le diamètre des trous de fixation de votre couronne d'origine avant commande, et vérifiez la denture souhaitée.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e✅ La couronne est une pièce d'usure : contrôlez-la environ tous les 1 000 km et remplacez-la dès que les dents s'affinent. Graissez régulièrement la chaîne.\u003cbr\u003e✅ Selon le changement de denture, un boîtier de correction du signal de vitesse (Speed Pulse Convert Unit) peut être nécessaire pour garder un compteur juste.\u003cbr\u003eUn doute sur le couple pignon \/ couronne adapté à votre usage ? L'atelier NoxCustom vous conseille la combinaison idéale.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"nox-arrivage\" style=\"background:#1C1C1C;border:2px solid #E67E22;border-radius:10px;padding:14px 18px;margin:20px 0 0 0;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;color:#EAEAEA;line-height:1.5;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#E67E22;font-size:16px;letter-spacing:.5px;\"\u003e📦 ARRIVAGE EN COURS — PRÉCOMMANDEZ DÈS MAINTENANT\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrivée prévue à l'atelier : \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003edate à confirmer\u003c\/strong\u003e. Votre pièce vous est réservée dès votre commande et vous est expédiée dès réception.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#BDBDBD;font-size:13px;\"\u003eConcerne : trous Ø 8 — 26, 28, 32, 36, 37 et 38 dents · trous Ø 10 (Grom JC92) — 39 dents\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"26 D \/ Monkey \/ MSX \/ Dax (trous Ø8)","offer_id":54936288264515,"sku":"535-1424026","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"28 D \/ Monkey \/ MSX \/ Dax (trous Ø8)","offer_id":54936288297283,"sku":"535-1424028","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"29 D \/ Monkey \/ MSX \/ Dax (trous Ø8)","offer_id":54090387882307,"sku":"535-1424029","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"30 D \/ Monkey \/ MSX \/ Dax (trous Ø8)","offer_id":54090387947843,"sku":"535-1424030","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"31 D \/ Monkey \/ MSX \/ Dax (trous Ø8)","offer_id":54090388013379,"sku":"535-1424031","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"32 D \/ Monkey \/ MSX \/ Dax (trous Ø8)","offer_id":54090388078915,"sku":"535-1424032","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"33 D \/ Monkey \/ MSX \/ Dax (trous Ø8)","offer_id":54090388144451,"sku":"535-1424033","price":21.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"34 D \/ Monkey \/ MSX \/ Dax (trous Ø8)","offer_id":54090388209987,"sku":"535-1424034","price":21.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"35 D \/ Grom JC92 (trous Ø10)","offer_id":54090388242755,"sku":"535-1452035","price":21.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"35 D \/ Monkey \/ MSX \/ Dax (trous Ø8)","offer_id":54090388275523,"sku":"535-1424035","price":21.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"36 D \/ Grom JC92 (trous Ø10)","offer_id":54090388308291,"sku":"535-1452036","price":21.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"36 D \/ Monkey \/ MSX \/ Dax (trous Ø8)","offer_id":54090388341059,"sku":"535-1424036","price":21.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"37 D \/ Grom JC92 (trous Ø10)","offer_id":54090388373827,"sku":"535-1452037","price":21.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"37 D \/ Monkey \/ MSX \/ Dax (trous Ø8)","offer_id":54090388406595,"sku":"535-1424037","price":21.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"38 D \/ Grom JC92 (trous Ø10)","offer_id":54090388439363,"sku":"535-1452038","price":23.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"38 D \/ Monkey \/ MSX \/ Dax (trous Ø8)","offer_id":54090388472131,"sku":"535-1424038","price":23.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"39 D \/ Grom JC92 (trous Ø10)","offer_id":54090388504899,"sku":"535-1452039","price":23.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"39 D \/ Monkey \/ MSX \/ Dax (trous Ø8)","offer_id":54090388537667,"sku":"535-1424039","price":23.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"40 D \/ Grom JC92 (trous Ø10)","offer_id":54090388570435,"sku":"535-1452040","price":23.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"40 D \/ Monkey \/ MSX \/ Dax (trous Ø8)","offer_id":54090388603203,"sku":"535-1424040","price":23.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"41 D \/ Grom JC92 (trous Ø10)","offer_id":54090388635971,"sku":"535-1452041","price":23.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"41 D \/ Monkey \/ MSX \/ Dax (trous Ø8)","offer_id":54090388668739,"sku":"535-1424041","price":23.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"42 D \/ Grom JC92 (trous Ø10)","offer_id":54090388701507,"sku":"535-1452042","price":23.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"42 D \/ Monkey \/ MSX \/ Dax (trous Ø8)","offer_id":54090388734275,"sku":"535-1424042","price":23.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"43 D \/ Grom JC92 (trous Ø10)","offer_id":54936219189571,"sku":"535-1452043","price":23.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"44 D \/ Grom JC92 (trous Ø10)","offer_id":54936219222339,"sku":"535-1452044","price":23.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/1_535x1424034xa0.jpg?v=1700292954"},{"product_id":"patin-big-foot-pour-honda-msx-grom-monkey-dax","title":"Patin de béquille Big Foot — Kitaco — Honda Monkey 125, Dax 125, MSX 125 \u0026 Grom","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e« Big Foot »\u003c\/strong\u003e de Kitaco est un plateau élargisseur de \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003epédale de frein arrière\u003c\/strong\u003e. En augmentant nettement la surface d'appui du pied sur la pédale, il offre un freinage arrière plus précis et plus rassurant — un vrai plus avec de grosses bottes, en conduite debout ou en usage tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eSurface de pédale élargie\u003c\/strong\u003e : appui du pied plus large et plus sûr\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eMeilleur dosage et contrôle du frein arrière\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eIdéal avec des bottes, en conduite debout ou en tout-terrain\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eAluminium usiné, disponible en plusieurs finitions bicolores\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eSe fixe en bout de pédale de frein arrière d'origine\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;width:42%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003e516-1300910 (Bleu) · 516-1300920 (Rouge) · 516-1300970 (Or)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eEmbout de pédale de frein arrière en forme de pied\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eMatériau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eAluminium usiné CNC, finition anodisée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eLargeur 72 mm × longueur 98 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 — JB02 \/ JB03 \/ JB05 · Dax 125 — JB04 \/ JB06 · MSX 125 \/ Grom — JC61 \/ JC75 \/ JC92.\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePetit accessoire, vraie différence au pied : le toucher de frein arrière gagne en confort et en précision, particulièrement appréciable en balade et en usage chargé. Pose disponible à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Noir \u0026 Or","offer_id":47458435858755,"sku":"516-1300970","price":62.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \u0026 Bleu","offer_id":47458435989827,"sku":"516-1300910","price":62.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \u0026 Rouge","offer_id":47458436022595,"sku":"516-1300920","price":62.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/0_516x1300910xa1.jpg?v=1792352879"},{"product_id":"sabot-de-protection-kitaco-honda-monkey-125","title":"Sabot de protection — Kitaco — Honda Monkey 125","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe sabot de protection moteur \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKITACO\u003c\/strong\u003e habille et protège le bas de votre Monkey 125. Il met le carter moteur à l'abri des projections, gravillons et petits chocs, tout en apportant une finition soignée au dessous de la machine.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eProtège le \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ebas moteur \/ carter\u003c\/strong\u003e des projections et gravillons\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eLimite les risques de choc en usage chemin ou chargé\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eMontage direct (\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ebolt-on\u003c\/strong\u003e) — vidange possible sans le démonter\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eSabot en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ealuminium anodisé\u003c\/strong\u003e, supports acier : touche esthétique qui finit le dessous de la moto\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 : JB02 (réf. 632-1300000) · JB03 \/ JB05 (réf. 632-1301000).\u003c\/strong\u003e Uniquement avec l'échappement d'origine. ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIdéal pour préserver un beau bas moteur, en particulier après une préparation ou un changement de couleur. Pose disponible à l'atelier NoxCustom.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e⚠️ \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eÉchappement d'origine uniquement\u003c\/strong\u003e : selon Kitaco, ce sabot ne se monte pas avec un échappement Kitaco ni avec un échappement adaptable d'une autre marque.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Monkey JB02","offer_id":47458448572739,"sku":"632-1300000","price":154.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Monkey JB03","offer_id":47458448638275,"sku":"632-1301000","price":154.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/1_632x1300000xa0.jpg?v=1792352879"},{"product_id":"support-de-plaque-court-kitaco-honda-monkey-jb02-jb03","title":"Support de plaque court — Kitaco — Honda Monkey 125 JB02 \/ JB03 \/ JB05 (691-1300100)","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe support de plaque court \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKITACO\u003c\/strong\u003e resserre l'arrière de votre Monkey pour une allure bien plus racée, tout en intégrant son \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eéclairage de plaque à LED\u003c\/strong\u003e. Un kit complet qui remplace le support d'origine, souvent jugé trop long et massif.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eLook \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eépuré\u003c\/strong\u003e : arrière resserré, plaque repositionnée\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eÉclairage de plaque à LED\u003c\/strong\u003e intégré\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eKit complet, montage dédié\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eRemplace le support de plaque d'origine\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e691-1300100 (type 2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eSupport de plaque court (kit fender-less)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eSupport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eAcier, finition noire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eBloc de fixation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eAluminium usiné, anodisé noir\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eÉclairage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eÉclairage de plaque LED fourni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eCatadioptre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eFourni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eDirect (bolt-on)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02 \/ JB03 \/ JB05).\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePour rester en règle, la plaque doit demeurer correctement positionnée, visible et éclairée. Pose et réglage de l'éclairage disponibles à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47458469118275,"sku":"691-1300100","price":94.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/1_691x1300100xa0.jpg?v=1792352879"},{"product_id":"compte-tour-additionnel-takegawa-honda-monkey-jb02-jb03","title":"Compte-tours additionnel — Takegawa — Honda Monkey 125","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eCe compte-tours \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eSP Takegawa Φ48 « Small DN »\u003c\/strong\u003e au look rétro-sportif s'installe \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eà côté du compteur d'origine\u003c\/strong\u003e, sans aucune modification. Doté d'un \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003etémoin de régime\u003c\/strong\u003e, il vous signale visuellement le moment idéal pour passer les rapports — un vrai plus sur une Monkey 125 préparée.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eMontage \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eplug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e : platine dédiée + sous-faisceau spécifique, branchement en coupleur d'origine\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eTechnologie \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eDN (Digital Needle)\u003c\/strong\u003e : aiguille pilotée par signal numérique et micro-moteur, grande stabilité et fiabilité\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eTémoin de régime\u003c\/strong\u003e et fonction record du régime maximum\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003ePanneau noir, \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eéclairage LED blanc\u003c\/strong\u003e : lisibilité parfaite de nuit\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eCorps en acier inoxydable, support anti-vibrations (rubber mount) inclus\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;width:42%;\"\u003eRéférence fabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eSP Takegawa 05-05-0080\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eAffichage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eJusqu'à 12 500 tr\/min, diamètre Φ48\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eMatière \/ éclairage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eCorps inox, panneau noir, LED blanche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003ePlatine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eAcier, finition peinture noire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02 \/ JB03 \/ JB05)\u003c\/strong\u003e et modèles thaï (MLHJB02 \/ MLHJB03). ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNe jamais associer à un kit HID, des phares\/feux LED ou anti-brouillard non d'origine : le bruit électrique peut perturber le circuit numérique et causer un dysfonctionnement. Pose et branchement disponibles à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TAKEGAWA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53877489664323,"sku":null,"price":169.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/08101617_61122819f3d87.jpg?v=1700296874"},{"product_id":"tendeur-de-chaine-kitaco-honda-monkey-jb02-jb03","title":"Tendeur de chaîne — Kitaco — Honda Monkey 125 JB02 \/ JB03 \/ JB05","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLes tendeurs de chaîne de transmission \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKitaco\u003c\/strong\u003e, usinés dans la masse, remplacent les régleurs de chaîne d'origine au niveau de l'axe de roue arrière. Vendus par paire, ils offrent un \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eréglage précis de la tension de chaîne secondaire\u003c\/strong\u003e tout en habillant le train arrière d'une belle touche CNC anodisée.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eRéglage \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eprécis de la tension\u003c\/strong\u003e de la chaîne de transmission\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eUsinés CNC, anodisés — disponibles en plusieurs coloris\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eRemplacent les régleurs de chaîne d'origine (axe de roue arrière)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eVendus par paire\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eFinition soignée du train arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e519-1300950 (noir) · 519-1300920 (rouge) · 519-1300970 (or) · 519-1300960 (gris alu \/ argent)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eTendeurs de chaîne (Chain Adjuster)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eMatière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eAluminium usiné, anodisé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eContenu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e1 paire (gauche + droit)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 — JB02, JB03 \u0026amp; JB05.\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLors du réglage, veillez à respecter la tension de chaîne préconisée et le bon alignement de la roue arrière (repères identiques de chaque côté). Pose et réglage disponibles à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"nox-arrivage\" style=\"background:#1C1C1C;border:2px solid #E67E22;border-radius:10px;padding:14px 18px;margin:20px 0 0 0;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;color:#EAEAEA;line-height:1.5;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#E67E22;font-size:16px;letter-spacing:.5px;\"\u003e📦 ARRIVAGE EN COURS — PRÉCOMMANDEZ DÈS MAINTENANT\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrivée prévue à l'atelier : \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003edate à confirmer\u003c\/strong\u003e. Votre pièce vous est réservée dès votre commande et vous est expédiée dès réception.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#BDBDBD;font-size:13px;\"\u003eConcerne : Gris Alu\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Noir","offer_id":47462734201155,"sku":"519-1300950","price":56.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":47462734266691,"sku":"519-1300920","price":56.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Or","offer_id":47462734299459,"sku":"519-1300970","price":56.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris Alu","offer_id":47462734332227,"sku":"519-1300960","price":56.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/1_519x1300920xa0.jpg?v=1700368938"},{"product_id":"paire-damortisseurs-kitaco-honda-monkey-jb02-jb03","title":"Paire d'amortisseurs — Kitaco — Honda Monkey 125 JB02 \/ JB03 \/ JB05","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eAméliorez la tenue de route et le ressenti de votre Monkey avec cette paire d'amortisseurs \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eréglables KITACO\u003c\/strong\u003e. Un vrai gain de comportement, avec une touche de style grâce aux ressorts colorés.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003ePrécharge réglable \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003een continu sur 15 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eLongueur libre : \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e332 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eAmortissement \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ehydraulique (à huile)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eRessort disponible en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eNoir, Rouge, Jaune ou Blanc\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;width:42%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003e520-1300050 (Noir) · 520-1300020 (Rouge) · 520-1300030 (Jaune) · 520-1300080 (Blanc)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eAmortisseurs arrière à huile\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eLongueur libre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003e332 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eRéglage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003ePrécharge, en continu sur 15 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eCorps\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eNoir\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 — JB02 \/ JB03 \/ JB05.\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe réglage de précharge permet d'adapter la suspension à votre poids et à un usage en duo. Pose et réglage disponibles à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"nox-arrivage\" style=\"background:#1C1C1C;border:2px solid #E67E22;border-radius:10px;padding:14px 18px;margin:20px 0 0 0;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;color:#EAEAEA;line-height:1.5;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#E67E22;font-size:16px;letter-spacing:.5px;\"\u003e📦 ARRIVAGE EN COURS — PRÉCOMMANDEZ DÈS MAINTENANT\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrivée prévue à l'atelier : \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003edate à confirmer\u003c\/strong\u003e. Votre pièce vous est réservée dès votre commande et vous est expédiée dès réception.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#BDBDBD;font-size:13px;\"\u003eConcerne : Ressort Noir\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Ressort Noir","offer_id":47462747078979,"sku":"520-1300050","price":149.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ressort Rouge","offer_id":47462747177283,"sku":"520-1300020","price":149.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ressort Jaune","offer_id":47462747210051,"sku":"520-1300030","price":149.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ressort Blanc","offer_id":47462747242819,"sku":"520-1300080","price":149.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/6_520x1300030xb0.jpg?v=1700375062"},{"product_id":"paire-damortisseurs-haute-performance-kitaco-x-gears","title":"Paire d'amortisseurs haute performance — Kitaco × Gears — Honda Monkey 125 JB02 \/ JB03 \/ JB05 (520-1300100)","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eVous voulez la \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eversion ultime\u003c\/strong\u003e de votre châssis ? Ne cherchez pas plus loin : cette paire d'amortisseurs \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKITACO × GEARS\u003c\/strong\u003e est la plus performante du marché pour votre mini.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eDéveloppés par Kitaco avec le spécialiste suspension \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eGEARS\u003c\/strong\u003e et testés sur route comme sur circuit, ils gardent un comportement sain même \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003echargé en long voyage\u003c\/strong\u003e ou sur un \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003emoteur préparé\u003c\/strong\u003e, grâce à une raideur de ressort et un amortissement calibrés pour ces usages.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;width:42%;\"\u003eHauteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003e332 mm (comme à l'origine)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003ePrécharge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eRéglable en continu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eRéglage du rebond\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003e14 crans\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eRéglage de hauteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003e−2 mm à +5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eSystème à clapet Gaz \u0026amp; Huile\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eConception\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eMonotube, chambres huile et gaz séparées\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eContenu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003ePaire d'amortisseurs + clé à ergot fournie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eFinition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eGun métal \/ noir\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02 \/ JB03 \/ JB05)\u003c\/strong\u003e — longueur 332 mm, identique à l'origine. ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe système à clapet gaz\/huile et le réglage du rebond sur 14 crans font passer le châssis dans une autre dimension, en usage sportif comme sur route. Réglage personnalisé disponible à l'atelier NoxCustom.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e✅ Contrôlez régulièrement le serrage du contre-écrou de réglage de hauteur : Kitaco précise qu'il peut se desserrer avec les vibrations.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47462761333059,"sku":"520-1300100","price":499.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/0_520x1300100xa0.jpg?v=1792352880"},{"product_id":"entretoise-de-roue-kitaco-honda-monkey-jb02-jb03","title":"Entretoise de roue — Kitaco — Honda Monkey 125, Dax 125, MSX 125 \u0026 Grom","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe kit d'entretoises de roue \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKITACO\u003c\/strong\u003e, usiné \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eCNC\u003c\/strong\u003e, habille et fiabilise les axes de roue \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eavant \u0026amp; arrière\u003c\/strong\u003e de votre Monkey, Dax, MSX ou Grom. Une touche de finition soignée sur le train roulant.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eKit \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eavant \u0026amp; arrière\u003c\/strong\u003e complet\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eUsinage \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eCNC\u003c\/strong\u003e dans l'aluminium, finition anodisée\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eEnviron 3 fois plus légères\u003c\/strong\u003e que les entretoises d'origine en acier : moins de masse non suspendue, une suspension qui travaille mieux\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eDisponible en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eNoir\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eOr\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e093-1300250 (noir) \/ 093-1300270 (or)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKit entretoises d'axe de roue avant \u0026amp; arrière\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eMatière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eAluminium usiné, anodisé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003ePoids entretoise avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e20,7 g pièce (origine 68,75 g)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003ePoids arrière droite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e19,5 g (origine 56,19 g)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003ePoids arrière gauche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e25,4 g (origine 73,63 g)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02 \/ JB03 \/ JB05), Dax 125 (JB04 \/ JB06), MSX 125 (JC61 \/ JC75) et Grom (JC92)\u003c\/strong\u003e — mêmes roues sur toute la gamme. ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDétail de finition idéal pour accompagner un changement d'axes de roue ou un thème de personnalisation. Pose disponible à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Noir","offer_id":47462775652675,"sku":"093-1300250","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Or","offer_id":47462775718211,"sku":"093-1300270","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/Entretoise_roue_Kitaco_noir_transparent.png?v=1792347609"},{"product_id":"pontet-superieur-avec-son-thermometre-a-led-takegawa-honda-monkey-jb02","title":"Pontet supérieur avec thermomètre LED — Takegawa — Honda Monkey 125, Dax 125, Grom \/ MSX \u0026 CT125 (05-07-0018 \/ 05-07-0017)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Lato',Arial,Helvetica,sans-serif;color:#EAEAEA;font-size:15px;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ekit thermomètre LED compact 2 Takegawa\u003c\/strong\u003e réunit un \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003epontet supérieur de guidon usiné dans la masse\u003c\/strong\u003e et un afficheur LED slim logé dans son emplacement dédié, \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003esans gêner le compteur d'origine\u003c\/strong\u003e. La sonde est intégrée au \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ebouchon de vidange aimanté\u003c\/strong\u003e : vous lisez la \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003etempérature réelle de l'huile moteur\u003c\/strong\u003e d'un coup d'œil, au guidon. Idéal pour surveiller votre Monkey, votre Dax ou votre Grom en roulage soutenu, l'été ou après une préparation moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;font-size:17px;margin:24px 0 12px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;margin:0 0 8px;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eAfficheur \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eLED blanc sur fond noir\u003c\/strong\u003e, plage \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e0 à 120 °C\u003c\/strong\u003e — format slim, très lisible\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eMesure prise \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003edirectement dans l'huile\u003c\/strong\u003e via la sonde « stick » vissée dans le bouchon de vidange\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eBouchon de vidange \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eaimanté\u003c\/strong\u003e (aimant serti, non collé — anodisé rouge) qui retient les particules métalliques de l'huile, avec trou de wire-lock anti-dévissage\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003ePontet en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ealuminium usiné (billet)\u003c\/strong\u003e, anodisé, avec logement intégré pour le thermomètre\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eDeux finitions de pontet : \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eNoir\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eGris Alu\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eMontage simple : sous-faisceau fourni, \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eaucune modification du câblage d'origine\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;font-size:17px;margin:24px 0 12px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eTakegawa (Japon)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférences\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e05-07-0018\u003c\/strong\u003e — pontet Noir\u003cbr\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e05-07-0017\u003c\/strong\u003e — pontet Gris Alu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eThermomètre d'huile moteur numérique sur pontet supérieur de guidon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003ePlage de mesure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e0 à 120 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eAffichage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eLED blanc, cadran noir, format compact slim\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003ePontet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eAluminium usiné dans la masse, anodisé (Noir ou Gris Alu)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eBouchon de vidange\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eM12 × P1,5, aimant serti, anodisé rouge, trou de wire-lock\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eContenu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eThermomètre LED compact (fixation velcro), pontet supérieur avec logement, sonde « stick », bouchon de vidange aimanté, sous-faisceau électrique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;font-size:17px;margin:24px 0 12px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;margin:0 0 8px;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125\u003c\/strong\u003e — JB02 \/ JB03 \/ JB05 (et versions thaïlandaises MLHJB02 \/ MLHJB03)\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Dax 125\u003c\/strong\u003e — JB04 \/ JB06\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Grom\u003c\/strong\u003e — JC61 \/ JC75 \/ JC92\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda MSX125 \/ MSX125SF \/ MSX Grom\u003c\/strong\u003e — MLHJC92\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda CT125 Hunter Cub\u003c\/strong\u003e — JA55 \/ JA65\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:10px 14px;border-radius:4px;margin:8px 0 0;\"\u003e✅ Monte sur \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003etoute la nouvelle génération des mini-motos Honda 125\u003c\/strong\u003e : Monkey, Dax, Grom, MSX et CT125, quelle que soit l'année.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;font-size:17px;margin:24px 0 12px;\"\u003eBon à savoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:12px 16px;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e🛠️ Pose disponible à l'atelier NoxCustom, idéalement lors d'une vidange.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"TAKEGAWA","offers":[{"title":"Noir","offer_id":47462835290435,"sku":"05-07-0018","price":149.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris Alu","offer_id":47462835355971,"sku":"05-07-0017","price":149.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/DSC04431.jpg?v=1792170547"},{"product_id":"compteur-tft-takegawa-multi-fonction-honda-monkey-jb02-jb03","title":"Compteur TFT multifonction — Takegawa — Honda Monkey 125 JB02 \/ JB03 \/ JB05","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe compteur \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eTFT multifonction SP Takegawa\u003c\/strong\u003e est l'outil de bord le plus complet à ce jour pour votre Monkey 125. Un écran couleur riche en informations qui rassemble toutes les données utiles — du compte-tours au rapport engagé — dans une présentation moderne et personnalisable.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eFonctions\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eCouleur d'affichage \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eréglable\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eCompteur de vitesse\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eCompte-tours \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eaiguille et numérique\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eIndicateur de \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003erapport engagé\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eCompteur journalier, calendrier et horloge\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eVoltmètre et thermomètre\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eJauge à essence + témoins classiques (phare, clignotants)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eCompteur de \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003erichesse air\/carburant\u003c\/strong\u003e (AFR)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02 \u0026amp; JB03).\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eComme tous les instruments numériques, il est recommandé de ne pas l'associer à des kits HID \/ LED additionnels non d'origine, dont le bruit électrique peut perturber l'électronique. Pose et branchement disponibles à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TAKEGAWA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47462862455107,"sku":"","price":479.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/03241034_605a97319bb05.jpg?v=1700372840"},{"product_id":"repose-pied-reglable-takegawa-honda-msx-monkey-125","title":"Repose-pieds réglables — Takegawa — Honda Monkey 125 \u0026 MSX 125","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLa paire de repose-pieds \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eSP Takegawa\u003c\/strong\u003e, réglables en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003einclinaison et en hauteur\u003c\/strong\u003e, vous permet d'adapter précisément votre position de conduite. Un gain de confort et de contrôle, avec une finition noire qui s'intègre discrètement.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eRéglables en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003einclinaison\u003c\/strong\u003e et en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ehauteur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003ePosition de conduite personnalisable (confort ou sport)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eFinition noire\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eVendus par paire\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda MSX \u0026amp; Monkey 125.\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIdéal pour affiner l'ergonomie après une préparation ou un changement de guidon. Pose et réglage disponibles à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TAKEGAWA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47462867403075,"sku":"","price":149.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/03181609_5146bdba93f7e.jpg?v=1700373040"},{"product_id":"kit-de-protection-carbone-yoshimura","title":"Kit de protection thermique carbone Type-1 — Yoshimura (161-000-A610)","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe pare-chaleur en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ecarbone Yoshimura\u003c\/strong\u003e habille et protège votre échappement \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eYoshimura Magnum\u003c\/strong\u003e. Une touche racing qui sublime la ligne tout en limitant le rayonnement de chaleur.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003ePare-chaleur en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ecarbone\u003c\/strong\u003e : look racing et finition premium\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eLimite le rayonnement de chaleur du silencieux\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eSystème de \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003efixation additionnel par collier de serrage\u003c\/strong\u003e : s'adapte à plusieurs types d'échappement\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003eÉchappements \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eYoshimura Magnum\u003c\/strong\u003e (et autres modèles compatibles grâce au système de collier). ⚠️ Vérifiez le diamètre et le type de votre silencieux avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est le pare-chaleur proposé en option sur les lignes Yoshimura Magnum GP. En cas de doute sur la compatibilité avec votre échappement, contactez l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"YOSHIMURA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47462885327171,"sku":"161-000-A610","price":119.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/1586778425_c6f5c8c488f0285f041ef4a1477c9b58.jpg?v=1700373599"},{"product_id":"bouchon-de-cadre-yoshimura-honda-monkey-125","title":"Bouchon de cadre — Yoshimura — Honda Monkey 125 (570-400-5000)","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLes bouchons de cadre \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eYoshimura\u003c\/strong\u003e habillent les orifices apparents du châssis de votre Monkey 125. Un détail discret mais qui change tout : ils comblent les trous d'origine, protègent de l'humidité et apportent une touche de finition signée Yoshimura.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eComblent les \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eorifices de cadre\u003c\/strong\u003e apparents\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eAluminium usiné, finition soignée, logo Yoshimura\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eLimitent l'entrée d'eau et de poussière dans le cadre\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eMontage rapide, gros effet de finition\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125.\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAccessoire d'habillage : aucune incidence mécanique. Idéal en complément d'un échappement ou d'accessoires Yoshimura pour une cohérence visuelle.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"YOSHIMURA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47462942081347,"sku":"570-400-5000","price":69.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/1554885260_09ef33d57f9aaaafcf4a0e83532b1757.jpg?v=1700374509"},{"product_id":"pompe-a-huile-gros-debit-kitaco-honda-grom-jc92-monkey-jb03","title":"Pompe à huile gros débit — Kitaco — Honda Grom JC92, Monkey 125 JB03 \/ JB05 \u0026 Dax 125 JB04 \/ JB06 (331-1452000)","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLa pompe à huile \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003egros débit KITACO (+25 %)\u003c\/strong\u003e assure une lubrification et un refroidissement à la hauteur d'un moteur préparé. Une pièce de fiabilité incontournable dès que la cylindrée augmente.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eDébit majoré d'environ \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e25 %\u003c\/strong\u003e (×1,25) : évite la baisse de pression d'huile liée à l'ajout d'un radiateur d'huile et la perte de refroidissement\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eNécessaire\u003c\/strong\u003e pour toute augmentation de cylindrée\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eIndispensable en cas d'ajout d'un \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eradiateur d'huile\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e331-1452000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003ePompe à huile gros débit (Super Oil Pump Kit)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eDébit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eEnviron ×1,25 par rapport à l'origine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003ePièces réutilisées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003ePignon mené de pompe, goupille de blocage et vis à embase d'origine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda GROM (JC92), Monkey 125 (JB03 \/ JB05) \u0026amp; Dax 125 (JB04 \/ JB06)\u003c\/strong\u003e — également Super Cub 110 (JA59), Cross Cub 110 (JA60), Super Cub C125 (JA58 \/ JA71) et CT125 Hunter Cub (JA65). ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e⚠️ \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eÀ prévoir :\u003c\/strong\u003e un joint de carter droit neuf, non fourni.\u003cbr\u003eÀ prévoir systématiquement dans un projet de préparation (kit 145\/181) ou d'ajout de radiateur, pour préserver le moteur. Montage à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47472930029891,"sku":"331-1452000","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/1_331x1452000xa0.jpg?v=1700558274"},{"product_id":"corps-dinjection-34mm-kitaco-honda-grom-jc92-monkey-jb03","title":"Kit admission 34 mm — Kitaco — Honda Grom JC92, Monkey 125 JB03 \/ JB05 \u0026 Dax 125 JB04 \/ JB06","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe kit admission \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKITACO 34 mm\u003c\/strong\u003e augmente le débit d'admission de votre Honda Grom, Monkey ou Dax pour libérer le potentiel d'une préparation moteur. NoxCustom le compose à partir des pièces Kitaco vendues séparément : \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ecorps papillon Ø 34 mm, pipe d'admission et joint\u003c\/strong\u003e, un ensemble prêt à monter.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eGros corps papillon \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eØ 34 mm\u003c\/strong\u003e contre Ø 24 mm d'origine : admission optimisée\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eKit \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eprêt à monter\u003c\/strong\u003e : corps papillon + pipe d'admission + joint\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eCompatible moteur \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ed'origine\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ekit Kitaco LIGHT 145 cc\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eLe kit comprend\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;width:42%;\"\u003ePipe d'admission\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eKitaco 100-1452000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eCorps papillon Ø 34 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eKitaco 403-1300101\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eJoint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eKitaco 403-1300102\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eFiltre à air \/ coude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eNon fourni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Grom JC92, Monkey 125 (JB03 \/ JB05) et Dax 125 (JB04 \/ JB06).\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e✅ Le coude et le filtre à air du kit complet Kitaco ne sont pas inclus : ils ne passent ni sur le Grom européen ni sur le Monkey.\u003cbr\u003e✅ Pièce indispensable (non fournie) : le boîtier \u003ca href=\"https:\/\/www.noxcustom.fr\/products\/boitier-additionnel-kitaco-imap-v2-avec-bloqueur-de-correction-de-sonde-lambda-plug-play-honda-grom-monkey-jb03\" style=\"color:#C8102E;font-weight:bold;text-decoration:underline;\"\u003eI-MAP Kitaco avec annulation de sonde lambda\u003c\/a\u003e.\u003cbr\u003e✅ Se combine avec le \u003ca href=\"https:\/\/www.noxcustom.fr\/products\/kit-haut-moteur-145cc-kitaco-honda-grom-jc92-monkey-jb03\" style=\"color:#C8102E;font-weight:bold;text-decoration:underline;\"\u003ekit haut moteur Kitaco 145 cc\u003c\/a\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eUn gros corps papillon donne sa pleine mesure avec une cartographie adaptée et une préparation moteur cohérente. Montage, choix des pièces compatibles et réglages assurés à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47472936190275,"sku":"100-1452000 + 403-1300101 + 403-1300102","price":439.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/0_403x1452000xa0.jpg?v=1792352879"},{"product_id":"kit-haut-moteur-145cc-kitaco-honda-grom-jc92-monkey-jb03","title":"Kit haut moteur 145cc KITACO ( avec AAC ) - Honda GROM JC92, Monkey JB03 \/ JB05 \u0026 Dax JB04 \/ JB06","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:0 0 18px 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:14px 16px;\"\u003e⚠️ \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKit destiné exclusivement à un usage circuit \/ compétition\u003c\/strong\u003e (cylindrée 145 cm³ \u0026gt; 125 — non homologable sur route ouverte).\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eL'ensemble haut moteur \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e145 cc KITACO avec arbre à cames\u003c\/strong\u003e permet une montée en puissance progressive selon le niveau de préparation, jusqu'à \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e6 → 14 ch à la roue\u003c\/strong\u003e en Stage 2+.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eLe kit comprend\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eCylindre \/ piston \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e145 cc\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eArbre à cames\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003ePochette de joints\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003e🛠️ \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eLe petit + :\u003c\/strong\u003e sorties d'huile sur le côté droit du cylindre pour raccorder un kit radiateur \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003esans changer le carter d'embrayage\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e212-1452050 (cylindre noir) · 212-1452060 (cylindre gris alu) — versions avec arbre à cames\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKit cylindre LIGHT 145 cc — conserve la culasse d'origine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eCylindrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e145 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eAlésage × course\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eØ54 mm × 63,1 mm (course d'origine)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eTaux de compression\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e10,5:1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eCylindre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eAluminium, chemise en fonte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003ePiston\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eFondu (type 3R), revêtement molybdène\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eSans plomb 98 (premium)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eLes 3 niveaux de préparation\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;width:30%;\"\u003eStage 1 — 10 à 11 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eÉchappement décatalysé, plateau de pression, ressorts durs, pompe à huile gros débit, cartographie sur mesure dans l'ECU d'origine. Fonctionne avec la boîte à air d'origine (le filtre racing n'apporte aucun gain mesuré en Stage 1).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eStage 2 — 11 à 12 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eStage 1 + injecteur majoré KITACO K01 (×1.3) + corps d'admission 34 mm KITACO en admission directe.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eStage 2+ — 12 à 14 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eStage 2 + bougie iridium + bobine haute tension. ⚠️ Sans cartographie sur mesure, la puissance est plafonnée au régime max d'origine (≈ 11 ch).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003eDisponible en 2 versions : \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eNoir → GROM JC92 \/ DAX JB04 \u0026amp; JB06\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eGris Alu → Monkey JB03 \/ JB05\u003c\/strong\u003e. ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUne feuille de banc (courbe moteur d'origine vs courbe préparée en 145) est disponible. La cartographie sur mesure est la clé pour exploiter pleinement le kit — réalisée à l'atelier NoxCustom, qui dimensionne et monte l'ensemble de votre projet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e✅ Kitaco indique que le kit se monte avec la \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eculasse d'origine\u003c\/strong\u003e et nécessite un boîtier de gestion d'injection (I-MAP ou cartographie sur mesure) : les pièces complémentaires dépendent du niveau de préparation.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Noir -\u003e GROM JC92 \/ DAX JB04 \/ JB06","offer_id":47472972824899,"sku":"212-1452050","price":369.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris Alu -\u003e MONKEY JB03 \/ JB05","offer_id":47472972857667,"sku":"212-1452060","price":369.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/0_212x1452050xa0.jpg?v=1792352879"},{"product_id":"echappement-yoshimura-magnum-cyclone-passage-bas-honda-monkey-jb02-jb03","title":"Échappement complet Magnum Cyclone passage bas — Yoshimura — Honda Monkey 125 JB02 \/ JB03 \/ JB05","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:0 0 18px 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:14px 16px;\"\u003e⚠️ \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eÉchappement certifié JMCA (norme japonaise) — usage circuit \/ compétition.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon homologué pour la route ouverte dans l'Union Européenne (pas d'homologation CE\/UE). Réservé à un usage sur circuit ou piste privée.\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eL'échappement complet \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eYoshimura Magnum Cyclone\u003c\/strong\u003e en passage bas, acier inoxydable finition \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003enoir mat\u003c\/strong\u003e, est le meilleur compromis qualité \/ prix pour votre Monkey 125. Un son maîtrisé… même sur une grosse préparation 4 soupapes.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eLigne complète en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e, finition \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003enoir mat\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eBruit le plus raisonnable du marché : \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e85 dB\u003c\/strong\u003e — même avec une grosse prépa 4S\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eMontage passage bas, dans le thème du Monkey\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;width:42%;\"\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eYoshimura Magnum Cyclone — passage bas, inox noir mat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eNiveau sonore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003e85 dB (même en grosse prépa 4S)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eCertification\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eJMCA (norme japonaise) — non homologué route UE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02, JB03 \u0026amp; JB05).\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIdéal pour accompagner une préparation moteur tout en gardant un niveau sonore civilisé. Montage et conseils disponibles à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"YOSHIMURA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48162279293251,"sku":null,"price":599.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/1663659310_3abcc09799ed9d81c1b3c51a9803f110_TL.jpg?v=1712296022"},{"product_id":"selle-basse-kitaco-pour-monkey-jb02-jb03","title":"Selle basse — Kitaco — Honda Monkey 125 JB02 \/ JB03 \/ JB05 (610-1300280)","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLa selle basse \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKITACO\u003c\/strong\u003e abaisse la hauteur d'assise de votre Monkey d'environ \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e et est livrée avec son \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003echâssis dédié\u003c\/strong\u003e. La solution idéale pour poser les pieds bien à plat et gagner en confiance à l'arrêt.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eAssise abaissée d'environ \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eLivrée avec son \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003echâssis\u003c\/strong\u003e (ensemble complet)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eMeilleure accessibilité au sol pour les petits gabarits\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eStyle \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003etuck roll\u003c\/strong\u003e (surpiqûres en boudins), format compact\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eCentre de gravité abaissé : plus rassurant à l'arrêt et en manœuvre\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e610-1300280\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eSelle basse style « tuck roll » (Custom Seat Type 2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eDimensions (L × l)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e450 × 225 mm (origine : 520 × 340 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eBoulonnage direct (bolt-on)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eCompatibilité accessoires\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eCompatible poignée arrière (grab bar) et poignées latérales Kitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02 \/ JB03 \/ JB05).\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eParticulièrement appréciée des pilotes de petite taille ou pour une utilisation urbaine où l'on pose souvent le pied. Pose disponible à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48373593309507,"sku":"610-1300280","price":159.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/610x1300050xb0.jpg?v=1715091099"},{"product_id":"echappement-yoshimura-magnum-gp-honda-monkey-jb03-jb05","title":"Échappement complet GP-Magnum Cyclone passage haut — Yoshimura — Honda Monkey 125 JB03 \/ JB05","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:0 0 18px 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:14px 16px;\"\u003e⚠️ \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eÉchappement certifié JMCA (norme japonaise) — usage circuit \/ compétition.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon homologué pour la route ouverte dans l'Union Européenne (pas d'homologation CE\/UE). Réservé à un usage sur circuit ou piste privée.\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eL'échappement complet \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eYoshimura Magnum GP\u003c\/strong\u003e, en acier inoxydable, est le meilleur compromis qualité \/ prix pour habiller votre Monkey 125. Une finition parfaite, dans le thème du Monkey, avec un \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003echoix de 3 matières\u003c\/strong\u003e pour le silencieux.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eLigne complète en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eBruit le plus raisonnable du marché : \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e85 dB\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eFinition soignée, dans le thème du Monkey\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eSilencieux disponible en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eAcier satiné\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eTitane\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eCarbone\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;width:42%;\"\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eYoshimura Magnum GP — ligne complète inox\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eFinitions silencieux\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eAcier satiné \/ Titane \/ Carbone\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eNiveau sonore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003e85 dB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eCertification\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eJMCA (norme japonaise) — non homologué route UE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB03 \/ JB05).\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe \u003ca href=\"https:\/\/www.noxcustom.fr\/products\/kit-de-protection-carbone-yoshimura\" style=\"color:#C9A227;text-decoration:underline;\"\u003epare-chaleur carbone\u003c\/a\u003e est disponible en option. Montage et conseils disponibles à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"nox-arrivage\" style=\"background:#1C1C1C;border:2px solid #E67E22;border-radius:10px;padding:14px 18px;margin:20px 0 0 0;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;color:#EAEAEA;line-height:1.5;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#E67E22;font-size:16px;letter-spacing:.5px;\"\u003e📦 ARRIVAGE EN COURS — PRÉCOMMANDEZ DÈS MAINTENANT\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrivée prévue à l'atelier : \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003evers le 30 octobre 2026\u003c\/strong\u003e. Votre pièce vous est réservée dès votre commande et vous est expédiée dès réception.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#BDBDBD;font-size:13px;\"\u003eConcerne : Acier Satiné et Titane\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"YOSHIMURA","offers":[{"title":"Acier Satiné (plus fabriqué)","offer_id":50063011742019,"sku":"110A-44F-5Y31","price":599.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Titane","offer_id":50063011774787,"sku":"110A-44F-5Y81B","price":679.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Carbone","offer_id":50063011807555,"sku":"110A-44F-5Y91","price":699.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Inox","offer_id":54953533473091,"sku":"110A-44F-5Y51","price":579.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/Echappement_YOSHIMURA_Magnum_GP_-_Honda_Monkey_JB03_JB05_rouge_et_noir_NoxCustom.jpg?v=1746115118"},{"product_id":"commodo-gauche-avec-apel-de-phare-et-warning-honda-monkey-jb02-03-05","title":"Commodo gauche avec appel de phare et warning — Kitaco — Honda Monkey 125, Dax 125 \u0026 MSX 125","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe commodo gauche \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKITACO\u003c\/strong\u003e, livré avec son \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003erelais\u003c\/strong\u003e, ajoute deux fonctions absentes d'origine sur ces minis : l'\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eappel de phare\u003c\/strong\u003e et les \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003efeux de détresse (warning)\u003c\/strong\u003e. Un vrai plus en sécurité comme en praticité au quotidien.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eAjoute la fonction \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eappel de phare\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eAjoute les \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003efeux de détresse (warning)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eLivré avec son \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003erelais\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eRemplace le commodo gauche d'origine, branchement \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003edirect sur le connecteur d'origine\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0 0 8px 0;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125\u003c\/strong\u003e — JB02 \/ JB03 \/ JB05 (756-1300110)\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Dax 125\u003c\/strong\u003e — JB04 \/ JB06 (756-1320100)\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda MSX 125\u003c\/strong\u003e — JC61 à partir de JC61-1300001 (2016) \/ JC75 (756-1444100)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eChaque version est spécifique à son modèle : \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003echoisissez la variante correspondant à votre moto\u003c\/strong\u003e. ⚠️ Vérifiez le type de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e✅ Le montage nécessite de \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003epercer un trou de positionnement dans le guidon\u003c\/strong\u003e (gabarit de perçage fourni).\u003cbr\u003e✅ Pas de fonction bip (buzzer) de clignotants. Sur le MSX, la fonction veilleuse des clignotants (clignotants de position) est perdue.\u003cbr\u003e✅ Sur certains modèles, une partie de ces fonctions est déjà présente d'origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes warnings sont un vrai atout de sécurité (arrêt d'urgence, immobilisation) et l'appel de phare facilite la communication en circulation. Pose disponible à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Honda MSX 125 ( JC61 \/ JC75 )","offer_id":53876940407107,"sku":"756-1444100","price":149.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Honda Monkey 125 ( JB-02 \/ JB-03 \/ JB-05 )","offer_id":53876940439875,"sku":"756-1300110","price":149.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Honda DAX 125 ( JB-04 \/ JB-06 )","offer_id":53876940472643,"sku":"756-1320100","price":149.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/Boutons_De_Commande_De_Guidon_De_Mot_png.jpg?v=1792352860"},{"product_id":"bobine-ht-kitaco-honda-monkey-jb02-03-05-dax-jb04","title":"Bobine HT — Kitaco — Honda Monkey 125 JB02 \/ JB03 \/ JB05 \u0026 Dax 125 JB04 \/ JB06","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLa bobine \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ehaute tension KITACO\u003c\/strong\u003e renforce l'énergie d'allumage de votre mini. Un atout pour une combustion plus franche, particulièrement utile sur un moteur préparé et à haut régime.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eBobine \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ehaute tension\u003c\/strong\u003e : tension de décharge augmentée par rapport à la bobine d'origine, pour plus de réponse et de rendement\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eRecommandée sur les préparations (gros cube, haut régime)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eDisponible en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eNoir\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eRouge\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e754-9010050 (noire) · 754-9010020 (rouge)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eBobine d'allumage haute tension\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eAllumage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eTCI, monocylindre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eLongueur du fil de bougie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eEnv. 500 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eDiamètre du fil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eØ7 mm (côté antiparasite)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02 \/ JB03 \/ JB05) \u0026amp; Dax 125 (JB04 \/ JB06).\u003c\/strong\u003e Montage validé par Kitaco sur les Honda à allumage TCI (aussi Super Cub 110 JA10, Cross Cub 50 AA06, CT125 JA55 \/ JA65). ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIdéale en complément d'une bougie iridium sur une préparation type Stage 2+. Pose disponible à l'atelier NoxCustom.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e✅ Le fil de bougie n'est pas démontable ; selon le modèle, il peut être nécessaire de le \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eraccourcir\u003c\/strong\u003e au montage.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Noir","offer_id":50063592390979,"sku":"754-9010050","price":36.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":50063592423747,"sku":"754-9010020","price":36.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/Additional_Kitaco_IMAP_V2_box_rouge_with_Lambda_probe_correction_blocker_Pl_NoxCustom.jpg?v=1792352861"},{"product_id":"fiche-de-supression-du-capteur-de-position-de-bequille-honda-monkey-msx","title":"Fiche de suppression du capteur de béquille — NoxCustom — Honda Monkey 125 \u0026 MSX 125 (676-9000910)","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eCette fiche de suppression neutralise le \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ecapteur de position de béquille latérale\u003c\/strong\u003e. Elle se branche en lieu et place du connecteur d'origine pour éviter le défaut électronique et la coupure moteur lorsque le capteur a été déposé — typiquement après le retrait de la béquille latérale ou en configuration piste.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eNeutralise le \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ecoupe-circuit de béquille\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eÉvite le code défaut et la coupure moteur si le capteur est déposé\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eBranchement \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eplug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e sur le connecteur d'origine\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eSolution propre, sans coupe de fil\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 et MSX125.\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e⚠️ Le coupe-circuit de béquille est un dispositif de sécurité qui empêche de démarrer béquille baissée. Sa suppression relève d'un usage circuit \/ compétition et engage la responsabilité de l'utilisateur : pensez à toujours vérifier que la béquille est relevée avant de rouler.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"NoxCustom","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50063698493763,"sku":"676-9000910","price":3.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/Fiche_de_supression_du_capteur_de_position_de_b_quille_-_Honda_Monkey_NoxCustom.jpg?v=1792352860"},{"product_id":"kit-coupelle-de-potence-kitaco-en-alu-cnc-honda-monkey-msx","title":"Kit coupelle de potence alu CNC — Kitaco — Honda Monkey 125 \u0026 MSX 125","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe kit de coupelles de potence \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKITACO en aluminium usiné CNC\u003c\/strong\u003e n'est pas qu'esthétique : il \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003erigidifie le poste de pilotage\u003c\/strong\u003e. D'origine, les tés sont en effet assemblés avec des silentblocs en caoutchouc, plus souples.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eAluminium \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eusiné CNC\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eApporte de la \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003erigidité\u003c\/strong\u003e au poste de pilotage (remplace les silentblocs caoutchouc d'origine)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eRessenti de direction plus précis\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eDisponible en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eNoir\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eOr\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 \u0026amp; MSX.\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEsthétique \u003cem\u003eet\u003c\/em\u003e fonctionnel : un excellent rapport bénéfice \/ prix pour gagner en précision à l'avant. Pose disponible à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Noir","offer_id":50063744565571,"sku":"","price":15.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Or","offer_id":50063744598339,"sku":"","price":15.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/Kit_coupelle_de_potence_KITACO_en_Alu_CNC_-_Honda_Monkey_dor.jpg?v=1792352860"},{"product_id":"bouchon-de-bocal-de-frein-ar-kitaco-en-alu-cnc-honda-monkey-jb02-03-05-et-dax-jb04","title":"Bouchon de bocal de frein arrière alu CNC — Kitaco — Honda Monkey 125 JB02 \/ JB03 \/ JB05 \u0026 Dax 125 JB04 \/ JB06","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe bouchon de bocal de frein arrière \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKitaco\u003c\/strong\u003e, usiné dans la masse en aluminium, remplace le bouchon plastique d'origine du maître-cylindre arrière. Un petit détail très visible qui finit proprement le poste de freinage.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eAluminium usiné CNC\u003c\/strong\u003e, finition anodisée\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eRemplace le bouchon plastique d'origine du bocal de frein arrière\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eDétail de finition durable et soigné\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eMontage rapide\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eColoris : \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBleu\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eRouge\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eNoir\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eOr\u003c\/strong\u003e — vendu \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eà l'unité\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e500-9010010 (bleu) \/ 500-9010020 (rouge) \/ 500-9010050 (noir) \/ 500-9010070 (or)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eBouchon de réservoir de maître-cylindre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eDiamètre extérieur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eØ 38 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eMatière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eAluminium usiné, anodisé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eContenu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e1 bouchon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRemplace les réf. d'origine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eHonda 43513-KWN-931, 43513-KS6-701, 43513-KWN-671\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02 \/ JB03 \/ JB05) et Dax 125 (JB04 \/ JB06)\u003c\/strong\u003e — montage vérifié par Kitaco sur le maître-cylindre arrière. ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeiller à bien resserrer le bouchon pour préserver l'étanchéité du circuit de frein. Le liquide de frein étant hygroscopique, ne pas laisser le bocal ouvert lors du montage.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Bleu","offer_id":50063793226051,"sku":"500-9010010","price":15.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":50063793258819,"sku":"500-9010020","price":15.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":50063806267715,"sku":"500-9010050","price":15.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Or","offer_id":50063806300483,"sku":"500-9010070","price":15.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/Soporte_de_placa_corta_Kitaco_-_Honda_Monkey_JB02_bleu_rouge_noir_et_jaune.jpg?v=1792352860"},{"product_id":"kit-rondelle-kitaco-en-alu-cnc-pour-ammortisseurs-honda-monkey-jb02-03-05-et-dax-jb04","title":"Kit rondelles alu CNC pour amortisseurs — Kitaco — Honda Monkey 125 JB02 \/ JB03 \/ JB05 \u0026 Dax 125 JB04 \/ JB06","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe kit de rondelles \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKitaco\u003c\/strong\u003e, usiné dans la masse en aluminium, remplace les rondelles d'origine aux points de fixation des amortisseurs. Un détail d'habillage qui soigne le train arrière tout en apportant une assise nette aux fixations.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eAluminium usiné CNC\u003c\/strong\u003e, finition anodisée\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eRemplacent les rondelles d'origine aux fixations d'amortisseur\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eTouche de finition visible sur le train arrière\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eMontage rapide\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e520-1300960 (Argent) \/ 520-1300920 (Rouge) \/ 520-1300950 (Noir) \/ 520-1300970 (Or)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eRondelles de fixation d'amortisseurs arrière\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eMatériau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eAluminium usiné dans la masse, anodisé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eContenu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e4 rondelles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02 \/ JB03 \/ JB05) et Dax 125 (JB04 \/ JB06).\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRespecter le couple de serrage des fixations d'amortisseur lors de la repose. Pose disponible à l'atelier NoxCustom.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e⚠️ Les écrous d'origine ne sont pas réutilisables avec ces rondelles (précision Kitaco) : prévoyez des écrous adaptés.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Argent","offer_id":50063822815555,"sku":"520-1300960","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":50063822848323,"sku":"520-1300920","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":50063822881091,"sku":"520-1300950","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Or","offer_id":50063822913859,"sku":"520-1300970","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/Soporte_de_placa_corta_Kitaco_-_Honda_Monkey_JB02_y_JB03.jpg?v=1746114353"},{"product_id":"banjo-kitaco-en-alu-cnc","title":"Vis banjo alu CNC M10 × P1,25 — Kitaco — Honda Monkey 125, Dax 125, MSX 125 \u0026 Grom","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLa vis-raccord \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBanjo KITACO en aluminium usiné CNC\u003c\/strong\u003e remplace la vis-banjo d'origine sur le circuit de frein, ou sur un raccord d'huile moteur \/ radiateur. Un petit composant fonctionnel qui apporte aussi une vraie touche de finition colorée et anodisée à un point souvent visible.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eAluminium usiné CNC\u003c\/strong\u003e, finition anodisée\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003ePour \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003edurite de frein\u003c\/strong\u003e sur composants d'origine\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eÉgalement adaptée aux \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eraccords d'huile\u003c\/strong\u003e moteur \/ radiateur\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eDisponible en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBleu, Rouge, Noir ou Or\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eVendue \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eà l'unité\u003c\/strong\u003e, livrée avec ses 2 joints\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;width:42%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eKITACO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003e771-0502504 (bleu) · 771-0502501 (rouge) · 771-0502502 (noir) · 771-0502503 (or)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;\"\u003eMatière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eAluminium haute résistance usiné CNC, anodisé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;\"\u003eFiletage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eM10 × P1,25 — type standard, simple (vérifier le pas avant montage)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;\"\u003ePerçage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eTête percée pour fil à freiner\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;\"\u003eUsage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eDurite de frein \/ raccord huile moteur ou radiateur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;\"\u003eConditionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eÀ l'unité, avec 2 joints\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;\"\u003eColoris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eBleu, Rouge, Noir, Or\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003ePièce \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003euniverselle\u003c\/strong\u003e conçue pour les raccords banjo M10 des mini-motos Honda (Monkey 125, MSX \/ GROM, Dax 125, etc.) et tout circuit acceptant ce type de vis-raccord. ⚠️ Vérifiez le diamètre et le pas de filetage de votre raccord d'origine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur un circuit de frein, l'étanchéité d'un banjo dépend de joints neufs : remplacez toujours les 2 joints fournis et respectez le couple de serrage, puis purgez le circuit après intervention. Rondelles alu de rechange Kitaco : réf. 0900-771-90001 (lot de 2). Montage et purge disponibles à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Bleu","offer_id":50063905620291,"sku":"771-0502504","price":5.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":50063905653059,"sku":"771-0502501","price":5.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":50063905685827,"sku":"771-0502502","price":5.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Or","offer_id":50063905718595,"sku":"771-0502503","price":5.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/Bouchon_inf_rieur_r_glable_bleu.jpg?v=1792352860"},{"product_id":"protection-de-fourche-kitaco-en-alu-cnc-honda-monkey-jb02-03-05","title":"Protège-durite de frein — Kitaco — Honda Monkey 125, Dax 125, MSX 125 \u0026 Grom","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe protège-durite de frein \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKitaco\u003c\/strong\u003e (Brake Hose Guard) protège le flexible de frein de votre Monkey, Dax, MSX ou Grom des frottements, accrochages et projections, tout en habillant le train avant d'une touche d'usinage soignée. Un petit accessoire qui préserve un élément de sécurité essentiel.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eProtège la \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003edurite de frein\u003c\/strong\u003e des frottements et accrochages\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eAluminium usiné CNC\u003c\/strong\u003e, finition anodisée : \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eNoir\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eArgent\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eRouge\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003ePréserve l'intégrité d'un élément de sécurité\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eRemplace le guide de durite d'origine (type tige) pour un habillage racé du train avant\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;width:42%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003e569-1300250 (Noir) · 569-1300260 (Argent) · 569-1300220 (Rouge)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eGuide \/ protège-durite de frein avant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eMatériau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eAluminium usiné CNC, anodisé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eContenu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003e1 pièce (vendue à l'unité)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02 \/ JB03 \/ JB05), Dax 125 (JB04 \/ JB06), MSX 125 (JC61 \/ JC75) et Grom (JC92)\u003c\/strong\u003e — même fourche sur toute la gamme. ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e✅ Son épaisseur diffère du guide d'origine : le montage simultané avec le kit de pattes de garde-boue abaissé Kitaco (down fender bracket) est déconseillé.\u003cbr\u003eVérifier le bon cheminement de la durite de frein après montage pour éviter tout point dur ou pincement. Pose disponible à l'atelier NoxCustom. \u003cem\u003eRéf. fabricant Kitaco 569-1300250.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Noir","offer_id":50063968403779,"sku":"569-1300250","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Argent","offer_id":50063968436547,"sku":"569-1300260","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":50063968469315,"sku":"569-1300220","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/m_canique_moto_atelier.jpg?v=1746114028"},{"product_id":"bouchon-inferieur-reglable-kitaco-honda-monkey-msx-dax-125","title":"Bouchon inférieur réglable — Kitaco — Honda Monkey 125, Dax 125 \u0026 MSX 125 (502-1432100)","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe kit de bouchon inférieur \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eréglable KITACO\u003c\/strong\u003e permet d'ajuster la \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003epré-compression\u003c\/strong\u003e de vos ressorts de fourche. Associé à de nouveaux ressorts, il affine précisément le comportement en compression de votre train avant.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eAjustement de la \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003epré-compression\u003c\/strong\u003e des ressorts\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eAffine le comportement en compression du train avant\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eComplément idéal d'un kit de ressorts de fourche\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e502-1432100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKit de réglage de précharge de fourche (bas de fourche)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003ePlage de réglage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e0 à 12 mm (1 mm par tour)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eMatière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eAcier, finition chromée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eContenu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003ePaire (gauche + droit), joints toriques fournis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRessorts\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eCompatible ressorts d'origine et ressorts de fourche Kitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02 \/ JB03 \/ JB05), Dax 125 (JB04 \/ JB06), Grom \/ MSX 125 (JC61 \/ JC75 \/ JC92).\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTesté sur nos prépa clients et en magasin : sur le ressenti du train avant, c'est \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ele jour et la nuit\u003c\/strong\u003e. À combiner idéalement avec les ressorts de fourche KITACO. Réglage à l'atelier NoxCustom.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e✅ Le réglage se fait par le bas de la fourche et nécessite de déposer l'axe de roue avant.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e✅ Le montage demande un étau, un chalumeau et du frein filet ; Kitaco recommande de le confier à un professionnel. À associer aux \u003ca href=\"https:\/\/www.noxcustom.fr\/products\/kit-ressort-de-fourche-kitaco-msx-grom-monkey\" style=\"color:#C8102E;font-weight:bold;text-decoration:underline;\"\u003eressorts de fourche Kitaco\u003c\/a\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50064004481347,"sku":"502-1432100","price":86.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/accessoire_moto_m_canique_fr.jpg?v=1792352860"},{"product_id":"axe-de-roue-avant-allege-kitaco-honda-monkey-msx-dax-125","title":"Axe de roue avant allégé — Kitaco — Honda Monkey 125, Dax 125 \u0026 MSX 125 (498-1432010)","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eL'axe de roue avant \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eallégé KITACO\u003c\/strong\u003e, traité \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eDLC\u003c\/strong\u003e, combine gain de poids, résistance et praticité. Usiné et fileté de chaque côté, il accepte directement patins de protection ou supports de levage.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eAllégé\u003c\/strong\u003e et traité \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eDLC\u003c\/strong\u003e (faible friction, haute résistance)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eAxe \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ecreux\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eacier chrome-molybdène\u003c\/strong\u003e finition noire : moins de masse non suspendue\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eFabrication \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e100 % japonaise\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eFiletage de chaque côté\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003ePermet de fixer des \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003epatins de protection\u003c\/strong\u003e ou des \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003esupports de levage\u003c\/strong\u003e (béquille de stand)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e498-1432010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eAxe de roue avant creux\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eMatière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eAcier chrome-molybdène, finition noire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eDiamètre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eØ 12 mm (perçage intérieur Ø 5 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eLongueur sous tête\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e250 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eenv. 199 g (origine 234 g)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRemplace les réf. d'origine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eHonda 44301-K26-900, 44301-K01-900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eRoue avant des Honda Monkey 125 (JB02 \/ JB03 \/ JB05), Dax 125 (JB04 \/ JB06), MSX 125 \/ Grom (JC61 \/ JC75 \/ JC92)\u003c\/strong\u003e — également roue arrière des Super Cub C125 (JA48 \/ JA58 \/ JA71) et CT125 (JA55 \/ JA65). ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe filetage intégré simplifie le montage de patins ou d'un support de béquille de stand, très pratique à l'atelier comme sur circuit. Pose disponible à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50064062054723,"sku":"498-1432010","price":32.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/Axe_roue_avant_allege_Kitaco_transparent.png?v=1792347609"},{"product_id":"axe-de-roue-arriere-allege-kitaco-honda-monkey-msx-dax-125","title":"Axe de roue arrière allégé — Kitaco — Honda Monkey 125 JB02 \/ JB03 \/ JB05 (498-1300100)","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eL'axe de roue arrière \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eallégé KITACO\u003c\/strong\u003e, traité \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eDLC\u003c\/strong\u003e, combine gain de poids, résistance et praticité. Usiné et fileté de chaque côté, il accepte directement patins de protection ou supports de levage.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eAllégé\u003c\/strong\u003e et traité \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eDLC\u003c\/strong\u003e (faible friction, haute résistance)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eFiletage de chaque côté\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003ePermet de fixer des \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003epatins de protection\u003c\/strong\u003e ou des \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003esupports de levage\u003c\/strong\u003e (béquille de stand)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eFabrication \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e100 % japonaise\u003c\/strong\u003e ; le perçage central réduit les \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003emasses non suspendues\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e498-1300100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eAxe de roue arrière creux (allégé)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eMatériau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eAcier chrome-molybdène, finition noire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eDiamètre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eØ 12 mm (perçage central Ø 5 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eLongueur sous tête\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e274 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eGain de poids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eEnviron 14 % plus léger que l'origine (216 g contre 252 g)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRemplace la pièce d'origine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e42301-K0F-T00\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02 \/ JB03 \/ JB05) — roue arrière.\u003c\/strong\u003e Le MSX et le Dax utilisent des axes Kitaco de référence différente. ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe filetage intégré simplifie le montage de patins ou d'un support de béquille de stand, très pratique à l'atelier comme sur circuit. Pose disponible à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50064063496515,"sku":"498-1300100","price":34.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/Axe_roue_arriere_allege_Kitaco_transparent.png?v=1792347608"},{"product_id":"kit-haut-moteur-145-4-soupapes-takegawa-honda-monkey-jb-03-jb-05-dax-jb-04-grom","title":"Kit haut moteur 145 cc 4 soupapes — Takegawa — Honda Monkey 125 JB03 \/ JB05, Dax 125 JB04 \/ JB06 \u0026 Grom JC92 (01-05-0644)","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:0 0 18px 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:14px 16px;\"\u003e⚠️ \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eProduit destiné exclusivement à un usage circuit \/ compétition\u003c\/strong\u003e (cylindrée \u0026gt; 125 cm³, non homologable sur route ouverte).\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe sommet de la gamme SOHC \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eSP Takegawa\u003c\/strong\u003e. La culasse \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eSuper Head 4V+R\u003c\/strong\u003e (1 arbre à cames, 4 soupapes) repousse les limites d'efficacité d'admission et d'échappement d'un monocylindre, avec un caractère moteur qui privilégie la \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003etenue de puissance dans les hauts régimes\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eCulasse \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e1 came \/ 4 soupapes\u003c\/strong\u003e : surface de passage des gaz fortement augmentée, au-delà d'une grosse 2-soupapes\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eBougie centrale, angle de soupapes, chambre de combustion et conduits optimisés pour le haut rendement\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eArchitecture légère et compacte — la quintessence de la culasse SOHC\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eConduits optimisés pour le \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003egros corps d'injection SP Takegawa\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;width:42%;\"\u003eRéférence fabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eSP Takegawa 01-05-0644\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eSoupapes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eAdmission 21,5 mm × 2 \/ échappement 18,5 mm × 2 (queues Ø4,0 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eRessorts de soupapes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eÀ pas variable (2 étages), anti-surrégime\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eCulbuteurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eÀ galet sur roulements (faible friction)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eArbre à cames\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eAuto-décompression (10\/10D) sur roulements à billes : kick facilité\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eCylindre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eAluminium chemisé fonte — alésage 54 mm, course 63,1 mm, rapport volumétrique 12,0:1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003ePiston\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eAluminium forgé\/usiné, léger et rigide\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eBougie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eM8 — compatible sonde de température M5 SP Takegawa (thermomètre vendu séparément)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB03 \/ JB05), GROM (JC92), Dax 125 (JB04 \/ JB06).\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir — pièces complémentaires indispensables\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour exploiter ce kit, il doit être combiné \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eau minimum\u003c\/strong\u003e avec :\u003cbr\u003e\n    • un \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003einjecteur majoré KITACO (×1.6)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • un \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ecorps d'admission 34 mm KITACO\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • un \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eéchappement « décatalysé »\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    • une \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ecartographie sur mesure\u003c\/strong\u003e dans l'ECU d'origine\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n    ⚠️ Sans la cartographie sur mesure, vous serez plafonné au régime maxi d'origine et à une puissance d'environ \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e13 ch à la roue\u003c\/strong\u003e. Montage, pièces compatibles et cartographie réalisés à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TAKEGAWA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52856105730371,"sku":"01-05-0644","price":1300.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/m_canique_france.jpg?v=1744210704"},{"product_id":"echappement-kitaco-stock-look-honda-monkey-jb02-jb03-jb05","title":"Échappement Stock Look — Kitaco — Honda Monkey 125 JB02 \/ JB03 \/ JB05","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:0 0 18px 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:14px 16px;\"\u003e⚠️ \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eÉchappement décatalysé\u003c\/strong\u003e — la suppression du catalyseur rend cette ligne \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003enon conforme à la réglementation antipollution route\u003c\/strong\u003e. Réservé à un usage \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ecompétition \/ circuit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eL'échappement complet \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKITACO « Stock Look »\u003c\/strong\u003e supprime le catalyseur de la ligne d'origine — gain de poids et de performance — tout en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003econservant l'allure d'origine\u003c\/strong\u003e : il réutilise votre enjoliveur de silencieux d'origine. Sans doute la ligne décat la plus discrète et raisonnable du marché.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eDécatalysé\u003c\/strong\u003e : gain de poids et de performance\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eLook d'origine conservé (réutilise l'\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eenjoliveur de silencieux d'origine\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eMontage en lieu et place de la ligne d'origine\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eSonorité \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003erauque mais contrôlée\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eCompatible toutes cylindrées préparées : \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e125 \/ 143 \/ 145 \/ 163 \/ 181\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 — toutes générations (JB02 \/ JB03 \/ JB05).\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLigne décat réservée à un usage circuit \/ compétition (non homologuée route UE). Idéale pour accompagner une augmentation de cylindrée. Montage à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53643042259267,"sku":null,"price":299.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/1_540x1300600EXxb1_1024x1024_jpg.webp?v=1773510122"},{"product_id":"selle-tuck-roll-kitaco-pour-monkey-jb-02-jb-03-jb-05","title":"Selle Tuck Roll tissu écossais rouge — Kitaco — Honda Monkey 125 JB02 \/ JB03 \/ JB05 (610-1300190)","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLa selle \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eTuck \u0026amp; Roll KITACO\u003c\/strong\u003e en version \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003etissu écossais rouge\u003c\/strong\u003e (passepoil blanc, flancs noirs) habille votre Monkey d'un capitonnage au style \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003erétro \/ custom\u003c\/strong\u003e. Un vrai parti pris esthétique qui change le caractère de la moto, avec un profil plat et une assise abaissée par rapport à la selle d'origine.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eDessus \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003etissu écossais rouge\u003c\/strong\u003e, flancs synthétiques noirs, \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003epassepoil blanc\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eProfil plat et \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ehauteur d'assise abaissée\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eAssise \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eplus ferme\u003c\/strong\u003e : elle s'affaisse moins que la selle d'origine\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eEmbase PP, montage direct sur le support et la visserie d'origine\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eCompatible avec la poignée passager, les poignées latérales et le porte-bagage KITACO, ainsi que le porte-bagage d'origine\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e610-1300190\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eSelle Tuck \u0026amp; Roll (profil plat, assise abaissée)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRevêtement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eDessus tissu écossais rouge, flancs synthétiques noirs, passepoil blanc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eEmbase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003ePolypropylène (PP)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eDirect (bolt-on) : support de selle et visserie d'origine réutilisés\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02 \/ JB03 \/ JB05).\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"margin:12px 0 0 0;color:#BDBDBD;\"\u003eRéférence KITACO : 610-1300190\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe dessus étant en tissu, un peu d'eau peut traverser au niveau des coutures après la pluie ou un lavage. Élément déco fort : la selle Tuck \u0026amp; Roll est l'un des moyens les plus simples de donner un cachet unique à votre Monkey. Pose disponible à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53859449635139,"sku":"610-1300190","price":159.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/610x1300190xa0.jpg?v=1792352860"},{"product_id":"indicateur-de-rapport-engage-kitaco-dax-jb-04","title":"Indicateur de rapport engagé — Kitaco","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eL'indicateur de rapport engagé \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKITACO\u003c\/strong\u003e affiche en permanence la vitesse enclenchée. Additionnel et \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ePlug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e, il se greffe directement sur le compteur d'origine de votre mini — pratique au quotidien comme sur circuit. Bien plus qu'un simple afficheur de rapport, il combine un \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ecompte-tours à barre de 8 LED\u003c\/strong\u003e et un \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eshift-light\u003c\/strong\u003e : vous voyez d'un coup d'œil le rapport et le régime moteur, pour une conduite plus précise et plus sûre.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eAffiche le \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003erapport engagé\u003c\/strong\u003e en temps réel (de la 1re à la 5e) grâce à un capteur de position à contact\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eCompte-tours à barre de 8 LED\u003c\/strong\u003e : le régime se lit instinctivement\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eShift-light\u003c\/strong\u003e : l'indicateur clignote pour vous inviter à passer le rapport supérieur\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eMontage \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ePlug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e sur le compteur d'origine, design intégré qui ne dénote pas\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eBoîtier en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ealuminium usiné\u003c\/strong\u003e anodisé noir\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003ePlusieurs versions selon le modèle\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eRéglages disponibles\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eLuminosité des LED\u003c\/strong\u003e : 5 niveaux (niveau 1 par défaut)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ePlage du compte-tours\u003c\/strong\u003e : départ 1 000 tr\/min par pas de 1 000 (par défaut), départ 3 000 tr\/min par pas de 1 000, ou départ 2 500 tr\/min par pas de 500\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eAlerte sur-régime\u003c\/strong\u003e : pas de clignotement, clignotement des LED rouges seules (par défaut) ou de toute la barre\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eShift-light\u003c\/strong\u003e : désactivé, régime commun à tous les rapports (par défaut) ou régime réglable rapport par rapport (par pas de 10 000, 1 000 ou 100 tr\/min)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eSignal de régime\u003c\/strong\u003e : 9 ou 34 impulsions selon le modèle (réglé en usine pour votre moto)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eFonctions annexes\u003c\/strong\u003e : animation au démarrage (2 démos ou aucune), affichage de la tension batterie au démarrage, chronomètre jusqu'à 3 h 50 affiché sur la barre LED (le compte-tours est alors inactif)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e761-1300000 (Monkey JB02) \/ 761-1301000 (Monkey JB03 \/ JB05) \/ 761-1471000 (Dax JB04) \/ 761-1321000 (Dax JB06)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eIndicateur de rapport engagé + compte-tours LED + shift-light\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eAffichage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eRapports 1 à 5, barre de 8 LED\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eBoîtier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eAluminium usiné, anodisé noir\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003ePlug \u0026amp; Play sur le compteur d'origine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125\u003c\/strong\u003e JB02 (boîte 4) — réf. 761-1300000\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125\u003c\/strong\u003e JB03 \/ JB05 (boîte 5) — réf. 761-1301000\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Dax 125\u003c\/strong\u003e JB04 — réf. 761-1471000 (également CT125 Hunter Cub JA65, premiers millésimes)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Dax 125\u003c\/strong\u003e JB06 — réf. 761-1321000 (également CT125 Hunter Cub JA65, millésimes récents)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003cp style=\"background:#2A1A1A;border-left:4px solid #C8102E;padding:10px 14px;border-radius:4px;margin:8px 0 0;\"\u003e⚠️ Chaque version est spécifique à son modèle. Kitaco valide la compatibilité sur les modèles du marché japonais.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTrès utile sur les minis dont le compteur n'affiche pas le rapport : fini les hésitations au rétrogradage. Pose disponible à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Monkey 125 JB-02 ( boite 4 )","offer_id":53876907508035,"sku":"761-1300000","price":199.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Monkey 125 JB-03 ( boite 5 )","offer_id":53876907540803,"sku":"761-1301000","price":199.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Monkey 125 JB-05 ( boite 5 )","offer_id":53876907573571,"sku":"761-1301000","price":199.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Dax 125 JB-04","offer_id":53876907606339,"sku":"761-1471000","price":199.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Dax 125 JB-06","offer_id":53876907639107,"sku":"761-1321000","price":199.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/761x1300000xb0.jpg?v=1762858491"},{"product_id":"carter-lateral-droit-takegawa-pour-jb-02-jb-03-et-jb-05","title":"Carter latéral droit — Takegawa — Honda Monkey 125 JB02 \/ JB03 \/ JB05","description":"\u003cdiv style=\"max-width:760px; margin:0 auto; font-family:'Lato',Arial,Helvetica,sans-serif; color:#EAEAEA;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-family:'Lato',Arial,Helvetica,sans-serif; color:#EAEAEA; font-size:16px; line-height:1.7; margin:0 0 22px 0;\"\u003e\n    Carter latéral droit conçu pour habiller le côté droit de votre \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125\u003c\/strong\u003e après le passage d'un échappement d'origine remontant à un échappement de type \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003epassage bas\u003c\/strong\u003e. En supprimant la ligne haute d'origine, le cadre et le faisceau électrique du côté droit se retrouvent exposés : ce carter vient les \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003erecouvrir\u003c\/strong\u003e pour retrouver une finition nette et soignée. Dessiné à partir du carter latéral gauche d'origine, il s'intègre comme une véritable pièce d'origine, sans fausse note.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2 style=\"font-family:'Lato',Arial,Helvetica,sans-serif; color:#C9A227; font-size:20px; font-weight:700; margin:0 0 14px 0; padding-bottom:8px; border-bottom:2px solid #C9A227;\"\u003e\n    Points forts\n  \u003c\/h2\u003e\n  \u003cul style=\"font-family:'Lato',Arial,Helvetica,sans-serif; color:#EAEAEA; font-size:16px; line-height:1.7; margin:0 0 18px 0; padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eRecouvre le \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ecadre et le faisceau électrique exposés\u003c\/strong\u003e côté droit après pose d'un échappement passage bas\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eDessin repris du carter gauche d'origine pour une \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eintégration type origine\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eFabriqué en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eABS\u003c\/strong\u003e : plus résistant aux chocs que le FRP ou le carbone\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eS'utilise \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003etel quel\u003c\/strong\u003e, sans peinture ni finition supplémentaire\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003ePréserve l'espace et les dégagements nécessaires en position de conduite\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"font-family:'Lato',Arial,Helvetica,sans-serif; color:#EAEAEA; font-size:15px; line-height:1.7; background:#1C1C1C; border-left:4px solid #C9A227; padding:12px 16px; border-radius:4px; margin:0 0 26px 0;\"\u003e\n    🛠️ \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eÀ combiner avec le kit récupérateur d'huile (catch tank) 420 cc Takegawa (réf. 07-05-0033)\u003c\/strong\u003e, qui se loge dans l'espace libéré par l'échappement d'origine : \u003ca href=\"https:\/\/www.noxcustom.fr\/products\/takegawa-kit-recuperateur-huile-catch-tank-420cc-carter-origine-monkey-125-07-05-0033\" style=\"color:#C8102E; font-weight:700; text-decoration:underline;\"\u003evoir le kit récupérateur d'huile Takegawa\u003c\/a\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch2 style=\"font-family:'Lato',Arial,Helvetica,sans-serif; color:#C9A227; font-size:20px; font-weight:700; margin:0 0 14px 0; padding-bottom:8px; border-bottom:2px solid #C9A227;\"\u003e\n    Caractéristiques techniques\n  \u003c\/h2\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-family:'Lato',Arial,Helvetica,sans-serif; font-size:15px; margin:0 0 26px 0;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px; border:1px solid #333333; color:#FFFFFF; font-weight:700; width:38%;\"\u003eType de pièce\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px; border:1px solid #333333; color:#EAEAEA;\"\u003eCarter latéral droit (pièce d'habillage)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color:#161616;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px; border:1px solid #333333; color:#FFFFFF; font-weight:700;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px; border:1px solid #333333; color:#EAEAEA;\"\u003eTakegawa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px; border:1px solid #333333; color:#FFFFFF; font-weight:700;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px; border:1px solid #333333; color:#EAEAEA;\"\u003e09-11-0190\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color:#161616;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px; border:1px solid #333333; color:#FFFFFF; font-weight:700;\"\u003eMatière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px; border:1px solid #333333; color:#EAEAEA;\"\u003eABS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px; border:1px solid #333333; color:#FFFFFF; font-weight:700;\"\u003eFinition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px; border:1px solid #333333; color:#EAEAEA;\"\u003eNoir \/ Impression carbone \/ Film chromé (dos toujours noir)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color:#161616;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px; border:1px solid #333333; color:#FFFFFF; font-weight:700;\"\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px; border:1px solid #333333; color:#EAEAEA;\"\u003eCôté droit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px; border:1px solid #333333; color:#FFFFFF; font-weight:700;\"\u003eVendu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px; border:1px solid #333333; color:#EAEAEA;\"\u003eÀ l'unité\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch2 style=\"font-family:'Lato',Arial,Helvetica,sans-serif; color:#C9A227; font-size:20px; font-weight:700; margin:0 0 14px 0; padding-bottom:8px; border-bottom:2px solid #C9A227;\"\u003e\n    Compatibilité\n  \u003c\/h2\u003e\n  \u003cul style=\"font-family:'Lato',Arial,Helvetica,sans-serif; color:#EAEAEA; font-size:16px; line-height:1.7; margin:0 0 14px 0; padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003eHonda Monkey 125 \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eJB02\u003c\/strong\u003e (à partir du n° de série 1000001)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003eHonda Monkey 125 \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eJB03\u003c\/strong\u003e (à partir du n° de série 1000001)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eHonda Monkey 125 \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eJB05\u003c\/strong\u003e (à partir du n° de série 1000001)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003cp style=\"font-family:'Lato',Arial,Helvetica,sans-serif; color:#EAEAEA; font-size:15px; line-height:1.6; margin:0 0 26px 0; padding:12px 14px; background-color:#2A1A1A; border-left:4px solid #C8102E;\"\u003e\n    ⚠ À installer \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003euniquement en complément d'un échappement de type passage bas\u003c\/strong\u003e. Sur une configuration d'origine (échappement remontant), cette pièce n'a pas d'utilité.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch2 style=\"font-family:'Lato',Arial,Helvetica,sans-serif; color:#C9A227; font-size:20px; font-weight:700; margin:0 0 14px 0; padding-bottom:8px; border-bottom:2px solid #C9A227;\"\u003e\n    Bon à savoir\n  \u003c\/h2\u003e\n  \u003cdiv style=\"font-family:'Lato',Arial,Helvetica,sans-serif; color:#EAEAEA; font-size:16px; line-height:1.7; padding:16px 18px; background-color:#2A2A2A; border-left:4px solid #C9A227; margin:0 0 26px 0;\"\u003e\n    Pensé pour reprendre les lignes du carter gauche d'origine, ce carter droit se fond dans l'esthétique de la moto comme une pièce constructeur. L'ABS ne nécessite ni peinture ni entretien particulier et résiste mieux aux chocs et aux vibrations que le FRP ou le carbone.\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"font-family:'Lato',Arial,Helvetica,sans-serif; color:#EAEAEA; font-size:15px; line-height:1.7; background:#1C1C1C; border:1px solid #C9A227; border-radius:6px; padding:14px 18px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 6px 0; color:#C9A227; font-weight:700; letter-spacing:0.5px;\"\u003e📦 DISPONIBILITÉ\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 4px 0;\"\u003e✅ \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eNoir : en stock\u003c\/strong\u003e, expédition rapide\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e🕒 \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eChromé et Carbone : sur commande\u003c\/strong\u003e — délai indicatif de 4 à 6 semaines (non garanti)\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"TAKEGAWA","offers":[{"title":"Noir","offer_id":53877435924803,"sku":null,"price":109.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Chromé","offer_id":53877435957571,"sku":null,"price":149.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Carbone","offer_id":53877435990339,"sku":null,"price":109.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/07181056_5b4e9e5405b49.jpg?v=1784627514"},{"product_id":"echappement-stock-look-takegawa-pour-jb-02-jb-03-et-jb-05","title":"Échappement Stock Look — Takegawa — Honda Monkey 125 JB02 \/ JB03 \/ JB05","description":"\u003ch2\u003eÉchappement Sport Look Origine homologué – Honda Monkey 125 | SP Takegawa\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'échappement sport qui ne dénature absolument pas le look d'origine de votre Monkey 125. Une ligne relevée (up-type) qui \u003cstrong\u003eaccepte le protège-chaleur et l'embout d'échappement d'origine\u003c\/strong\u003e : l'allure reste 100 % stock, les performances non.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance et sonorité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la structure de silencieux et au tracé d'échappement spécifiques SP Takegawa, l'efficacité d'évacuation des gaz est nettement supérieure à l'origine, pour un gain de performances. La sonorité, plus présente, rehausse le caractère de la moto sans excès.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConception et finitions\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstruction 2 pièces\u003c\/strong\u003e pensée pour absorber les vibrations\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccord avec \u003cstrong\u003ejoint d'échappement type origine\u003c\/strong\u003e : réduit les fuites et les bruits de vibration\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupport de silencieux sur \u003cstrong\u003esilentbloc caoutchouc\u003c\/strong\u003e, comme l'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec le protège-chaleur et l'embout d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJoint d'échappement fourni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eHomologation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLigne ayant passé les tests de certification et bénéficiant de la \u003cstrong\u003ecertification gouvernementale japonaise\u003c\/strong\u003e. Niveau sonore à l'échappement : \u003cstrong\u003e82 dB(A)\u003c\/strong\u003e. Certification valable sur véhicule en configuration d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eRéférence fabricant : SP Takegawa 04-02-0013\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TAKEGAWA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53877441167683,"sku":"04-02-0013","price":289.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/Captured_ecran2025-11-11a14.20.11.png?v=1792352861"},{"product_id":"compteur-super-multi-dn-takegawa-honda-monkey-jb02-jb03","title":"Compteur Super Multi DN — Takegawa — Honda Monkey 125 (05-05-0052)","description":"\u003cdiv style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, sans-serif; color: #EAEAEA; line-height: 1.6; max-width: 800px;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size: 16px; color: #EAEAEA;\"\u003e\n    Le compteur qui transforme le tableau de bord de votre Monkey 125 sans rien dénaturer. Le \u003cstrong style=\"color: #FFFFFF;\"\u003eSuper Multi DN Meter\u003c\/strong\u003e marie un grand \u003cstrong style=\"color: #FFFFFF;\"\u003ecompte-tours analogique à aiguille\u003c\/strong\u003e au charme rétro à un afficheur digital ultra-complet : rapport engagé, température, jauge à essence, tension batterie, horloge et bien plus. Surtout, il se monte en \u003cstrong style=\"color: #FFFFFF;\"\u003eremplacement direct du compteur d'origine, sans aucune modification du faisceau\u003c\/strong\u003e — même forme, même position, vos accessoires d'origine (saute-vent, etc.) restent compatibles.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color: #C9A227; font-size: 18px; border-bottom: 2px solid #C9A227; padding-bottom: 6px; margin-top: 28px;\"\u003e\n    Points forts\n  \u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"padding-left: 20px; color: #EAEAEA;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #FFFFFF;\"\u003ePlug-and-play\u003c\/strong\u003e : remplace le compteur d'origine sans modification de câblage\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eCompte-tours analogique à aiguille 0–13 000 tr\/min + afficheur digital\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eIndicateur de \u003cstrong style=\"color: #FFFFFF;\"\u003erapport engagé\u003c\/strong\u003e (mode apprentissage)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eFonctions Monkey 125 \u003cstrong style=\"color: #FFFFFF;\"\u003epréréglées\u003c\/strong\u003e en sortie de boîte\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eRétroéclairage \u003cstrong style=\"color: #FFFFFF;\"\u003e8 couleurs\u003c\/strong\u003e au choix, 5 niveaux de luminosité\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eHabillage de qualité : boîtier avec entourage acier inoxydable, éclairage LED\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eInstallation simple (≈ 30 min à 2 h selon réglages), réputée intuitive\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color: #C9A227; font-size: 18px; border-bottom: 2px solid #C9A227; padding-bottom: 6px; margin-top: 28px;\"\u003e\n    Fonctions principales\n  \u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 15px; color: #EAEAEA;\"\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"background: #1F1F1F;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px 12px; font-weight: bold; width: 45%; border-bottom: 1px solid #333333; color: #FFFFFF;\"\u003eRéférence fabricant\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border-bottom: 1px solid #333333;\"\u003e05-05-0052\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px 12px; font-weight: bold; border-bottom: 1px solid #333333; color: #FFFFFF;\"\u003eCompteur de vitesse\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border-bottom: 1px solid #333333;\"\u003e0–360 km\/h, correction de circonférence pneu (50–210 %)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background: #1F1F1F;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px 12px; font-weight: bold; border-bottom: 1px solid #333333; color: #FFFFFF;\"\u003eCompte-tours\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border-bottom: 1px solid #333333;\"\u003eAiguille 0–13 000 tr\/min + témoin de régime réglable\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px 12px; font-weight: bold; border-bottom: 1px solid #333333; color: #FFFFFF;\"\u003eRapport engagé\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border-bottom: 1px solid #333333;\"\u003eAffichage par mode apprentissage\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background: #1F1F1F;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px 12px; font-weight: bold; border-bottom: 1px solid #333333; color: #FFFFFF;\"\u003eCompteurs\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border-bottom: 1px solid #333333;\"\u003eTotalisateur, trips A\/B, rappel d'entretien programmable\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px 12px; font-weight: bold; border-bottom: 1px solid #333333; color: #FFFFFF;\"\u003eJauge à essence\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border-bottom: 1px solid #333333;\"\u003e6 niveaux, résistance de sonde paramétrable + témoin réserve\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background: #1F1F1F;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px 12px; font-weight: bold; border-bottom: 1px solid #333333; color: #FFFFFF;\"\u003eVoltmètre\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border-bottom: 1px solid #333333;\"\u003e8–18 V, avec témoin d'alerte tension\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px 12px; font-weight: bold; border-bottom: 1px solid #333333; color: #FFFFFF;\"\u003eThermomètre\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border-bottom: 1px solid #333333;\"\u003e0–150 °C (sonde sur bouchon de vidange SP Takegawa en option)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background: #1F1F1F;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px 12px; font-weight: bold; border-bottom: 1px solid #333333; color: #FFFFFF;\"\u003eAutres\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border-bottom: 1px solid #333333;\"\u003eHorloge 12\/24 h, rétroéclairage 8 couleurs, témoins complets\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color: #C9A227; font-size: 18px; border-bottom: 2px solid #C9A227; padding-bottom: 6px; margin-top: 28px;\"\u003e\n    Compatibilité\n  \u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"font-size: 15px; color: #EAEAEA;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color: #FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 — types JB02, JB03 et JB05\u003c\/strong\u003e (modèles japonais et thaïlandais).\u003cbr\u003e\n    ⚠️ Spécifique au Monkey 125. Ne convient pas aux autres mini-motos Honda (Dax 125, MSX125\/Grom, Super Cub C125).\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background: #2A2A2A; color: #EAEAEA; padding: 16px 20px; border-left: 4px solid #C9A227; border-radius: 6px; margin-top: 24px; font-size: 14px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color: #C9A227;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    La fonction thermomètre nécessite le bouchon de vidange avec sonde SP Takegawa (vendu séparément). L'apprentissage du rapport engagé se fait en roulant, sur route dégagée. \u003cstrong style=\"color: #FFFFFF;\"\u003eIncompatible avec un montage simultané de phares\/feux additionnels HID ou LED d'autres marques\u003c\/strong\u003e (bruit haute tension pouvant endommager l'électronique). En cas de pose conjointe d'indicateurs Blaze, un relais clignotant large dédié est requis. Notice éventuelle en japonais (versions PDF anglaises disponibles en ligne). Pose et configuration assurées à l'atelier NoxCustom.\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"TAKEGAWA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53877491663171,"sku":"05-05-0052","price":299.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/Captured_ecran2025-11-11a14.48.43.png?v=1762868992"},{"product_id":"kit-haut-moteur-145cc-takegawa-s-stage-avec-aac-honda-grom-jc92-monkey-jb03-copie","title":"Kit haut moteur 145 cc S-Stage avec AAC — Takegawa — Honda Monkey 125 JB03 \/ JB05, Dax 125 JB04 \/ JB06 \u0026 Grom JC92","description":"\u003cdiv style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, sans-serif; color: #eaeaea; line-height: 1.6; max-width: 800px;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 16px; color: #eaeaea;\"\u003eLe kit d'augmentation de cylindrée qui réveille votre Grom ou votre Dax 125. Le \u003cstrong style=\"color: #ffffff;\"\u003eS-Stage Big Bore 145cc\u003c\/strong\u003e fait passer le moteur de 124 à \u003cstrong style=\"color: #ffffff;\"\u003e145 cc\u003c\/strong\u003e par simple changement de cylindre et de piston, et embarque ici l'arbre à cames sport \u003cstrong style=\"color: #ffffff;\"\u003eN-10\u003c\/strong\u003e pour libérer la puissance dans les hauts régimes. Associé au boîtier FI-CON TYPE-e, il offre un caractère \u003cstrong style=\"color: #ffffff;\"\u003eplein de couple\u003c\/strong\u003e, radicalement différent de l'origine. Un grand classique SP Takegawa, simple dans son principe, redoutable à l'usage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #c9a227; font-size: 18px; border-bottom: 2px solid #C9A227; padding-bottom: 6px; margin-top: 28px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 20px; color: #eaeaea;\"\u003e\n\u003cli\u003ePassage de \u003cstrong style=\"color: #ffffff;\"\u003e124 à 145 cc\u003c\/strong\u003e : couple et puissance nettement en hausse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivré \u003cstrong style=\"color: #ffffff;\"\u003eavec l'arbre à cames sport N-10\u003c\/strong\u003e (gain dans les hauts régimes)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCylindre aluminium à chemise acier : robustesse et bonne dissipation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible sonde de température M5 (mesure de température cylindre, sonde en option)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuto-décompression possible en transférant les pièces de décompression de la came d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQualité de fabrication SP Takegawa, montage réputé accessible pour un atelier averti\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #c9a227; font-size: 18px; border-bottom: 2px solid #C9A227; padding-bottom: 6px; margin-top: 28px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 15px; color: #eaeaea;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background: #1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 12px; font-weight: bold; width: 45%; border-bottom: 1px solid #333333; color: #ffffff;\"\u003eRéférence fabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border-bottom: 1px solid #333333;\"\u003e01-05-5457\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 12px; font-weight: bold; border-bottom: 1px solid #333333; color: #ffffff;\"\u003eCylindrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border-bottom: 1px solid #333333;\"\u003e145 cc (origine : 124 cc)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 12px; font-weight: bold; border-bottom: 1px solid #333333; color: #ffffff;\"\u003eAlésage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border-bottom: 1px solid #333333;\"\u003e54 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 12px; font-weight: bold; border-bottom: 1px solid #333333; color: #ffffff;\"\u003eCourse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border-bottom: 1px solid #333333;\"\u003e63,1 mm (origine)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 12px; font-weight: bold; border-bottom: 1px solid #333333; color: #ffffff;\"\u003eRapport volumétrique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border-bottom: 1px solid #333333;\"\u003e11,2 : 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 12px; font-weight: bold; border-bottom: 1px solid #333333; color: #ffffff;\"\u003eCylindre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border-bottom: 1px solid #333333;\"\u003eAluminium à chemise acier, sonde M5 compatible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 12px; font-weight: bold; border-bottom: 1px solid #333333; color: #ffffff;\"\u003eArbre à cames\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border-bottom: 1px solid #333333;\"\u003eSport N-10 inclus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 12px; font-weight: bold; border-bottom: 1px solid #333333; color: #ffffff;\"\u003eUsage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border-bottom: 1px solid #333333;\"\u003eCompétition uniquement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #c9a227; font-size: 18px; border-bottom: 2px solid #C9A227; padding-bottom: 6px; margin-top: 28px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 15px; color: #eaeaea;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #ffffff;\"\u003eHonda Grom \/ MSX125 (JC92, 2022-2023)\u003c\/strong\u003e  •  \u003cstrong style=\"color: #ffffff;\"\u003eHonda Dax 125 \u0026amp; Monkey 125 JB03 et +\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande. Une référence distincte existe pour les générations antérieures (Grom JC61, etc.). Ne convient pas aux Monkey 125 \/ Dax 125.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #2A2A2A; color: #eaeaea; padding: 16px 20px; border-left: 4px solid #C9A227; border-radius: 6px; margin-top: 24px; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #c9a227;\"\u003eBon à savoir — à lire avant l'achat\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong style=\"color: #ffffff;\"\u003eRéservé à un usage compétition \/ circuit.\u003c\/strong\u003e Non homologué pour la route.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFortement recommandé : adaptateur de support de vilebrequin (réf. 01-10-0149 pour Grom JC92 \/ Monkey JB03 \u0026amp; JB05 \/ Dax 125 JB04 \u0026amp; JB06) afin de réduire la torsion du vilebrequin sous la puissance accrue, ainsi qu'une ligne d'échappement plus libre. Notice éventuelle en japonais. Montage, choix des pièces compatibles et mise au point assurés à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TAKEGAWA","offers":[{"title":"Gris alu","offer_id":54589883187523,"sku":null,"price":479.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":54589883220291,"sku":null,"price":479.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/Captured_ecran2025-11-19a06.39.28.png?v=1792352860"},{"product_id":"compteur-gps-beeline-moto-ii-systeme-de-navigation","title":"Compteur GPS Moto II — Beeline","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBeeline MOTO II\u003c\/strong\u003e est un traceur GPS nouvelle génération, pensé pour les motards qui veulent \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003enaviguer sans jamais toucher leur téléphone\u003c\/strong\u003e : navigation point par point, statistiques de conduite en direct et compteur de vitesse, dans un boîtier compact et élégant qui s'intègre à n'importe quel cockpit.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eÉcran \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ecouleur\u003c\/strong\u003e (résolution et taille doublées), revêtement antireflet et hydrophobe\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eÉtanche \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eIP67\u003c\/strong\u003e et résistant aux chocs\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eAutonomie \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e14 h\u003c\/strong\u003e (veille de plusieurs mois), charge \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eUSB-C\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eNavigation virage par virage, vitesse et heure d'arrivée estimée + \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003emode Boussole\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eBoutons utilisables \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eavec des gants\u003c\/strong\u003e, accessibles quelle que soit la position de montage\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eSuivi des trajets via l'app Beeline (import\/export \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eGPX\u003c\/strong\u003e), 8 langues\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003e3 finitions : \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003enoir\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eargent\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003egris Gunmetal\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;font-weight:bold;width:45%;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;\"\u003eÉtanchéité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eIP67 + résistance aux chocs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;font-weight:bold;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;\"\u003eAutonomie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003e14 h en usage \/ plusieurs mois en veille\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;font-weight:bold;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;\"\u003eCharge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eUSB-C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;font-weight:bold;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;\"\u003eÉcran\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eCouleur, antireflet et hydrophobe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;font-weight:bold;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;\"\u003eLangues\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;font-weight:bold;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;\"\u003eFinitions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eNoir \/ Argent \/ Gris Gunmetal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;font-weight:bold;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;\"\u003ePré-requis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eSmartphone + Bluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eContenu de la boîte\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eAppareil Beeline MOTO II\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eCâble de charge USB-C\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eSupport universel à sangle élastique\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eGuide de démarrage rapide\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe Beeline MOTO II nécessite un smartphone et une connexion Bluetooth pour fonctionner. Pour une intégration parfaite à votre cockpit, pensez aux \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003esupports de fixation dédiés\u003c\/strong\u003e (guidon, rétroviseur, potence de fourche) et à l'\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003einterface d'alimentation\u003c\/strong\u003e pour recharger en roulant — disponibles séparément chez NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"BEELINE","offers":[{"title":"Black","offer_id":53929675424067,"sku":null,"price":199.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gun Metal","offer_id":53929675456835,"sku":null,"price":229.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silver Metal","offer_id":53929675489603,"sku":null,"price":229.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/compteur_GPS_Beeline_moto_II.webp?v=1778330688"},{"product_id":"support-de-fixation-au-guidon-compteur-gps-beeline-moto-ii","title":"Support de fixation guidon pour compteur GPS Moto II — Beeline","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eSupport de fixation au \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eguidon\u003c\/strong\u003e pour installer proprement votre compteur GPS \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBeeline MOTO II\u003c\/strong\u003e dans votre champ de vision, bien en place pour toutes vos sorties.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eFixation directe sur le \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eguidon\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eMaintien sûr et intégration soignée\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eMontage simple et rapide\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003eConçu pour le \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ecompteur GPS Beeline MOTO II\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe support se choisit selon votre type de cockpit. En cas de doute sur la fixation la plus adaptée à votre moto, l'atelier NoxCustom vous conseille.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"BEELINE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53929714712899,"sku":null,"price":34.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/MotoII-MNT_BAR_1_1_webp.png?v=1764092699"},{"product_id":"interface-dalimentation-compteur-gps-beeline-moto-ii","title":"Interface d'alimentation pour compteur GPS Moto II — Beeline","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eInterface d'alimentation pour le compteur GPS \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBeeline MOTO II\u003c\/strong\u003e : elle permet de \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003erecharger l'appareil en roulant\u003c\/strong\u003e, idéale les jours où l'on a oublié de le charger entre deux sorties (comme l'intercom 😅).\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eRecharge le Beeline MOTO II \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003een roulant\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eÀ combiner \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eimpérativement\u003c\/strong\u003e avec un support de fixation\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003ePratique pour les longues sorties\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003ePour le \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ecompteur GPS Beeline MOTO II\u003c\/strong\u003e. ⚠️ Nécessite un support de fixation Beeline (vendu séparément).\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe Beeline MOTO II fonctionne très bien \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003esans\u003c\/strong\u003e cette interface : elle ne sert qu'à la recharge en déplacement. Pensez à associer un support de fixation pour en profiter.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"BEELINE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53929733783875,"sku":null,"price":55.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/MotoII-MNT_PWR_1_webp.png?v=1764093017"},{"product_id":"housse-de-transport-compteur-gps-beeline-moto-ii-copie","title":"Housse de transport pour compteur GPS Moto II — Beeline","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eHousse de transport avec \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003emousqueton\u003c\/strong\u003e pour votre compteur GPS \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBeeline MOTO II\u003c\/strong\u003e : idéale pour le ranger et le protéger lors des arrêts, quand la moto reste hors de votre vue.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eProtège l'appareil des chocs et rayures\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eMousqueton\u003c\/strong\u003e pour l'accrocher facilement\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003ePratique à l'arrêt et au transport\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003eConçue pour le \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ecompteur GPS Beeline MOTO II\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe petit accessoire malin pour ne plus chercher dans quelle poche ranger son GPS une fois la moto garée.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"BEELINE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53929759506755,"sku":null,"price":17.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/CSE_3_0_Moto_II_shadow_png.webp?v=1764093140"},{"product_id":"kit-de-fixation-au-retroviseur-compteur-gps-beeline-moto-ii","title":"Kit de fixation rétroviseur pour compteur GPS Moto II — Beeline","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eSupport en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003emétal anodisé noir\u003c\/strong\u003e pour fixer votre compteur GPS \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBeeline MOTO II\u003c\/strong\u003e sur une barre de rétroviseur ou une barre transversale. Fixation, tête et insert de montage \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eorientables\u003c\/strong\u003e pour trouver la position parfaite.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eMétal \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eanodisé noir\u003c\/strong\u003e, robuste et discret\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003ePositions \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003epivotantes\u003c\/strong\u003e (fixation, tête, insert)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eConception à charnière, plus simple et plus légère\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003ePour barres de rétroviseur ou transversales\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eSupport rétroviseur en métal + support de barre transversale\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eEntretoises pour barres de \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e10 \/ 12 \/ 14 \/ 16 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003eConçu pour le \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ecompteur GPS Beeline MOTO II\u003c\/strong\u003e. ⚠️ Vérifiez le diamètre de votre barre (10 à 16 mm).\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSolution idéale si votre cockpit ne permet pas une fixation au guidon. Pose et orientation optimisées à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"BEELINE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53929772581187,"sku":null,"price":34.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/MotoII-MNT_MIRRORXBAR_1_1_webp.png?v=1764093262"},{"product_id":"kit-de-fixation-dans-la-colonne-de-direction-compteur-gps-beeline-moto-ii","title":"Kit de fixation colonne de direction pour compteur GPS Moto II — Beeline","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eSupport de \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003epotence de fourche\u003c\/strong\u003e pour votre compteur GPS \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBeeline MOTO II\u003c\/strong\u003e. Parfait pour les motos à bracelets \/ « clip-on » (sportives, café racers) : la base s'insère dans le trou central de la tige de fourche, avec un montage au ras du guidon ou ajustable en angle grâce aux pièces modulaires.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eIdéal pour barres \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eclip-on \/ bracelets\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eMontage au ras ou \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eajustable\u003c\/strong\u003e (angle et position)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003ePièces modulaires incluses\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eContenu du kit\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eSupport de tige de fourche (clé hexa 2,5 mm + vis centrale M4 × 40 mm)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003ePetite entretoise (Ø 12 → 18,5 mm) et grande entretoise (Ø 18,5 → 25,4 mm)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eKit d'extension modulaire : adaptateur d'insertion, bras d'extension, tête de montage\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003eConçu pour le \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ecompteur GPS Beeline MOTO II\u003c\/strong\u003e. ⚠️ Vérifiez le diamètre de votre tige de fourche (12 à 25,4 mm).\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa fixation la plus discrète pour un cockpit épuré sur sportive ou café racer. Pose et réglage de l'angle disponibles à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"BEELINE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53929789489475,"sku":null,"price":34.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/MotoII-MNT_FORK_1_png.webp?v=1764093450"},{"product_id":"paire-de-jantes-a-rayon-doubro-cnc","title":"Paire de jantes à rayons (sans ABS) — Doubro","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLa paire de jantes à rayon \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eDOUBRO\u003c\/strong\u003e habille votre mini d'un train roulant à fil, intemporel et caractériel. Moyeux \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003etaillés dans la masse\u003c\/strong\u003e, assemblage à la main à Taïwan, et montage Plug \u0026amp; Play en lieu et place des jantes d'origine.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eJantes à \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003erayon\u003c\/strong\u003e, look intemporel\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eMoyeux \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eusinés dans la masse\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eCercle \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003enoir ou gris\u003c\/strong\u003e ; moyeux \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003edoré, rouge, bleu, noir ou gris\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eAssemblées à la main à Taïwan, excellente qualité\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eMontage \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ePlug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e (mêmes emplacements que l'origine)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:22px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C8102E;padding:14px 16px;\"\u003e⚠️ \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eSans ABS :\u003c\/strong\u003e ce montage à rayon n'est pas compatible avec le système ABS. Sur les versions européennes équipées d'ABS, la dépose de l'ABS est nécessaire — modification d'un système de sécurité du freinage, à envisager en connaissance de cause et selon la réglementation applicable.\u003c\/div\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eMini Honda 125 (selon référence).\u003c\/strong\u003e ⚠️ Confirmez-nous votre modèle exact et la présence d'ABS avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFabrication sur mesure : livraison en moyenne sous \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e4 semaines\u003c\/strong\u003e. Montage et rayonnage vérifiés à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DOUBRO TAIWAN","offers":[{"title":"Noir \/ Noir","offer_id":53970672124227,"sku":null,"price":2199.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris \/ Noir","offer_id":53970672156995,"sku":null,"price":2199.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Gris","offer_id":53970672288067,"sku":null,"price":2199.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Doré","offer_id":53970672320835,"sku":null,"price":2199.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Bleu","offer_id":53970672353603,"sku":null,"price":2199.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Rouge","offer_id":53970672386371,"sku":null,"price":2199.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris \/ Gris","offer_id":53970672419139,"sku":null,"price":2199.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris \/ Doré","offer_id":53970672451907,"sku":null,"price":2199.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris \/ Bleu","offer_id":53970672484675,"sku":null,"price":2199.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris \/ Rouge","offer_id":53970672517443,"sku":null,"price":2199.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/726DC321-9272-4D3C-B4A5-868F74081A5A.jpg?v=1765313665"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/collections\/2000000001_jpg.webp?v=1762856695","url":"https:\/\/www.noxcustom.fr\/collections\/honda-monkey-jb03.oembed?page=4","provider":"NoxCustom","version":"1.0","type":"link"}