{"title":"Honda Monkey 125 JB-02","description":"\u003ch1 data-end=\"415\" data-start=\"328\"\u003e\u003cstrong data-end=\"415\" data-start=\"334\"\u003eAchetez vos Pièces détachées Honda Monkey JB-02 en France chez Nox Custom\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-end=\"853\" data-start=\"417\"\u003eVous recherchez des pièces détachées Honda Monkey JB-02 pour améliorer les performances, la fiabilité ou le style de votre mini moto ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"853\" data-start=\"417\"\u003eChez \u003ca href=\"https:\/\/www.noxcustom.fr\/\"\u003e\u003cstrong\u003eNox Custom\u003c\/strong\u003e,\u003c\/a\u003e meilleur fournisseur de pièces de rechange moto en France, nous vous proposons les meilleures marques du marché (\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.noxcustom.fr\/collections\/vendors?q=kitaco\u0026amp;srsltid=AfmBOoqPDlZpoK2FpqbZ9_sLYdMdzlzCBVgQf_0y-FJk3EB9z-AqVmkY\"\u003eKITACO\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.noxcustom.fr\/collections\/vendors?q=takegawa\u0026amp;srsltid=AfmBOorV5YLwS2p8DqQ14ndXgorsocpmHzLaat5Vvcw42S9OkqqOm-rI\"\u003eTakegawa\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.noxcustom.fr\/en\/collections\/vendors?q=yoshimura\u0026amp;srsltid=AfmBOoqunKwcIF8E2cFUpTKO02ZHm-OcrQC7o0JjeOfUGAx8MydBBXtB\"\u003eYoshimura\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e…) ainsi qu’une sélection complète de pièces de rechange pour votre Monkey JB02.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1551\" data-start=\"1484\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1551\" data-start=\"1489\"\u003eMeilleures pièces détachées pour Honda Monkey JB-02\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1606\" data-start=\"1553\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1606\" data-start=\"1559\"\u003ePièces moteur Monkey JB-02, JB-03, 125cc\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"1694\" data-start=\"1607\"\u003eBoostez la puissance et la réactivité de votre Monkey 125cc avec des pièces de rechange éprouvées :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1918\" data-start=\"1696\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1731\" data-start=\"1696\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1731\" data-start=\"1698\"\u003eInjecteur Honda Monkey haute performance\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1767\" data-start=\"1732\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1767\" data-start=\"1734\"\u003eCarter d’embrayage Monkey JB-02 renforcé\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1831\" data-start=\"1768\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1831\" data-start=\"1770\"\u003eKit radiateur d’huile pour améliorer le refroidissement\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1869\" data-start=\"1832\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1869\" data-start=\"1834\"\u003eKits moteur KITACO \u0026amp; Takegawa pour Monkey JB-02\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1918\" data-start=\"1870\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1918\" data-start=\"1872\"\u003eBougies, filtres et pièces internes moteur\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2013\" data-start=\"1920\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2065\" data-start=\"2020\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2065\" data-start=\"2027\"\u003eÉchappements Honda Monkey 125cc pour améliorer le son \u0026amp; le couple de votre moto\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"2132\" data-start=\"2066\"\u003eAméliorez la sonorité, le couple et le look de votre Monkey JB-02.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2261\" data-start=\"2134\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2164\" data-start=\"2134\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2164\" data-start=\"2136\"\u003eÉchappements Yoshimura\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2192\" data-start=\"2165\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2192\" data-start=\"2167\"\u003eÉchappements KITACO\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2228\" data-start=\"2193\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2228\" data-start=\"2195\"\u003eSilencieux homologués ou Racing\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2319\" data-start=\"2268\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2319\" data-start=\"2274\"\u003eAccessoires Honda Monkey JB-02 \/ 125cc\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"2539\" data-start=\"2363\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2400\" data-start=\"2363\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2400\" data-start=\"2365\"\u003eSupport de fixation au guidon\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2433\" data-start=\"2401\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2433\" data-start=\"2403\"\u003eCompteurs GPS \u0026amp; brackets\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2458\" data-start=\"2434\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2458\" data-start=\"2436\"\u003eRétroviseurs CNC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2496\" data-start=\"2459\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2496\" data-start=\"2461\"\u003eetc..\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2593\" data-start=\"2546\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2593\" data-start=\"2552\"\u003eChâssis Honda Monkey JB-02, direction et partie cycle\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"2654\" data-start=\"2594\"\u003eAméliorez la stabilité et la tenue de route de votre Monkey.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2807\" data-start=\"2656\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2709\" data-start=\"2656\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2709\" data-start=\"2658\"\u003eKit rabaissement châssis (Monkey \/ MSX \/ Dax)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2726\" data-start=\"2710\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2726\" data-start=\"2712\"\u003eAmortisseurs\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2746\" data-start=\"2727\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2746\" data-start=\"2729\"\u003eBras oscillants\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2784\" data-start=\"2747\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2784\" data-start=\"2749\"\u003ePièces de direction et roulements\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2807\" data-start=\"2785\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2807\" data-start=\"2787\"\u003ePatins de protection\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eDes packs de préparation pour Honda Monkey JB-02\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"0649a4ae-5882-4e08-a559-ca95cff7cad6\" dir=\"auto\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full break-words light markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-start=\"130\" data-end=\"560\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eTransformez votre Monkey 125 avec nos packs de préparation complets, conçus pour améliorer la puissance, la réactivité et la fiabilité du moteur. Ils incluent les éléments essentiels comme le kit 181 DOHC, l’injecteur majoré, le corps d’injection gros volume, la pompe à huile haut débit, le kit radiateur, ainsi qu’un embrayage renforcé. L’ensemble offre un gain de performances notable tout en assurant un fonctionnement fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-end=\"3002\" data-start=\"2975\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"3076\" data-start=\"3009\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3076\" data-start=\"3014\"\u003ePourquoi acheter vos pièces de rechange Monkey JB-02, JB-03, 125ccc chez Nox Custom ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"3390\" data-start=\"3078\"\u003e\n\u003cli data-end=\"3124\" data-start=\"3078\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3124\" data-start=\"3080\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3122\" data-start=\"3085\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.noxcustom.fr\/collections\/pieces-detachees-moto-france\"\u003ePièces de rechange moto de qualité\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes pièces d'origine pour Honda Monkey JB-02 (qualité OEM garantie)\u003cbr\u003e\u003cstrong data-end=\"3122\" data-start=\"3085\"\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes accessoires Honda Monkey JB-02 premium pour améliorer confort \u0026amp; maniabilité\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3202\" data-start=\"3125\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3202\" data-start=\"3127\"\u003eLes meilleures marques de pièces de rechange pour Mini 4 Temps (KITACO, Takegawa, Yoshimura…)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3272\" data-start=\"3203\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3272\" data-start=\"3205\"\u003eLa plus grande sélection de pièces Honda Monkey JB-02\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3326\" data-start=\"3273\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3326\" data-start=\"3275\"\u003eExpédition rapide \u0026amp; service client spécialiste\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3390\" data-start=\"3327\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3390\" data-start=\"3329\"\u003eConseils professionnels pour vos montages et préparations\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1045\" data-end=\"1122\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1047\" data-end=\"1122\"\u003eUne livraison rapide en France et l'Europe\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","products":[{"product_id":"kit-ressort-de-fourche-kitaco-msx-grom-monkey","title":"Kit ressorts de fourche — Kitaco — Honda Monkey 125, Dax 125, MSX 125 \u0026 Grom","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eAméliorez le ressenti de votre train avant avec les ressorts de fourche \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKITACO\u003c\/strong\u003e ! Nos minis sont connus pour un train avant trop souple et talonneur : en choisissant la dureté adaptée à votre poids, vous découvrirez un comportement bien plus \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eagile\u003c\/strong\u003e et adapté à votre gabarit.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eChoisir sa dureté (poids pilote équipé)\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;width:33%;\"\u003e5.5 Nm — Rouge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003ePilote ≈ 65 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003e6.0 Nm — Jaune\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003ePilote ≈ 75 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003e6.5 Nm — Vert\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003ePilote ≈ 85 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003e7.0 Nm — Bleu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003ePilote ≈ 95 kg et plus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eRessorts internes de fourche pour fourche d'origine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférences\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e500-1432410 (5,5 — rouge) · 500-1432420 (6,0 — jaune) · 500-1432430 (6,5 — vert) : gamme SPEC-2 · 500-1432130 (7,0 — bleu)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eContenu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003ePaire de ressorts (2), joints toriques fournis — gamme SPEC-2 : rondelles et entretoises également fournies\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eHuile recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eHuile de fourche Kitaco K-OIL (viscosité équivalente 190 ou plus)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eNiveau d'huile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eSPEC-2 : 80 à 90 mm · 7,0 standard : 70 à 85 mm (fourche entièrement comprimée)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eUsage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eConforme au règlement HRC GROM CUP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02 \/ JB03 \/ JB05), Dax 125 (JB04 \/ JB06), Grom \/ MSX 125 (JC61 \/ JC75 \/ JC92)\u003c\/strong\u003e — fourche d'origine. ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePour un résultat optimal, associez ces ressorts à une \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ehuile de fourche plus épaisse (10W)\u003c\/strong\u003e. Montage et réglage disponibles à l'atelier NoxCustom.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e✅ Le remplacement nécessite l'\u003ca href=\"https:\/\/www.noxcustom.fr\/products\/kitaco-outil-de-depose-pose-de-fourche-avant-monkey-125-dax-125-grom-msx125-674-1432500\" style=\"color:#C8102E;font-weight:bold;text-decoration:underline;\"\u003eoutil de dépose \/ pose de fourche Kitaco\u003c\/a\u003e, un étau, un chalumeau et du frein filet. La fourche d'origine n'est pas prévue pour être démontée dans le manuel Honda : Kitaco recommande de confier le montage à un professionnel.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e✅ Gamme SPEC-2 : Kitaco recommande d'y associer son \u003ca href=\"https:\/\/www.noxcustom.fr\/products\/bouchon-inferieur-reglable-kitaco-honda-monkey-msx-dax-125\" style=\"color:#C8102E;font-weight:bold;text-decoration:underline;\"\u003ekit de réglage de précharge (bouchon réglable)\u003c\/a\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"nox-arrivage\" style=\"background:#1C1C1C;border:2px solid #E67E22;border-radius:10px;padding:14px 18px;margin:20px 0 0 0;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;color:#EAEAEA;line-height:1.5;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#E67E22;font-size:16px;letter-spacing:.5px;\"\u003e📦 ARRIVAGE EN COURS — PRÉCOMMANDEZ DÈS MAINTENANT\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrivée prévue à l'atelier : \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003edate à confirmer\u003c\/strong\u003e. Votre pièce vous est réservée dès votre commande et vous est expédiée dès réception.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#BDBDBD;font-size:13px;\"\u003eConcerne : 5.5 NM (65 kg) et 6.0 NM (75 kg)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"5.5 NM -\u003e 65 kg","offer_id":47457967800643,"sku":"500-1432410","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"6.0 NM -\u003e 75 kg","offer_id":47457967833411,"sku":"500-1432420","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"6.5 NM -\u003e 85 kg","offer_id":47457967866179,"sku":"500-1432430","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"7.0 NM -\u003e 95 kg +","offer_id":47457967898947,"sku":"500-1432130","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/1_500x1432100xa0.jpg?v=1792352879"},{"product_id":"kit-moteur-kitaco-neo-181-cc-2s","title":"Kit moteur Néo 181 cc 2S (version 2024) — Kitaco — Honda Monkey 125 JB02 \u0026 MSX 125 JC61 \/ JC75","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:0 0 18px 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:14px 16px;\"\u003e⚠️ \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKit destiné exclusivement à un usage circuit \/ compétition\u003c\/strong\u003e (cylindrée 181 cm³ \u0026gt; 125 — non homologable sur route ouverte).\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe kit moteur \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKITACO Néo 181 cc 2 soupapes (version 2024)\u003c\/strong\u003e fait passer votre mini d'environ \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e7,5 ch à plus de 19 ch à la roue\u003c\/strong\u003e. Un ensemble complet et abouti pour une préparation sérieuse et fiable. Sa culasse Néo reçoit une \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003echambre de combustion optimisée\u003c\/strong\u003e, des \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003econduits à haut rendement\u003c\/strong\u003e et des \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003egrosses soupapes\u003c\/strong\u003e ; associée à l'arbre à cames dédié et au piston haute compression, elle offre un \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ecouple très puissant et une montée en régime linéaire\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eLe kit comprend\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eCulasse \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eNéo\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eVilebrequin renforcé bielle \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e« H-ROD »\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eEnsemble cylindre \/ piston \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e181 cc\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eArbre à cames Néo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eCouvre-pignon d'arbre à cames + anti-parasite\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e2× goujon de bas moteur\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eChaîne de distribution renforcée\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eBougie iridium\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eKit de joints haut moteur\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e212-1432850 (noir) \/ 212-1432860 (argent)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKit big bore 181 cc Néo avec culasse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eCylindrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e181 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eAlésage × course\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eØ 63 mm × 57,9 mm (course d'origine)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eTaux de compression\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e11,5 : 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eCylindre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eAluminium chemisé fonte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eSans plomb 98 (premium)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eDécompresseur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02)\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda MSX 125 \/ Grom (JC61 \/ JC75)\u003c\/strong\u003e. Disponible en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e2 versions\u003c\/strong\u003e selon le modèle : finition \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eNoir → MSX\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eGris Alu → Monkey\u003c\/strong\u003e. ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir — pièces complémentaires indispensables\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour une mise en route et une fiabilité optimales, ce kit doit être combiné avec : une \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eadmission 34 mm\u003c\/strong\u003e (kit gros corps de papillon prévu pour la culasse Néo), un \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eéchappement décatalysé\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eboîtier additionnel type KITACO iMap\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ekit radiateur\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eembrayage renforcé\u003c\/strong\u003e et une \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003epompe à huile gros débit\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e⚠️ \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eInjecteur non fourni\u003c\/strong\u003e : le kit est désormais livré sans injecteur, il est à ajouter (voir l'injecteur Kitaco ci-dessous).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eUn doute sur votre configuration ? Demandez-nous un devis « set-up » : l'atelier NoxCustom dimensionne et monte l'ensemble de votre projet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e⚠️ Ce kit n'a pas de décompresseur. Pièces complémentaires disponibles : \u003ca href=\"https:\/\/www.noxcustom.fr\/products\/corps-dinjection-34mm-kitaco-honda-monkey-jb02-msx\" style=\"color:#C8102E;font-weight:bold;text-decoration:underline;\"\u003ecorps d'injection 34 mm Kitaco\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"https:\/\/www.noxcustom.fr\/products\/injecteur-kitaco\" style=\"color:#C8102E;font-weight:bold;text-decoration:underline;\"\u003einjecteur Kitaco\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"https:\/\/www.noxcustom.fr\/products\/pompe-a-huile-gros-debit-kitaco-honda-msx-monkey-jb02\" style=\"color:#C8102E;font-weight:bold;text-decoration:underline;\"\u003epompe à huile gros débit Kitaco\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"https:\/\/www.noxcustom.fr\/products\/kit-embrayage-6-disques-kitaco-honda-msx-monkey-jb02\" style=\"color:#C8102E;font-weight:bold;text-decoration:underline;\"\u003ekit embrayage 6 disques Kitaco\u003c\/a\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Noir -\u003e MSX","offer_id":47458044412227,"sku":"212-1432850","price":1349.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris Alu -\u003e Monkey","offer_id":47458044510531,"sku":"212-1432860","price":1349.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/0_212x1432850xa0.jpg?v=1792352880"},{"product_id":"kit-moteur-kitaco-181-dohc","title":"Kit moteur 181 DOHC — Kitaco — Honda Monkey 125 JB02 \u0026 MSX 125 JC61 \/ JC75 (215-1432900)","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:0 0 18px 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:14px 16px;\"\u003e⚠️ \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKit destiné exclusivement à un usage circuit \/ compétition\u003c\/strong\u003e (cylindrée 181 cm³ \u0026gt; 125 — non homologable sur route ouverte).\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eVous visez la \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003epréparation ultime\u003c\/strong\u003e de votre mini ? Le kit moteur \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKITACO 181 DOHC\u003c\/strong\u003e vous emmène jusqu'à \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e25 ch à la roue\u003c\/strong\u003e avec des régimes moteur élevés. Le sommet de la gamme Kitaco.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eLe kit comprend\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eCulasse \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eDOHC\u003c\/strong\u003e (double arbre à cames en tête)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eVilebrequin renforcé bielle \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e« H-ROD »\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eEnsemble cylindre \/ piston \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e181 cc\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e2 arbres à cames\u003c\/strong\u003e + kit pignon de distribution\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eInjecteur majoré\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eCouvre-pignon d'arbre à cames + anti-parasite\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e2× goujon de bas moteur\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eChaîne de distribution renforcée\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eBougie iridium\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eKit de joints haut moteur\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e215-1432900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKit haut moteur 181 cm³ DOHC 4 soupapes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eCylindrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e181 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eAlésage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eØ 63 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eCourse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e57,9 mm (vilebrequin d'origine)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eTaux de compression\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e11,5 : 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eCylindre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eAluminium chemisé acier\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eSans plomb premium (98)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eDécompresseur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02)\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda MSX 125 (JC61 \/ JC75)\u003c\/strong\u003e. ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande — l'atelier vous confirme l'adéquation avec votre projet.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir — pièces complémentaires indispensables\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour une mise en route et une fiabilité optimales, ce kit doit être combiné avec : une \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eadmission 34 mm\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eéchappement décatalysé\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eboîtier additionnel type KITACO iMap\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ekit radiateur\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eembrayage renforcé\u003c\/strong\u003e et une \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003epompe à huile gros débit\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePréparation exigeante : demandez-nous un devis « set-up ». Montage et mise au point réalisés à l'atelier NoxCustom.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSelon Kitaco, le montage nécessite obligatoirement le \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ekit corps d'injection gros diamètre\u003c\/strong\u003e prévu pour les culasses NEO \/ DOHC et un \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eboîtier d'injection type i-MAP\u003c\/strong\u003e. Sur MSX JC61 déjà équipé d'un i-MAP, la cartographie spécifique DOHC se télécharge chez Kitaco et s'injecte via le câble d'interface PC. Huiles recommandées par Kitaco : elf MOTO4 PRO TECH 5W-40 ou LIQUI MOLY Motorbike 4T Synth 10W-50 Street Race.\u003cbr\u003eVoir aussi : \u003ca href=\"https:\/\/www.noxcustom.fr\/products\/corps-dinjection-34mm-kitaco-honda-monkey-jb02-msx\" style=\"color:#C8102E;font-weight:bold;text-decoration:underline;\"\u003eCorps d'injection 34 mm Kitaco — Monkey JB02 \/ MSX\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"https:\/\/www.noxcustom.fr\/products\/boitier-additionnel-kitaco-imap-v2-avec-bloqueur-de-correction-de-sonde-lambda-plug-play-honda-monkey-jb02\" style=\"color:#C8102E;font-weight:bold;text-decoration:underline;\"\u003eBoîtier Kitaco i-MAP — Monkey JB02\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47458105655619,"sku":"215-1432900","price":2499.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/0_215x1432900xa0.jpg?v=1792352880"},{"product_id":"injecteur-kitaco","title":"Injecteur gros débit — Kitaco — Honda Monkey 125, Dax 125, MSX 125 \u0026 Grom","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Lato',Arial,Helvetica,sans-serif;color:#EAEAEA;font-size:15px;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eL'\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003einjecteur gros débit Kitaco\u003c\/strong\u003e assure l'apport d'essence nécessaire à un moteur préparé. Proposé en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e4 débits\u003c\/strong\u003e, il se choisit selon le niveau de préparation de votre moteur : l'injecteur d'origine ne suit plus dès que la cylindrée ou le remplissage augmentent, celui-ci garde un mélange adapté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;font-size:17px;margin:24px 0 12px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;margin:0 0 8px;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e4 débits\u003c\/strong\u003e au choix : \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e×1,3\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e×1,6\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e×1,9\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e×2,6\u003c\/strong\u003e (par rapport à l'injecteur d'origine du Grom JC61)\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eConnecteur \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eidentique à l'origine\u003c\/strong\u003e : branchement direct\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eCompatible avec la pipe d'admission d'origine comme avec la pipe Kitaco\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;font-size:17px;margin:24px 0 12px;\"\u003eBien configurer votre injecteur\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#C9A227;\"\u003eDébit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;margin:6px 0 16px 0;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e×1,3\u003c\/strong\u003e : origine « débridé »\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e×1,6\u003c\/strong\u003e : moteur 143 cc\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e×1,9\u003c\/strong\u003e : kit Néo 181 cc\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e×2,6\u003c\/strong\u003e : kits DOHC et S+Hr 4S\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;font-size:17px;margin:24px 0 12px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e403-9000050 (K001 ×1,3) · 403-9000020 (K002 ×1,6) · 403-9000030 (K003 ×1,9) · 403-9000040 (K004 ×2,6)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eInjecteur gros débit (High-Capacity Injector)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eDébit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e×1,3 \/ ×1,6 \/ ×1,9 \/ ×2,6 par rapport à l'injecteur d'origine du Grom JC61\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eConnecteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eIdentique à l'origine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003ePipe d'admission\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eOrigine ou Kitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eContenu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e1 injecteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;font-size:17px;margin:24px 0 12px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;margin:0 0 8px;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125\u003c\/strong\u003e — JB02\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda MSX 125 \/ Grom\u003c\/strong\u003e — JC61 \/ JC75 \/ JC92\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Super Cub 110\u003c\/strong\u003e — JA59 · \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eCross Cub 110\u003c\/strong\u003e — JA60\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda CT125 Hunter Cub\u003c\/strong\u003e — JA55\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"background:#2A1A1A;border-left:4px solid #C8102E;padding:10px 14px;border-radius:4px;margin:8px 0 0;\"\u003e⚠️ Modèles indiqués uniquement. Vérifiez le type (code JB \/ JC) sur votre carte grise avant commande : cette référence n'est pas prévue pour les autres modèles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;font-size:17px;margin:24px 0 12px;\"\u003eBon à savoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:12px 16px;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e✅ Le montage nécessite un boîtier I-MAP Kitaco (vendu séparément).\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e✅ Aucune cartographie dédiée n'est préréglée dans l'I-MAP : la cartographie d'injection doit être créée sur mesure. Du fait de la régulation par sonde lambda notamment, l'enrichissement n'est pas obtenu sur toutes les plages de fonctionnement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eVoir les boîtiers I-MAP : \u003ca href=\"https:\/\/www.noxcustom.fr\/products\/boitier-additionnel-kitaco-imap-v2-avec-bloqueur-de-correction-de-sonde-lambda-plug-play-honda-monkey-jb02\" style=\"color:#C8102E;font-weight:bold;text-decoration:underline;\"\u003eI-MAP Monkey JB02\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"https:\/\/www.noxcustom.fr\/products\/boitier-additionnel-kitaco-imap-v2-avec-son-faisceau-plug-play-pour-honda-msx\" style=\"color:#C8102E;font-weight:bold;text-decoration:underline;\"\u003eI-MAP Ver.4 MSX\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"nox-arrivage\" style=\"background:#1C1C1C;border:2px solid #E67E22;border-radius:10px;padding:14px 18px;margin:20px 0 0 0;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;color:#EAEAEA;line-height:1.5;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#E67E22;font-size:16px;letter-spacing:.5px;\"\u003e📦 ARRIVAGE EN COURS — PRÉCOMMANDEZ DÈS MAINTENANT\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrivée prévue à l'atelier : \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003efin octobre 2026\u003c\/strong\u003e. Votre pièce vous est réservée dès votre commande et vous est expédiée dès réception.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#BDBDBD;font-size:13px;\"\u003eConcerne : x1.6\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"x1.3","offer_id":47458162442563,"sku":"403-9000050","price":76.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"x1.6","offer_id":47458162475331,"sku":"403-9000020","price":79.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"x1.9","offer_id":47458162508099,"sku":"403-9000030","price":99.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"x2.6","offer_id":47458162540867,"sku":"403-9000040","price":119.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/0_403x9000050xa0.jpg?v=1792352880"},{"product_id":"boitier-additionnel-kitaco-imap-v2-avec-bloqueur-de-correction-de-sonde-lambda-plug-play-honda-monkey-jb02","title":"Boîtier additionnel iMap v2 avec bloqueur de correction de sonde lambda (Plug \u0026 Play) — Kitaco — Honda Monkey 125 JB02 (763-1300200)","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe boîtier additionnel \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKITACO iMap V2\u003c\/strong\u003e pour Monkey 125 (JB02), montage \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ePlug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e, gère l'injection de votre moteur préparé. Il intègre un \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ebloqueur de correction de sonde lambda\u003c\/strong\u003e, indispensable sur le calculateur du JB02. Choisissez parmi \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e15 cartographies pré-enregistrées\u003c\/strong\u003e, ou ajoutez votre 16ᵉ cartographie sur mesure.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBloqueur de correction de sonde lambda\u003c\/strong\u003e intégré (« anti-correcteur »)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e15 cartographies pré-enregistrées\u003c\/strong\u003e + emplacement pour une 16ᵉ sur mesure\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eMontage \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ePlug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e : faisceau spécifique fourni, aucune modification du câblage\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eIntégration d'une carto perso possible via l'\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003einterface KITACO\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePourquoi l'anti-correcteur ?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003eLe calculateur du Monkey JB02 applique une \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ecorrection automatique de la cartographie\u003c\/strong\u003e. Sans bloqueur, cette correction viendrait contrarier votre réglage : c'est pourquoi ce boîtier embarque un anti-correcteur de sonde lambda.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCartographies NoxCustom\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003eNous proposons les \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ecartographies développées sur nos propres motos (Néo 181 \u0026amp; DOHC 181)\u003c\/strong\u003e : commandez votre boîtier + la cartographie, et nous l'intégrons en 16ᵉ Map avant expédition.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02).\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOutil de cartographie destiné aux moteurs préparés. Modifier la cartographie d'injection affecte la conformité antipollution — usage réservé aux machines préparées \/ piste. Paramétrage assuré à l'atelier NoxCustom.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e✅ La création d'une cartographie personnelle nécessite le \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ecâble d'interface PC Kitaco (763-0500900)\u003c\/strong\u003e et un ordinateur sous Windows.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47458255044931,"sku":"763-1300200","price":159.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/0_763x1300200xa0.jpg?v=1792352879"},{"product_id":"kit-pignon-4eme-rapport-kitaco-msx-monkey","title":"Kit pignon de 4e rapport — Kitaco — Honda Monkey 125 \u0026 MSX 125 (305-1432200)","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe kit pignon de \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e4ᵉ rapport KITACO\u003c\/strong\u003e raccourcit le rapport le plus long de votre boîte d'origine. Résultat : un meilleur agrément moteur et une vitesse de pointe optimisée, le moteur étant plus à même d'aller chercher son régime maximum.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eRaccourcit le 4ᵉ rapport\u003c\/strong\u003e d'origine (ratio ramené vers 1:1)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eMeilleur \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eagrément moteur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003ePermet d'atteindre plus facilement le \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003erégime maximum\u003c\/strong\u003e et la vitesse de pointe\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eMoins de chute de régime au passage du 4ᵉ : meilleur enchaînement des rapports, vous restez dans la \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eplage de puissance\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003ePignons en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eacier nickel-chrome-molybdène\u003c\/strong\u003e, très résistant\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eCapteur de vitesse d'origine conservé\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e305-1432200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eJeu de pignons de 4ᵉ rapprochée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eMatière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eAcier nickel-chrome-molybdène\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eCapteur de vitesse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eCapteur d'origine utilisable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda MSX 125 \/ Grom (JC61 Phase 1 \u0026amp; JC75 Phase 2) et Honda Monkey 125 (JB02)\u003c\/strong\u003e — même base moteur, seule la couleur du moteur change. ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eParticulièrement pertinent sur une moto préparée capable de monter dans les tours : le rapport raccourci évite de « buter » trop tôt. Montage à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47458279457091,"sku":"305-1432200","price":99.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/1_305x1432200xa0.jpg?v=1792352880"},{"product_id":"carter-dembrayage-kitaco-msx-monkey-jb02","title":"Carter d'embrayage — Kitaco — Honda Monkey 125 JB02 \u0026 MSX 125 JC61 \/ JC75","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe carter d'embrayage \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKITACO\u003c\/strong\u003e est une pièce maîtresse de préparation : au-delà de ses fonctionnalités pratiques, il \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eallège l'inertie moteur\u003c\/strong\u003e en supprimant l'épurateur d'huile centrifuge d'origine, pour une mécanique plus vive.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eAjout d'un \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003efiltre à huile traditionnel\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e3ᵉ roulement de vilebrequin\u003c\/strong\u003e logé dans le carter\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eŒilleton de contrôle du niveau d'huile\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eDeux sorties d'huile pour raccorder un \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eradiateur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eSuppression de l'épurateur centrifuge d'origine → \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003emontée en régime plus franche, moins de frein moteur, régime max repoussé\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e307-1432200 (Noir) \/ 307-1432210 (Gris alu)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eCarter d'embrayage (couvercle droit) avec filtre à huile\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eMatériau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eAluminium moulé sous pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eContenu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eCarter d'embrayage complet (assemblé)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eEmbrayage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eNon fourni — l'embrayage d'origine se remonte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02) \u0026amp; MSX 125 (JC61 \/ JC75).\u003c\/strong\u003e Disponible en finition \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eNoir\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eGris Alu\u003c\/strong\u003e. ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePièce centrale d'une préparation cohérente : ses sorties d'huile facilitent l'ajout d'un radiateur, indispensable sur gros cube. Montage à l'atelier NoxCustom.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e⚠️ Sur Monkey 125, la sortie d'huile pour radiateur interfère avec l'échappement d'origine et les échappements « passage haut » : ils ne sont pas utilisables avec ce carter. Le carter est livré seul (sans embrayage). Outils nécessaires au montage selon Kitaco : clé d'écrou de noix d'embrayage (674-1432900) et outil de blocage de pignon (674-0510900).\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Noir","offer_id":47458329329987,"sku":"307-1432200","price":189.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris Alu","offer_id":47458329362755,"sku":"307-1432210","price":199.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/0_307x1432200xa0.jpg?v=1792352880"},{"product_id":"bras-de-tendeur-de-chaine-de-distribution-kitaco-honda-msx-monkey-jb02","title":"Bras de tendeur de chaîne de distribution — Kitaco — Honda Monkey 125 JB02 \u0026 MSX 125 JC61 \/ JC75 (303-1432820)","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe bras de tendeur de chaîne de distribution \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKITACO renforcé (usinage CNC)\u003c\/strong\u003e, doté de son tampon en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003etéflon\u003c\/strong\u003e, offre une bien meilleure résistance aux fortes frictions générées par les hauts régimes et les augmentations de cylindrée.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eBras \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003erenforcé CNC\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eTampon en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003etéflon\u003c\/strong\u003e : meilleure tenue aux hautes frictions\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eConçu pour les hauts régimes et les grosses préparations\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e303-1432820\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eBras de tendeur de chaîne de distribution renforcé (SPL Cam Chain Tensioner Set)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eBras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eAluminium usiné, anodisation dure\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003ePoids du bras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e38,2 g (origine 48,4 g)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eAxe de galet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eAcier, galet fixé par vis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003ePatin de poussoir\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003ePlastique technique (élargi)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eContenu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eBras de tendeur avec galet et patin de poussoir\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02) · Honda MSX 125 (JC61 \/ JC75) · Super Cub C125 (JA48) · CT125 Hunter Cub (JA55).\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e⚠️ \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eÀ prévoir :\u003c\/strong\u003e un joint de carter moteur gauche neuf (réf. Kitaco 70-966-14325), non fourni.\u003cbr\u003eSur un moteur très préparé, le tendeur d'origine peut se déformer et provoquer des avaries : ce bras usiné, plus rigide et à surface d'appui élargie, évite ce problème.\u003cbr\u003ePièce de fiabilité à ne pas négliger sur une préparation qui prend des tours : la distribution est sollicitée en conséquence. Montage à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47458340405571,"sku":"303-1432820","price":84.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/1_303x1432820xa0.jpg?v=1792352880"},{"product_id":"plateau-de-pression-renforce-avec-ressort-dur-kitaco-honda-msx-monkey-jb02","title":"Plateau de pression renforcé avec ressort dur — Kitaco — Honda Monkey 125 JB02 \/ JB03 \/ JB05, MSX 125 JC61 \/ JC75, Grom JC92 \u0026 Dax 125 JB04 \/ JB06 (307-1452600)","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe plateau de pression \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKITACO usiné CNC\u003c\/strong\u003e est conçu pour encaisser la force de ressorts d'embrayage durs. Bien plus rigide que la pièce d'origine en aluminium moulé, il est la base d'un embrayage renforcé fiable.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eUsinage \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eCNC\u003c\/strong\u003e : rigidité fortement augmentée\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eConçu pour contenir la force des \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eressorts durs\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eLivré avec \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e6 ressorts d'embrayage renforcés\u003c\/strong\u003e : environ \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e+60 %\u003c\/strong\u003e de raideur par rapport à l'origine\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eMontage mixte possible (3 ressorts renforcés + 3 d'origine) : environ \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e+30 %\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eÀ combiner avec des disques renforcés pour augmenter la pression d'embrayage\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;width:42%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003e307-1452600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003ePlateau de pression (lifter) renforcé + ressorts d'embrayage renforcés\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eMatériau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eDuralumin usiné CNC, anodisation dure\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eRessorts\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003e6 ressorts renforcés (≈ +60 % vs origine)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eContenu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003ePlateau de pression + jeu de 6 ressorts\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 — JB02 \/ JB03 \/ JB05 · Honda Dax 125 — JB04 \/ JB06 · Honda MSX 125 \/ Grom — JC61 \/ JC75 \/ JC92.\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e✅ Résultat : moins de patinage et de fatigue d'embrayage, un embrayage qui reste régulier même en usage intensif.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAvec seulement 3 points de fixation sur la cloche d'origine et la chauffe moteur, un plateau d'origine (alu moulé) n'est pas adapté à des ressorts durs. Ce plateau CNC est donc la pièce indispensable pour fiabiliser un embrayage renforcé. Montage à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47458352267587,"sku":"307-1452600","price":89.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/1_307x1452600xa0.jpg?v=1700291496"},{"product_id":"pompe-a-huile-gros-debit-kitaco-honda-msx-monkey-jb02","title":"Pompe à huile gros débit — Kitaco — Honda Monkey 125 JB02 \u0026 MSX 125 JC61 \/ JC75 (331-1432000)","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLa pompe à huile \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003egros débit KITACO (+40 %)\u003c\/strong\u003e assure une lubrification et un refroidissement à la hauteur d'un moteur préparé. Une pièce de fiabilité incontournable dès que la cylindrée augmente.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eDébit majoré de \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e+40 %\u003c\/strong\u003e (environ 1,4 fois le débit d'origine)\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eNécessaire\u003c\/strong\u003e pour toute augmentation de cylindrée\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eIndispensable en cas d'ajout d'un \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eradiateur d'huile\u003c\/strong\u003e : évite la chute de pression d'huile et la perte de refroidissement\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02) \u0026amp; MSX 125 \/ Grom (JC61 \/ JC75).\u003c\/strong\u003e Également prévue par Kitaco pour CT125 (JA55) et Super Cub C125 (JA48). ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eÀ prévoir systématiquement dans un projet de préparation (kit 145\/181) ou d'ajout de radiateur, pour préserver le moteur. Montage à l'atelier NoxCustom.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e✅ \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eÀ prévoir en plus\u003c\/strong\u003e : un joint de couvercle de carter droit neuf (Kitaco 70-966-14324), nécessaire au montage.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47458357182787,"sku":"331-1432000","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/1_331x1432000xa0.jpg?v=1700291712"},{"product_id":"kit-embrayage-6-disques-kitaco-honda-msx-monkey-jb02","title":"Kit embrayage 6 disques — Kitaco — Honda Monkey 125 JB02 \u0026 MSX 125 JC61 \/ JC75 (307-1432500)","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe kit embrayage \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e6 disques KITACO\u003c\/strong\u003e (contre 5 d'origine) augmente la longévité, le grip et la résistance de votre embrayage. Idéal pour encaisser le couple supplémentaire d'une préparation.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e6 disques\u003c\/strong\u003e au lieu de 5 d'origine\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eMeilleurs \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003egrip, longévité et résistance\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eCombo idéal avec le \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eplateau de pression CNC KITACO\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda MSX \u0026amp; Monkey 125 (JB02).\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePour un embrayage vraiment performant, associez ce kit au plateau de pression CNC et aux ressorts durs KITACO. L'atelier NoxCustom vous compose l'ensemble cohérent.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47458372518211,"sku":"307-1432500","price":124.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/1_307x1432500xa0.jpg?v=1792352880"},{"product_id":"pignon-de-sorti-de-boite-psb-420-honda-msx-grom-monkey-jb02-jb03-dax-jb04-autres-mini-4-temps","title":"Pignon de sortie de boîte 420 — Kitaco — Honda Monkey 125, Dax 125, MSX 125, Grom \u0026 autres mini 4 temps","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe pignon de sortie de boîte \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKITACO 420\u003c\/strong\u003e, renforcé et allégé, vous permet d'ajuster le rapport final de votre mini selon votre usage. Pas de chaîne 420, comme à l'origine.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eRenforcé et allégé\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003ePas de chaîne \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e420\u003c\/strong\u003e (monte d'origine)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eDisponible de \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e12 à 17 dents\u003c\/strong\u003e pour régler le rapport final\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eBien choisir sa denture\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003eMoins de dents → plus d'\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eaccélération\u003c\/strong\u003e (au détriment de la vitesse de pointe). Plus de dents → plus de \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003evitesse de pointe\u003c\/strong\u003e (accélération plus douce). À combiner avec le choix de la couronne pour affiner.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e530-1010212 (12 dents) à 530-1010217 (17 dents)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003ePignon de sortie de boîte (avant)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003ePas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e420\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eMatériau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eAcier haute teneur en carbone S45C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eDentures\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e12 \/ 13 \/ 14 \/ 15 \/ 16 \/ 17 dents\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda MSX \/ GROM (JC61 \/ JC75 \/ JC92), Monkey 125 (JB02 \/ JB03 \/ JB05), Dax 125 (JB04 \/ JB06), Super Cub C125 (JA48 \/ JA58 \/ JA71)\u003c\/strong\u003e, ainsi que Monkey \/ Gorilla (Z50J \/ AB27), Ape 50 \/ 100, NSF100 et autres mini 4 temps et répliques. ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUn doute sur la denture la plus adaptée à votre usage (ville, circuit, balade) ? L'atelier NoxCustom vous conseille le bon couple pignon \/ couronne.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e⚠️ Points de montage précisés par Kitaco : à partir de \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e16 dents\u003c\/strong\u003e sur Monkey 125 \/ Grom \/ MSX, la \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eplaque guide-chaîne large\u003c\/strong\u003e Kitaco est nécessaire ; en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e12 et 13 dents\u003c\/strong\u003e, une vis à tête cylindrique M6 × 10 (0900-060-11010) est à prévoir ; le \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e17 dents\u003c\/strong\u003e touche le carter sur les moteurs Monkey \/ Cub 50 à 90 cm³. Changer de denture fausse l'affichage du compteur (une erreur peut s'afficher sur Dax 125 et Super Cub C125) : un boîtier de correction de vitesse règle ce point. Le pignon est une pièce d'usure : Kitaco conseille un contrôle tous les 1 000 km et un remplacement dès que les dents s'affinent.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"12 D","offer_id":47458386084163,"sku":"530-1010212","price":12.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"13 D","offer_id":47458386182467,"sku":"530-1010213","price":12.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"14 D","offer_id":47458386215235,"sku":"530-1010214","price":12.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15 D","offer_id":47458386248003,"sku":"530-1010215","price":12.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"16 D","offer_id":47458386280771,"sku":"530-1010216","price":12.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"17 D","offer_id":47458386313539,"sku":"530-1010217","price":12.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/1_530x1010215xa0.jpg?v=1700292692"},{"product_id":"couronne-renforcee-kitaco-420-honda-msx-grom-monkey-jb02-jb03-dax-jb04-autres-mini-4-temps","title":"Couronne renforcée 420 — Kitaco — Honda Monkey 125, Dax 125, MSX 125, Grom \u0026 autres mini 4 temps","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLa couronne \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKITACO 420\u003c\/strong\u003e, renforcée et allégée, vous permet d'ajuster précisément le rapport final de votre mini. Pas de chaîne 420, comme à l'origine.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eRenforcée et allégée\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003ePas de chaîne \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e420\u003c\/strong\u003e (monte d'origine)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eLarge choix de denture : de \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e29 à 42 dents\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eBien choisir sa denture\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003ePlus de dents → plus d'\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eaccélération\u003c\/strong\u003e ; moins de dents → plus de \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003evitesse de pointe\u003c\/strong\u003e. À marier avec le pignon de sortie de boîte pour obtenir le rapport idéal.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eCouronne arrière (Driven Sprocket)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003ePas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e420\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eMatière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eAcier haute résistance\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eEntraxe de fixation (P.C.D.)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e90 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eAlésage central\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eØ 58 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eSérie 535-1424xxx\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eTrous de fixation Ø 8 mm — 29 à 42 dents\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eSérie 535-1452xxx\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eTrous de fixation Ø 10 mm — 35 à 44 dents (face creuse côté extérieur, côté marquage)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 8px 0;\"\u003eChaque denture est proposée en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e2 séries\u003c\/strong\u003e selon le modèle (diamètre des trous de fixation différent) :\u003c\/p\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eSérie 535-1424xxx (trous Ø 8)\u003c\/strong\u003e — Honda Monkey 125 JB02 \/ JB03 \/ JB05, Dax 125 JB04 \/ JB06, MSX 125 JC61 \/ JC75, Super Cub C125 (JA48 \/ JA58 \/ JA71), Super Cub 50 \/ 110, Cross Cub 50 \/ 110…\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eSérie 535-1452xxx (trous Ø 10)\u003c\/strong\u003e — Honda Grom JC92, Grom HRC (2021 et +)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003cp style=\"margin:10px 0 0 0;\"\u003eCompatible également avec les autres mini 4 temps et répliques. ⚠️ Certains Monkey 125 JB03 importés (hors marché français) sont équipés de trous Ø 10 : en cas de doute, mesurez le diamètre des trous de fixation de votre couronne d'origine avant commande, et vérifiez la denture souhaitée.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e✅ La couronne est une pièce d'usure : contrôlez-la environ tous les 1 000 km et remplacez-la dès que les dents s'affinent. Graissez régulièrement la chaîne.\u003cbr\u003e✅ Selon le changement de denture, un boîtier de correction du signal de vitesse (Speed Pulse Convert Unit) peut être nécessaire pour garder un compteur juste.\u003cbr\u003eUn doute sur le couple pignon \/ couronne adapté à votre usage ? L'atelier NoxCustom vous conseille la combinaison idéale.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"nox-arrivage\" style=\"background:#1C1C1C;border:2px solid #E67E22;border-radius:10px;padding:14px 18px;margin:20px 0 0 0;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;color:#EAEAEA;line-height:1.5;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#E67E22;font-size:16px;letter-spacing:.5px;\"\u003e📦 ARRIVAGE EN COURS — PRÉCOMMANDEZ DÈS MAINTENANT\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrivée prévue à l'atelier : \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003edate à confirmer\u003c\/strong\u003e. Votre pièce vous est réservée dès votre commande et vous est expédiée dès réception.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#BDBDBD;font-size:13px;\"\u003eConcerne : trous Ø 8 — 26, 28, 32, 36, 37 et 38 dents · trous Ø 10 (Grom JC92) — 39 dents\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"26 D \/ Monkey \/ MSX \/ Dax (trous Ø8)","offer_id":54936288264515,"sku":"535-1424026","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"28 D \/ Monkey \/ MSX \/ Dax (trous Ø8)","offer_id":54936288297283,"sku":"535-1424028","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"29 D \/ Monkey \/ MSX \/ Dax (trous Ø8)","offer_id":54090387882307,"sku":"535-1424029","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"30 D \/ Monkey \/ MSX \/ Dax (trous Ø8)","offer_id":54090387947843,"sku":"535-1424030","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"31 D \/ Monkey \/ MSX \/ Dax (trous Ø8)","offer_id":54090388013379,"sku":"535-1424031","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"32 D \/ Monkey \/ MSX \/ Dax (trous Ø8)","offer_id":54090388078915,"sku":"535-1424032","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"33 D \/ Monkey \/ MSX \/ Dax (trous Ø8)","offer_id":54090388144451,"sku":"535-1424033","price":21.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"34 D \/ Monkey \/ MSX \/ Dax (trous Ø8)","offer_id":54090388209987,"sku":"535-1424034","price":21.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"35 D \/ Grom JC92 (trous Ø10)","offer_id":54090388242755,"sku":"535-1452035","price":21.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"35 D \/ Monkey \/ MSX \/ Dax (trous Ø8)","offer_id":54090388275523,"sku":"535-1424035","price":21.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"36 D \/ Grom JC92 (trous Ø10)","offer_id":54090388308291,"sku":"535-1452036","price":21.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"36 D \/ Monkey \/ MSX \/ Dax (trous Ø8)","offer_id":54090388341059,"sku":"535-1424036","price":21.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"37 D \/ Grom JC92 (trous Ø10)","offer_id":54090388373827,"sku":"535-1452037","price":21.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"37 D \/ Monkey \/ MSX \/ Dax (trous Ø8)","offer_id":54090388406595,"sku":"535-1424037","price":21.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"38 D \/ Grom JC92 (trous Ø10)","offer_id":54090388439363,"sku":"535-1452038","price":23.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"38 D \/ Monkey \/ MSX \/ Dax (trous Ø8)","offer_id":54090388472131,"sku":"535-1424038","price":23.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"39 D \/ Grom JC92 (trous Ø10)","offer_id":54090388504899,"sku":"535-1452039","price":23.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"39 D \/ Monkey \/ MSX \/ Dax (trous Ø8)","offer_id":54090388537667,"sku":"535-1424039","price":23.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"40 D \/ Grom JC92 (trous Ø10)","offer_id":54090388570435,"sku":"535-1452040","price":23.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"40 D \/ Monkey \/ MSX \/ Dax (trous Ø8)","offer_id":54090388603203,"sku":"535-1424040","price":23.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"41 D \/ Grom JC92 (trous Ø10)","offer_id":54090388635971,"sku":"535-1452041","price":23.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"41 D \/ Monkey \/ MSX \/ Dax (trous Ø8)","offer_id":54090388668739,"sku":"535-1424041","price":23.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"42 D \/ Grom JC92 (trous Ø10)","offer_id":54090388701507,"sku":"535-1452042","price":23.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"42 D \/ Monkey \/ MSX \/ Dax (trous Ø8)","offer_id":54090388734275,"sku":"535-1424042","price":23.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"43 D \/ Grom JC92 (trous Ø10)","offer_id":54936219189571,"sku":"535-1452043","price":23.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"44 D \/ Grom JC92 (trous Ø10)","offer_id":54936219222339,"sku":"535-1452044","price":23.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/1_535x1424034xa0.jpg?v=1700292954"},{"product_id":"patin-big-foot-pour-honda-msx-grom-monkey-dax","title":"Patin de béquille Big Foot — Kitaco — Honda Monkey 125, Dax 125, MSX 125 \u0026 Grom","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e« Big Foot »\u003c\/strong\u003e de Kitaco est un plateau élargisseur de \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003epédale de frein arrière\u003c\/strong\u003e. En augmentant nettement la surface d'appui du pied sur la pédale, il offre un freinage arrière plus précis et plus rassurant — un vrai plus avec de grosses bottes, en conduite debout ou en usage tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eSurface de pédale élargie\u003c\/strong\u003e : appui du pied plus large et plus sûr\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eMeilleur dosage et contrôle du frein arrière\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eIdéal avec des bottes, en conduite debout ou en tout-terrain\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eAluminium usiné, disponible en plusieurs finitions bicolores\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eSe fixe en bout de pédale de frein arrière d'origine\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;width:42%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003e516-1300910 (Bleu) · 516-1300920 (Rouge) · 516-1300970 (Or)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eEmbout de pédale de frein arrière en forme de pied\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eMatériau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eAluminium usiné CNC, finition anodisée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eLargeur 72 mm × longueur 98 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 — JB02 \/ JB03 \/ JB05 · Dax 125 — JB04 \/ JB06 · MSX 125 \/ Grom — JC61 \/ JC75 \/ JC92.\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePetit accessoire, vraie différence au pied : le toucher de frein arrière gagne en confort et en précision, particulièrement appréciable en balade et en usage chargé. Pose disponible à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Noir \u0026 Or","offer_id":47458435858755,"sku":"516-1300970","price":62.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \u0026 Bleu","offer_id":47458435989827,"sku":"516-1300910","price":62.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir \u0026 Rouge","offer_id":47458436022595,"sku":"516-1300920","price":62.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/0_516x1300910xa1.jpg?v=1792352879"},{"product_id":"sabot-de-protection-kitaco-honda-monkey-125","title":"Sabot de protection — Kitaco — Honda Monkey 125","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe sabot de protection moteur \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKITACO\u003c\/strong\u003e habille et protège le bas de votre Monkey 125. Il met le carter moteur à l'abri des projections, gravillons et petits chocs, tout en apportant une finition soignée au dessous de la machine.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eProtège le \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ebas moteur \/ carter\u003c\/strong\u003e des projections et gravillons\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eLimite les risques de choc en usage chemin ou chargé\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eMontage direct (\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ebolt-on\u003c\/strong\u003e) — vidange possible sans le démonter\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eSabot en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ealuminium anodisé\u003c\/strong\u003e, supports acier : touche esthétique qui finit le dessous de la moto\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 : JB02 (réf. 632-1300000) · JB03 \/ JB05 (réf. 632-1301000).\u003c\/strong\u003e Uniquement avec l'échappement d'origine. ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIdéal pour préserver un beau bas moteur, en particulier après une préparation ou un changement de couleur. Pose disponible à l'atelier NoxCustom.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e⚠️ \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eÉchappement d'origine uniquement\u003c\/strong\u003e : selon Kitaco, ce sabot ne se monte pas avec un échappement Kitaco ni avec un échappement adaptable d'une autre marque.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Monkey JB02","offer_id":47458448572739,"sku":"632-1300000","price":154.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Monkey JB03","offer_id":47458448638275,"sku":"632-1301000","price":154.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/1_632x1300000xa0.jpg?v=1792352879"},{"product_id":"support-de-plaque-court-kitaco-honda-monkey-jb02-jb03","title":"Support de plaque court — Kitaco — Honda Monkey 125 JB02 \/ JB03 \/ JB05 (691-1300100)","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe support de plaque court \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKITACO\u003c\/strong\u003e resserre l'arrière de votre Monkey pour une allure bien plus racée, tout en intégrant son \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eéclairage de plaque à LED\u003c\/strong\u003e. Un kit complet qui remplace le support d'origine, souvent jugé trop long et massif.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eLook \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eépuré\u003c\/strong\u003e : arrière resserré, plaque repositionnée\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eÉclairage de plaque à LED\u003c\/strong\u003e intégré\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eKit complet, montage dédié\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eRemplace le support de plaque d'origine\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e691-1300100 (type 2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eSupport de plaque court (kit fender-less)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eSupport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eAcier, finition noire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eBloc de fixation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eAluminium usiné, anodisé noir\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eÉclairage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eÉclairage de plaque LED fourni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eCatadioptre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eFourni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eDirect (bolt-on)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02 \/ JB03 \/ JB05).\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePour rester en règle, la plaque doit demeurer correctement positionnée, visible et éclairée. Pose et réglage de l'éclairage disponibles à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47458469118275,"sku":"691-1300100","price":94.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/1_691x1300100xa0.jpg?v=1792352879"},{"product_id":"kit-radiateur-takegawa-3-rangs-honda-monkey-jb02","title":"Kit radiateur 3 rangs — Takegawa — Honda Monkey 125 JB02","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe kit radiateur d'huile \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eSP Takegawa 3 rangs\u003c\/strong\u003e aide à maîtriser la température d'huile de votre Monkey 125, en usage estival comme sur une préparation moteur. Montage en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eposition haute\u003c\/strong\u003e, pour un refroidissement renforcé.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eRadiateur d'huile \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e3 rangs\u003c\/strong\u003e à fort pouvoir de refroidissement\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eMontage en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eposition haute\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eMaîtrise la température d'huile (chaleur estivale, préparation moteur)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02).\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe montage en position haute implique généralement des adaptations au niveau de l'admission selon votre configuration — n'hésitez pas à nous contacter pour valider votre montage. Pose disponible à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TAKEGAWA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47458490843459,"sku":"","price":259.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/03111308_622acb252a8cf.jpg?v=1700295667"},{"product_id":"corps-dinjection-34mm-takegawa-honda-monkey-jb02","title":"Corps d'injection 34 mm — Takegawa — Honda Monkey 125 JB02","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe kit gros corps d'injection \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eSP Takegawa 34 mm\u003c\/strong\u003e améliore le débit d'admission de votre Monkey 125 pour libérer le potentiel d'une préparation moteur. Un ensemble complet et polyvalent, pensé pour les culasses majorées comme pour la culasse d'origine.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eGros corps d'injection \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e34 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eSupport de \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003esonde de température d'air\u003c\/strong\u003e inclus\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eFiltre à air racing avec \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ereniflard d'huile\u003c\/strong\u003e inclus\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eSe monte aussi bien sur culasse majorée que sur \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eculasse d'origine\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02)\u003c\/strong\u003e — également compatible Honda MSX (Phase 1 \u0026amp; 2).\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003ePrévu pour montage sur culasse majorée (\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eSP Takegawa 4S, KOSO 4S, KITACO Néo, KITACO DOHC\u003c\/strong\u003e) ; se monte également sur culasse d'origine.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUn gros corps d'injection donne sa pleine mesure avec une cartographie adaptée (boîtier de gestion d'injection) et une préparation moteur cohérente. Montage, choix des pièces compatibles et réglages assurés à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TAKEGAWA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47458508833091,"sku":"","price":299.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/10050959_5bb6b785506f1.jpg?v=1700295986"},{"product_id":"kit-4eme-roulement-de-vilebrequin-takegawa-honda-msx-phase-1-2-monkey-jb02","title":"Kit 4e roulement de vilebrequin — Takegawa — Honda Monkey 125 JB02 \u0026 MSX 125 JC61 \/ JC75 (01-10-0138)","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eCe kit \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eSP Takegawa\u003c\/strong\u003e ajoute un \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e4ᵉ roulement de vilebrequin\u003c\/strong\u003e dans le carter d'allumage. Un renfort précieux pour les moteurs préparés : il augmente la stabilité du vilebrequin lors des sollicitations extrêmes.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eStabilise le vilebrequin lors des \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003echangements de régime brusques\u003c\/strong\u003e (coups d'embrayage)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eRenfort indispensable en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003etrès haut régime\u003c\/strong\u003e (au-delà de 10 500 tr\/min)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eSe loge dans le carter d'allumage\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda MSX (Phase 1 \u0026amp; 2) \u0026amp; Monkey 125 (JB02).\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRenfort moteur destiné aux préparations poussées : son installation implique l'ouverture du carter et un montage précis. Réalisation à l'atelier NoxCustom recommandée.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TAKEGAWA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47458528428355,"sku":"01-10-0138","price":89.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/05191604_591e98e00087f.jpg?v=1700296415"},{"product_id":"compte-tour-additionnel-takegawa-honda-monkey-jb02-jb03","title":"Compte-tours additionnel — Takegawa — Honda Monkey 125","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eCe compte-tours \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eSP Takegawa Φ48 « Small DN »\u003c\/strong\u003e au look rétro-sportif s'installe \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eà côté du compteur d'origine\u003c\/strong\u003e, sans aucune modification. Doté d'un \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003etémoin de régime\u003c\/strong\u003e, il vous signale visuellement le moment idéal pour passer les rapports — un vrai plus sur une Monkey 125 préparée.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eMontage \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eplug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e : platine dédiée + sous-faisceau spécifique, branchement en coupleur d'origine\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eTechnologie \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eDN (Digital Needle)\u003c\/strong\u003e : aiguille pilotée par signal numérique et micro-moteur, grande stabilité et fiabilité\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eTémoin de régime\u003c\/strong\u003e et fonction record du régime maximum\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003ePanneau noir, \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eéclairage LED blanc\u003c\/strong\u003e : lisibilité parfaite de nuit\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eCorps en acier inoxydable, support anti-vibrations (rubber mount) inclus\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;width:42%;\"\u003eRéférence fabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eSP Takegawa 05-05-0080\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eAffichage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eJusqu'à 12 500 tr\/min, diamètre Φ48\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eMatière \/ éclairage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eCorps inox, panneau noir, LED blanche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003ePlatine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eAcier, finition peinture noire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02 \/ JB03 \/ JB05)\u003c\/strong\u003e et modèles thaï (MLHJB02 \/ MLHJB03). ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNe jamais associer à un kit HID, des phares\/feux LED ou anti-brouillard non d'origine : le bruit électrique peut perturber le circuit numérique et causer un dysfonctionnement. Pose et branchement disponibles à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TAKEGAWA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53877489664323,"sku":null,"price":169.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/08101617_61122819f3d87.jpg?v=1700296874"},{"product_id":"tendeur-de-chaine-kitaco-honda-monkey-jb02-jb03","title":"Tendeur de chaîne — Kitaco — Honda Monkey 125 JB02 \/ JB03 \/ JB05","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLes tendeurs de chaîne de transmission \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKitaco\u003c\/strong\u003e, usinés dans la masse, remplacent les régleurs de chaîne d'origine au niveau de l'axe de roue arrière. Vendus par paire, ils offrent un \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eréglage précis de la tension de chaîne secondaire\u003c\/strong\u003e tout en habillant le train arrière d'une belle touche CNC anodisée.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eRéglage \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eprécis de la tension\u003c\/strong\u003e de la chaîne de transmission\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eUsinés CNC, anodisés — disponibles en plusieurs coloris\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eRemplacent les régleurs de chaîne d'origine (axe de roue arrière)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eVendus par paire\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eFinition soignée du train arrière\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e519-1300950 (noir) · 519-1300920 (rouge) · 519-1300970 (or) · 519-1300960 (gris alu \/ argent)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eTendeurs de chaîne (Chain Adjuster)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eMatière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eAluminium usiné, anodisé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eContenu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e1 paire (gauche + droit)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 — JB02, JB03 \u0026amp; JB05.\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLors du réglage, veillez à respecter la tension de chaîne préconisée et le bon alignement de la roue arrière (repères identiques de chaque côté). Pose et réglage disponibles à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"nox-arrivage\" style=\"background:#1C1C1C;border:2px solid #E67E22;border-radius:10px;padding:14px 18px;margin:20px 0 0 0;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;color:#EAEAEA;line-height:1.5;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#E67E22;font-size:16px;letter-spacing:.5px;\"\u003e📦 ARRIVAGE EN COURS — PRÉCOMMANDEZ DÈS MAINTENANT\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrivée prévue à l'atelier : \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003edate à confirmer\u003c\/strong\u003e. Votre pièce vous est réservée dès votre commande et vous est expédiée dès réception.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#BDBDBD;font-size:13px;\"\u003eConcerne : Gris Alu\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Noir","offer_id":47462734201155,"sku":"519-1300950","price":56.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":47462734266691,"sku":"519-1300920","price":56.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Or","offer_id":47462734299459,"sku":"519-1300970","price":56.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris Alu","offer_id":47462734332227,"sku":"519-1300960","price":56.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/1_519x1300920xa0.jpg?v=1700368938"},{"product_id":"paire-damortisseurs-kitaco-honda-monkey-jb02-jb03","title":"Paire d'amortisseurs — Kitaco — Honda Monkey 125 JB02 \/ JB03 \/ JB05","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eAméliorez la tenue de route et le ressenti de votre Monkey avec cette paire d'amortisseurs \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eréglables KITACO\u003c\/strong\u003e. Un vrai gain de comportement, avec une touche de style grâce aux ressorts colorés.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003ePrécharge réglable \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003een continu sur 15 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eLongueur libre : \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e332 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eAmortissement \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ehydraulique (à huile)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eRessort disponible en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eNoir, Rouge, Jaune ou Blanc\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;width:42%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003e520-1300050 (Noir) · 520-1300020 (Rouge) · 520-1300030 (Jaune) · 520-1300080 (Blanc)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eAmortisseurs arrière à huile\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eLongueur libre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003e332 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eRéglage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003ePrécharge, en continu sur 15 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eCorps\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eNoir\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 — JB02 \/ JB03 \/ JB05.\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe réglage de précharge permet d'adapter la suspension à votre poids et à un usage en duo. Pose et réglage disponibles à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"nox-arrivage\" style=\"background:#1C1C1C;border:2px solid #E67E22;border-radius:10px;padding:14px 18px;margin:20px 0 0 0;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;color:#EAEAEA;line-height:1.5;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#E67E22;font-size:16px;letter-spacing:.5px;\"\u003e📦 ARRIVAGE EN COURS — PRÉCOMMANDEZ DÈS MAINTENANT\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrivée prévue à l'atelier : \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003edate à confirmer\u003c\/strong\u003e. Votre pièce vous est réservée dès votre commande et vous est expédiée dès réception.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#BDBDBD;font-size:13px;\"\u003eConcerne : Ressort Noir\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Ressort Noir","offer_id":47462747078979,"sku":"520-1300050","price":149.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ressort Rouge","offer_id":47462747177283,"sku":"520-1300020","price":149.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ressort Jaune","offer_id":47462747210051,"sku":"520-1300030","price":149.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ressort Blanc","offer_id":47462747242819,"sku":"520-1300080","price":149.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/6_520x1300030xb0.jpg?v=1700375062"},{"product_id":"paire-damortisseurs-haute-performance-kitaco-x-gears","title":"Paire d'amortisseurs haute performance — Kitaco × Gears — Honda Monkey 125 JB02 \/ JB03 \/ JB05 (520-1300100)","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eVous voulez la \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eversion ultime\u003c\/strong\u003e de votre châssis ? Ne cherchez pas plus loin : cette paire d'amortisseurs \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKITACO × GEARS\u003c\/strong\u003e est la plus performante du marché pour votre mini.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eDéveloppés par Kitaco avec le spécialiste suspension \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eGEARS\u003c\/strong\u003e et testés sur route comme sur circuit, ils gardent un comportement sain même \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003echargé en long voyage\u003c\/strong\u003e ou sur un \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003emoteur préparé\u003c\/strong\u003e, grâce à une raideur de ressort et un amortissement calibrés pour ces usages.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;width:42%;\"\u003eHauteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003e332 mm (comme à l'origine)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003ePrécharge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eRéglable en continu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eRéglage du rebond\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003e14 crans\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eRéglage de hauteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003e−2 mm à +5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eSystème à clapet Gaz \u0026amp; Huile\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eConception\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eMonotube, chambres huile et gaz séparées\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eContenu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003ePaire d'amortisseurs + clé à ergot fournie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eFinition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eGun métal \/ noir\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02 \/ JB03 \/ JB05)\u003c\/strong\u003e — longueur 332 mm, identique à l'origine. ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe système à clapet gaz\/huile et le réglage du rebond sur 14 crans font passer le châssis dans une autre dimension, en usage sportif comme sur route. Réglage personnalisé disponible à l'atelier NoxCustom.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e✅ Contrôlez régulièrement le serrage du contre-écrou de réglage de hauteur : Kitaco précise qu'il peut se desserrer avec les vibrations.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47462761333059,"sku":"520-1300100","price":499.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/0_520x1300100xa0.jpg?v=1792352880"},{"product_id":"entretoise-de-roue-kitaco-honda-monkey-jb02-jb03","title":"Entretoise de roue — Kitaco — Honda Monkey 125, Dax 125, MSX 125 \u0026 Grom","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe kit d'entretoises de roue \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKITACO\u003c\/strong\u003e, usiné \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eCNC\u003c\/strong\u003e, habille et fiabilise les axes de roue \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eavant \u0026amp; arrière\u003c\/strong\u003e de votre Monkey, Dax, MSX ou Grom. Une touche de finition soignée sur le train roulant.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eKit \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eavant \u0026amp; arrière\u003c\/strong\u003e complet\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eUsinage \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eCNC\u003c\/strong\u003e dans l'aluminium, finition anodisée\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eEnviron 3 fois plus légères\u003c\/strong\u003e que les entretoises d'origine en acier : moins de masse non suspendue, une suspension qui travaille mieux\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eDisponible en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eNoir\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eOr\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e093-1300250 (noir) \/ 093-1300270 (or)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKit entretoises d'axe de roue avant \u0026amp; arrière\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eMatière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eAluminium usiné, anodisé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003ePoids entretoise avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e20,7 g pièce (origine 68,75 g)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003ePoids arrière droite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e19,5 g (origine 56,19 g)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003ePoids arrière gauche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e25,4 g (origine 73,63 g)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02 \/ JB03 \/ JB05), Dax 125 (JB04 \/ JB06), MSX 125 (JC61 \/ JC75) et Grom (JC92)\u003c\/strong\u003e — mêmes roues sur toute la gamme. ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDétail de finition idéal pour accompagner un changement d'axes de roue ou un thème de personnalisation. Pose disponible à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Noir","offer_id":47462775652675,"sku":"093-1300250","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Or","offer_id":47462775718211,"sku":"093-1300270","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/Entretoise_roue_Kitaco_noir_transparent.png?v=1792347609"},{"product_id":"embleme-honda-avec-delocalisation-du-klaxon-honda-monkey-jb02","title":"Emblème Honda avec délocalisation du klaxon — Kitaco — Honda Monkey 125 JB02 (799-1300000)","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eCe kit \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKITACO\u003c\/strong\u003e délocalise le klaxon d'origine — souvent jugé disgracieux à l'avant du Monkey — et habille son emplacement d'un bel \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eemblème Honda\u003c\/strong\u003e. Résultat : un avant nettement plus propre et fini, sans rien perdre en fonctionnalité.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eDéplace le \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eklaxon\u003c\/strong\u003e hors de vue à l'avant\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eHabillage par un \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eemblème Honda\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eAvant plus \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eépuré\u003c\/strong\u003e et soigné\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eKit \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ecomplet et prêt à monter\u003c\/strong\u003e : patte de fixation, emblème, entretoises et visserie fournis\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e799-1300000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKit emblème avant avec déplacement du klaxon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eSupport d'emblème\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eAcier inoxydable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eSupport de klaxon déporté\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eAcier, peinture noire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eDirect (bolt-on)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eContenu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eEmblème Honda, support d'emblème, support de klaxon déporté, entretoises et visserie — tout est fourni (le klaxon d'origine est conservé, il n'est pas fourni)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02).\u003c\/strong\u003e \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eNon compatible avec la version ABS du JB02.\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe klaxon reste pleinement fonctionnel : il est simplement repositionné de manière discrète. Pose disponible à l'atelier NoxCustom.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e✅ Compatible avec les \u003ca href=\"https:\/\/www.noxcustom.fr\/products\/longue-portee-additionnelle-kitaco-monkey-125\" style=\"color:#C8102E;font-weight:bold;text-decoration:underline;\"\u003elongues portées additionnelles LED Kitaco\u003c\/a\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47462787973443,"sku":"799-1300000","price":84.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/1_799x1300000xa0.jpg?v=1792352860"},{"product_id":"systeme-anti-dribble-takegawa-honda-msx-monkey-jb02","title":"Système anti-dribble — Takegawa — Honda Monkey 125 JB02 \u0026 MSX 125 (02-01-0317)","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eL'embrayage anti-dribble (slipper clutch) \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eSP Takegawa\u003c\/strong\u003e transforme le comportement de votre monocylindre au freinage. Lors des \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003erétrogradages appuyés\u003c\/strong\u003e, il fait patiner l'embrayage pour évacuer la back-torque (couple inverse) générée par le frein moteur — fini le sautillement de la roue arrière.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eAbsorbe la \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eback-torque\u003c\/strong\u003e au rétrogradage : moto plus stable\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eSupprime le sautillement (hopping) de la roue arrière\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eRéduit les contraintes sur chaîne, boîte de vitesses et moteur\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003ePlateau de pression et came spécifiques : demi-embrayage automatique par système à came\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eMontage \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003esans dépose moteur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;width:42%;\"\u003eRéférence fabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eSP Takegawa 02-01-0317\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eSans dépose moteur — réutilise disques garnis, plateaux et ressorts d'origine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eCompatibilité ressorts\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eCompatible ressorts d'embrayage renforcés SP Takegawa (vendus séparément)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02, incl. MLHJB02), GROM (JC61 \/ JC75) et MSX125 \/ MSX125 SF.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e➡️ Pour Monkey 125 \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eJB03 \/ JB05\u003c\/strong\u003e et GROM \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eJC92\u003c\/strong\u003e, voir la référence \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e02-01-0318\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e⚠️ Réutilisez des disques, plateaux et ressorts en bon état (les remplacer si usés ou endommagés).\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eProduit destiné à un usage \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003esportif \/ compétition\u003c\/strong\u003e, considéré « race product » par le fabricant et vendu sans garantie constructeur. Montage par un professionnel vivement recommandé — l'atelier NoxCustom vous accompagne.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TAKEGAWA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47462804914499,"sku":"02-01-0317","price":194.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/05161443_5556d8facf3a4.jpg?v=1700370933"},{"product_id":"kit-embrayage-a-sec-a-cable-takegawa-honda-monkey-jb02","title":"Kit embrayage à sec à câble — Takegawa — Honda Monkey 125 JB02","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe kit embrayage à sec à commande par \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ecâble SP Takegawa\u003c\/strong\u003e transforme l'embrayage de votre Monkey 125 en un système \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eà sec piloté par câble\u003c\/strong\u003e, avec anti-dribble intégré. Une solution orientée préparation, pour une sensation d'embrayage directe et un caractère mécanique affirmé.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eLe kit comprend\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eCarter d'embrayage \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eà sec\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eKit cloche d'embrayage complet (disques et flasques)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eSystème \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eanti-dribble\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003e1 filtre à huile\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02).\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e⚠️ Le \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ethermostat est en option\u003c\/strong\u003e : c'est lui qui régule l'ouverture et la fermeture du circuit d'huile assurant le refroidissement de celle-ci. Kit orienté usage sportif — montage par un professionnel vivement recommandé. L'atelier NoxCustom vous accompagne.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TAKEGAWA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47462817956163,"sku":"","price":1349.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/02281108_63fd6239e34c7.jpg?v=1792352879"},{"product_id":"pontet-superieur-avec-son-thermometre-a-led-takegawa-honda-monkey-jb02","title":"Pontet supérieur avec thermomètre LED — Takegawa — Honda Monkey 125, Dax 125, Grom \/ MSX \u0026 CT125 (05-07-0018 \/ 05-07-0017)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Lato',Arial,Helvetica,sans-serif;color:#EAEAEA;font-size:15px;line-height:1.7;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ekit thermomètre LED compact 2 Takegawa\u003c\/strong\u003e réunit un \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003epontet supérieur de guidon usiné dans la masse\u003c\/strong\u003e et un afficheur LED slim logé dans son emplacement dédié, \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003esans gêner le compteur d'origine\u003c\/strong\u003e. La sonde est intégrée au \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ebouchon de vidange aimanté\u003c\/strong\u003e : vous lisez la \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003etempérature réelle de l'huile moteur\u003c\/strong\u003e d'un coup d'œil, au guidon. Idéal pour surveiller votre Monkey, votre Dax ou votre Grom en roulage soutenu, l'été ou après une préparation moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;font-size:17px;margin:24px 0 12px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;margin:0 0 8px;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eAfficheur \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eLED blanc sur fond noir\u003c\/strong\u003e, plage \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e0 à 120 °C\u003c\/strong\u003e — format slim, très lisible\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eMesure prise \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003edirectement dans l'huile\u003c\/strong\u003e via la sonde « stick » vissée dans le bouchon de vidange\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eBouchon de vidange \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eaimanté\u003c\/strong\u003e (aimant serti, non collé — anodisé rouge) qui retient les particules métalliques de l'huile, avec trou de wire-lock anti-dévissage\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003ePontet en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ealuminium usiné (billet)\u003c\/strong\u003e, anodisé, avec logement intégré pour le thermomètre\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eDeux finitions de pontet : \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eNoir\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eGris Alu\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eMontage simple : sous-faisceau fourni, \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eaucune modification du câblage d'origine\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;font-size:17px;margin:24px 0 12px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eTakegawa (Japon)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférences\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e05-07-0018\u003c\/strong\u003e — pontet Noir\u003cbr\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e05-07-0017\u003c\/strong\u003e — pontet Gris Alu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eThermomètre d'huile moteur numérique sur pontet supérieur de guidon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003ePlage de mesure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e0 à 120 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eAffichage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eLED blanc, cadran noir, format compact slim\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003ePontet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eAluminium usiné dans la masse, anodisé (Noir ou Gris Alu)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eBouchon de vidange\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eM12 × P1,5, aimant serti, anodisé rouge, trou de wire-lock\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eContenu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eThermomètre LED compact (fixation velcro), pontet supérieur avec logement, sonde « stick », bouchon de vidange aimanté, sous-faisceau électrique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;font-size:17px;margin:24px 0 12px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;margin:0 0 8px;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125\u003c\/strong\u003e — JB02 \/ JB03 \/ JB05 (et versions thaïlandaises MLHJB02 \/ MLHJB03)\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Dax 125\u003c\/strong\u003e — JB04 \/ JB06\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Grom\u003c\/strong\u003e — JC61 \/ JC75 \/ JC92\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda MSX125 \/ MSX125SF \/ MSX Grom\u003c\/strong\u003e — MLHJC92\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda CT125 Hunter Cub\u003c\/strong\u003e — JA55 \/ JA65\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:10px 14px;border-radius:4px;margin:8px 0 0;\"\u003e✅ Monte sur \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003etoute la nouvelle génération des mini-motos Honda 125\u003c\/strong\u003e : Monkey, Dax, Grom, MSX et CT125, quelle que soit l'année.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;font-size:17px;margin:24px 0 12px;\"\u003eBon à savoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:12px 16px;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e🛠️ Pose disponible à l'atelier NoxCustom, idéalement lors d'une vidange.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"TAKEGAWA","offers":[{"title":"Noir","offer_id":47462835290435,"sku":"05-07-0018","price":149.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris Alu","offer_id":47462835355971,"sku":"05-07-0017","price":149.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/DSC04431.jpg?v=1792170547"},{"product_id":"compteur-tft-takegawa-multi-fonction-honda-monkey-jb02-jb03","title":"Compteur TFT multifonction — Takegawa — Honda Monkey 125 JB02 \/ JB03 \/ JB05","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe compteur \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eTFT multifonction SP Takegawa\u003c\/strong\u003e est l'outil de bord le plus complet à ce jour pour votre Monkey 125. Un écran couleur riche en informations qui rassemble toutes les données utiles — du compte-tours au rapport engagé — dans une présentation moderne et personnalisable.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eFonctions\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eCouleur d'affichage \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eréglable\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eCompteur de vitesse\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eCompte-tours \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eaiguille et numérique\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eIndicateur de \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003erapport engagé\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eCompteur journalier, calendrier et horloge\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eVoltmètre et thermomètre\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eJauge à essence + témoins classiques (phare, clignotants)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eCompteur de \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003erichesse air\/carburant\u003c\/strong\u003e (AFR)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02 \u0026amp; JB03).\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eComme tous les instruments numériques, il est recommandé de ne pas l'associer à des kits HID \/ LED additionnels non d'origine, dont le bruit électrique peut perturber l'électronique. Pose et branchement disponibles à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TAKEGAWA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47462862455107,"sku":"","price":479.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/03241034_605a97319bb05.jpg?v=1700372840"},{"product_id":"repose-pied-reglable-takegawa-honda-msx-monkey-125","title":"Repose-pieds réglables — Takegawa — Honda Monkey 125 \u0026 MSX 125","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLa paire de repose-pieds \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eSP Takegawa\u003c\/strong\u003e, réglables en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003einclinaison et en hauteur\u003c\/strong\u003e, vous permet d'adapter précisément votre position de conduite. Un gain de confort et de contrôle, avec une finition noire qui s'intègre discrètement.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eRéglables en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003einclinaison\u003c\/strong\u003e et en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ehauteur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003ePosition de conduite personnalisable (confort ou sport)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eFinition noire\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eVendus par paire\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda MSX \u0026amp; Monkey 125.\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIdéal pour affiner l'ergonomie après une préparation ou un changement de guidon. Pose et réglage disponibles à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TAKEGAWA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47462867403075,"sku":"","price":149.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/03181609_5146bdba93f7e.jpg?v=1700373040"},{"product_id":"kit-de-protection-carbone-yoshimura","title":"Kit de protection thermique carbone Type-1 — Yoshimura (161-000-A610)","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe pare-chaleur en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ecarbone Yoshimura\u003c\/strong\u003e habille et protège votre échappement \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eYoshimura Magnum\u003c\/strong\u003e. Une touche racing qui sublime la ligne tout en limitant le rayonnement de chaleur.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003ePare-chaleur en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ecarbone\u003c\/strong\u003e : look racing et finition premium\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eLimite le rayonnement de chaleur du silencieux\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eSystème de \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003efixation additionnel par collier de serrage\u003c\/strong\u003e : s'adapte à plusieurs types d'échappement\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003eÉchappements \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eYoshimura Magnum\u003c\/strong\u003e (et autres modèles compatibles grâce au système de collier). ⚠️ Vérifiez le diamètre et le type de votre silencieux avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est le pare-chaleur proposé en option sur les lignes Yoshimura Magnum GP. En cas de doute sur la compatibilité avec votre échappement, contactez l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"YOSHIMURA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47462885327171,"sku":"161-000-A610","price":119.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/1586778425_c6f5c8c488f0285f041ef4a1477c9b58.jpg?v=1700373599"},{"product_id":"echappement-yoshimura-magnum-gp-honda-monkey-jb02","title":"Échappement complet GP-Magnum Cyclone passage haut — Yoshimura — Honda Monkey 125 JB02","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:0 0 18px 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:14px 16px;\"\u003e⚠️ \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eÉchappement certifié JMCA (norme japonaise) — usage circuit \/ compétition.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon homologué pour la route ouverte dans l'Union Européenne (pas d'homologation CE\/UE). Réservé à un usage sur circuit ou piste privée.\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eL'échappement complet \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eYoshimura Magnum GP\u003c\/strong\u003e, en acier inoxydable, est le meilleur compromis qualité \/ prix pour votre Monkey 125 (JB02). Une finition parfaite, dans le thème du Monkey, avec un \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003echoix de 3 matières\u003c\/strong\u003e pour le silencieux.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eLigne complète en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eBruit le plus raisonnable du marché : \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e85 dB\u003c\/strong\u003e — même avec une grosse prépa 4S\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eFinition soignée, dans le thème du Monkey\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eSilencieux disponible en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eAcier satiné\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eTitane\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eCarbone\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;width:42%;\"\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eYoshimura Magnum GP — ligne complète inox\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eFinitions silencieux\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eAcier satiné \/ Titane \/ Carbone\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eNiveau sonore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003e85 dB (même en grosse prépa 4S)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eCertification\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eJMCA (norme japonaise) — non homologué route UE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02).\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe \u003ca href=\"https:\/\/www.noxcustom.fr\/products\/kit-de-protection-carbone-yoshimura\" style=\"color:#C9A227;text-decoration:underline;\"\u003epare-chaleur carbone\u003c\/a\u003e est disponible en option. Montage et conseils disponibles à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"nox-arrivage\" style=\"background:#1C1C1C;border:2px solid #E67E22;border-radius:10px;padding:14px 18px;margin:20px 0 0 0;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;color:#EAEAEA;line-height:1.5;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#E67E22;font-size:16px;letter-spacing:.5px;\"\u003e📦 ARRIVAGE EN COURS — PRÉCOMMANDEZ DÈS MAINTENANT\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrivée prévue à l'atelier : \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003evers le 30 octobre 2026\u003c\/strong\u003e. Votre pièce vous est réservée dès votre commande et vous est expédiée dès réception.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#BDBDBD;font-size:13px;\"\u003eConcerne : Titane\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"YOSHIMURA","offers":[{"title":"Acier Satiné","offer_id":47462926811459,"sku":"110A-400-5Y30","price":599.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titane (plus fabriqué)","offer_id":47462926844227,"sku":"110A-400-5Y80B","price":679.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Carbone","offer_id":47462926876995,"sku":"110A-400-5Y90","price":699.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Inox","offer_id":54953528787267,"sku":"110A-400-5Y50","price":579.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/1586776869_8eef5c67e28ee5ddc044115fd6b112ec.jpg?v=1700374247"},{"product_id":"bouchon-de-cadre-yoshimura-honda-monkey-125","title":"Bouchon de cadre — Yoshimura — Honda Monkey 125 (570-400-5000)","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLes bouchons de cadre \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eYoshimura\u003c\/strong\u003e habillent les orifices apparents du châssis de votre Monkey 125. Un détail discret mais qui change tout : ils comblent les trous d'origine, protègent de l'humidité et apportent une touche de finition signée Yoshimura.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eComblent les \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eorifices de cadre\u003c\/strong\u003e apparents\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eAluminium usiné, finition soignée, logo Yoshimura\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eLimitent l'entrée d'eau et de poussière dans le cadre\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eMontage rapide, gros effet de finition\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125.\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAccessoire d'habillage : aucune incidence mécanique. Idéal en complément d'un échappement ou d'accessoires Yoshimura pour une cohérence visuelle.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"YOSHIMURA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47462942081347,"sku":"570-400-5000","price":69.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/1554885260_09ef33d57f9aaaafcf4a0e83532b1757.jpg?v=1700374509"},{"product_id":"echappement-yoshimura-magnum-cyclone-passage-bas-honda-monkey-jb02-jb03","title":"Échappement complet Magnum Cyclone passage bas — Yoshimura — Honda Monkey 125 JB02 \/ JB03 \/ JB05","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:0 0 18px 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:14px 16px;\"\u003e⚠️ \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eÉchappement certifié JMCA (norme japonaise) — usage circuit \/ compétition.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon homologué pour la route ouverte dans l'Union Européenne (pas d'homologation CE\/UE). Réservé à un usage sur circuit ou piste privée.\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eL'échappement complet \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eYoshimura Magnum Cyclone\u003c\/strong\u003e en passage bas, acier inoxydable finition \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003enoir mat\u003c\/strong\u003e, est le meilleur compromis qualité \/ prix pour votre Monkey 125. Un son maîtrisé… même sur une grosse préparation 4 soupapes.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eLigne complète en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e, finition \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003enoir mat\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eBruit le plus raisonnable du marché : \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e85 dB\u003c\/strong\u003e — même avec une grosse prépa 4S\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eMontage passage bas, dans le thème du Monkey\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;width:42%;\"\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eYoshimura Magnum Cyclone — passage bas, inox noir mat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eNiveau sonore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003e85 dB (même en grosse prépa 4S)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eCertification\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eJMCA (norme japonaise) — non homologué route UE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02, JB03 \u0026amp; JB05).\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIdéal pour accompagner une préparation moteur tout en gardant un niveau sonore civilisé. Montage et conseils disponibles à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"YOSHIMURA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48162279293251,"sku":null,"price":599.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/1663659310_3abcc09799ed9d81c1b3c51a9803f110_TL.jpg?v=1712296022"},{"product_id":"selle-basse-kitaco-pour-monkey-jb02-jb03","title":"Selle basse — Kitaco — Honda Monkey 125 JB02 \/ JB03 \/ JB05 (610-1300280)","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLa selle basse \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKITACO\u003c\/strong\u003e abaisse la hauteur d'assise de votre Monkey d'environ \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e et est livrée avec son \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003echâssis dédié\u003c\/strong\u003e. La solution idéale pour poser les pieds bien à plat et gagner en confiance à l'arrêt.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eAssise abaissée d'environ \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eLivrée avec son \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003echâssis\u003c\/strong\u003e (ensemble complet)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eMeilleure accessibilité au sol pour les petits gabarits\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eStyle \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003etuck roll\u003c\/strong\u003e (surpiqûres en boudins), format compact\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eCentre de gravité abaissé : plus rassurant à l'arrêt et en manœuvre\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e610-1300280\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eSelle basse style « tuck roll » (Custom Seat Type 2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eDimensions (L × l)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e450 × 225 mm (origine : 520 × 340 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eBoulonnage direct (bolt-on)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eCompatibilité accessoires\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eCompatible poignée arrière (grab bar) et poignées latérales Kitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02 \/ JB03 \/ JB05).\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eParticulièrement appréciée des pilotes de petite taille ou pour une utilisation urbaine où l'on pose souvent le pied. Pose disponible à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48373593309507,"sku":"610-1300280","price":159.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/610x1300050xb0.jpg?v=1715091099"},{"product_id":"corps-dinjection-34mm-kitaco-honda-monkey-jb02-msx","title":"Corps d'injection 34 mm — Kitaco — Honda Monkey 125 JB02 \u0026 MSX 125 (403-1300100)","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe kit gros corps d'injection \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKITACO 34 mm\u003c\/strong\u003e augmente le débit d'admission pour exploiter pleinement une préparation moteur. Idéal pour toute optimisation de la cylindrée, il est conçu pour accompagner les kits \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eNéo et DOHC\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eGros corps d'injection \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e34 mm\u003c\/strong\u003e : admission optimisée\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003ePensé pour les kits \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKITACO Néo \u0026amp; DOHC\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eDiamètre \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eØ 34 mm\u003c\/strong\u003e contre Ø 24 mm d'origine, pour conduit d'admission Ø 28 mm\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eCornet d'admission (super air funnel)\u003c\/strong\u003e en aluminium usiné anodisé fourni\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eIndispensable pour libérer le potentiel d'un gros cube\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;width:42%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003e403-1300100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eGros corps d'injection (big throttle kit)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eDiamètre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eØ 34 mm (origine Ø 24 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eConduit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003ePour port Ø 28 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eKits compatibles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eKitaco NEO 164 \/ 181 cc et DOHC 181 cc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 — JB02 · Honda MSX 125 — JC61 \/ JC75\u003c\/strong\u003e, équipés d'un kit Kitaco NEO 164 \/ 181 cc ou DOHC 181 cc. ⚠️ Non utilisable en cylindrée d'origine ni avec les kits Kitaco LIGHT. Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e✅ Le filtre à air d'origine et l'injecteur d'origine ne peuvent pas être conservés : prévoyez un \u003ca href=\"https:\/\/www.noxcustom.fr\/products\/injecteur-kitaco\" style=\"color:#C8102E;font-weight:bold;text-decoration:underline;\"\u003einjecteur Kitaco\u003c\/a\u003e et le \u003ca href=\"https:\/\/www.noxcustom.fr\/products\/boitier-additionnel-kitaco-imap-v2-avec-bloqueur-de-correction-de-sonde-lambda-plug-play-honda-monkey-jb02\" style=\"color:#C8102E;font-weight:bold;text-decoration:underline;\"\u003eboîtier I-MAP Kitaco\u003c\/a\u003e (obligatoire).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eUn gros corps d'injection donne sa pleine mesure avec une cartographie adaptée (boîtier iMap) et une préparation moteur cohérente. Montage et réglages assurés à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50063066497347,"sku":"403-1300100","price":279.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/Corps_d_injection_34mm_Kitaco_NEO_et_DOHC_kit_164_-_181cc.jpg?v=1792352879"},{"product_id":"kit-moteur-kitaco-181-light-honda-monkey-jb02-msx","title":"Pack Power 181 Light — Kitaco — Honda Monkey 125 JB02 (230-1300020)","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:0 0 18px 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:14px 16px;\"\u003e⚠️ \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKit destiné exclusivement à un usage circuit \/ compétition\u003c\/strong\u003e (cylindrée 181 cm³ \u0026gt; 125 — non homologable sur route ouverte).\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ePack Power KITACO 181 Light\u003c\/strong\u003e est une solution clé en main qui fait passer votre Monkey 125 d'environ \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e7,5 ch à plus de 14 ch à la roue\u003c\/strong\u003e. Boîtier iMap \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003edéjà cartographié\u003c\/strong\u003e inclus.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eLe pack comprend\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eEnsemble cylindre \/ piston \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e181 cc\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eArbre à cames\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eInjecteur majoré\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eKit de joints haut moteur\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eBoîtier additionnel \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eiMap\u003c\/strong\u003e avec sa cartographie pré-enregistrée\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e230-1300020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003ePack Power LIGHT — kit haut moteur 181 cc complet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eCylindrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e181 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eAlésage × course\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eØ63 mm × 57,9 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eCylindre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eAluminium, chemise en fonte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003ePiston\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eFondu (type 3R)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eTaux de compression\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e11,1:1 (origine : 9,3:1)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eGestion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eBoîtier d'injection I-MAP + annulation de correction de sonde lambda (O2) fournis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eSans plomb 98 (premium)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02).\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePack pensé pour simplifier le projet : le boîtier iMap est livré déjà cartographié. Pour exploiter et fiabiliser au mieux, un échappement décatalysé et une bonne gestion du refroidissement restent recommandés. Montage à l'atelier NoxCustom.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e✅ Kitaco indique qu'un \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eradiateur d'huile Kitaco (Super Oil Cooler)\u003c\/strong\u003e est nécessaire avec ce pack, ainsi qu'un \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eéchappement de remplacement\u003c\/strong\u003e pour des performances stables.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e✅ L'arbre à cames fourni n'a pas de fonction décompresseur.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"nox-arrivage\" style=\"background:#1C1C1C;border:2px solid #E67E22;border-radius:10px;padding:14px 18px;margin:20px 0 0 0;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;color:#EAEAEA;line-height:1.5;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#E67E22;font-size:16px;letter-spacing:.5px;\"\u003e📦 ARRIVAGE EN COURS — PRÉCOMMANDEZ DÈS MAINTENANT\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArrivée prévue à l'atelier : \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003emi-janvier 2027\u003c\/strong\u003e. Votre pack vous est réservé dès votre commande et vous est expédié dès réception.\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50063324447043,"sku":"230-1300020","price":459.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/Les_Kits_cylindr_es_Kitaco_Honda_Monkey_125cc_JB02.jpg?v=1792352880"},{"product_id":"vilebrequin-renforce-kitaco-honda-monkey-jb02-msx","title":"Vilebrequin renforcé — Kitaco — Honda Monkey 125 JB02 \u0026 MSX 125 JC61 \/ JC75 (309-1432100)","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe vilebrequin renforcé \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKITACO\u003c\/strong\u003e, équipé d'une \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ebielle forgée en H\u003c\/strong\u003e, est conçu pour encaisser les contraintes des plus grosses préparations. La pièce maîtresse de fiabilité d'un bas moteur poussé.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eBielle \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eforgée en H\u003c\/strong\u003e : robustesse maximale\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eConçu pour les kits \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eNéo\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eDOHC\u003c\/strong\u003e (grosses préparations)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eCourse d'origine \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e57,9 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003emasses allégées\u003c\/strong\u003e : meilleure endurance et moins de pertes par friction\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eRoulement de haute précision\u003c\/strong\u003e (un côté) et \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003epignon de distribution déjà monté\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e309-1432100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eVilebrequin renforcé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eCourse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e57,9 mm (origine)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eBielle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eSection en H\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eÉquipement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eRoulement haute précision (un côté), pignon de distribution monté\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRoulement de rechange\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eRéf. Kitaco 315-1413010 (#63\/22, à l'unité)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02) et MSX 125 \/ Grom (JC61 \/ JC75)\u003c\/strong\u003e équipés d'un kit Kitaco Néo 164 \/ 181 cc ou DOHC 181 cc. ⚠️ Vérifiez votre configuration avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e⚠️ Ce vilebrequin \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ene peut pas servir de pièce de remplacement\u003c\/strong\u003e pour l'origine si vous restez en cylindre 125 cc : la bielle, plus épaisse, viendrait taper dans la jupe du cylindre. Réservé aux montages gros cube. Montage à l'atelier NoxCustom.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e⚠️ L'équilibrage du vilebrequin est calculé pour les pistons Kitaco Néo et DOHC : Kitaco déconseille son utilisation avec d'autres pistons. Non adapté aux cylindrées de 124 à 133 cm³ (Ø 52,4 à 54 mm) : la bielle toucherait la chemise du cylindre.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50063385887043,"sku":"309-1432100","price":299.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/Vilebrequin_renforc_KITACO_-_Honda_Monkey_JB02_MSX.jpg?v=1792352879"},{"product_id":"demareur-renforce-kitaco","title":"Démarreur renforcé — Kitaco — Honda Monkey 125 JB02 \u0026 MSX 125 JC61 \/ JC75 (758-1432110)","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe démarreur renforcé \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKITACO\u003c\/strong\u003e est conçu pour fiabiliser le démarrage des moteurs les plus \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ecomprimés\u003c\/strong\u003e (préparations Néo \/ DOHC), là où le démarreur d'origine peine.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eDémarreur \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003erenforcé\u003c\/strong\u003e : couple de lancement supérieur\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003ePensé pour les gros taux de compression (kits \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eNéo \/ DOHC\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;width:42%;\"\u003eRéférence fabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eKITACO 758-1432110 (anciennement 758-1432100)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eBatterie conseillée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003e2.0 A (type lithium)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125\u003c\/strong\u003e — JB02\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda MSX 125 (Grom)\u003c\/strong\u003e — JC61 \/ JC75\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Super Cub C125\u003c\/strong\u003e — JA48\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda CT125 Hunter Cub\u003c\/strong\u003e — JA55\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003cp style=\"background:#2A1A1A;border-left:4px solid #C8102E;padding:10px 14px;border-radius:4px;margin:8px 0 0;\"\u003e⚠️ Non compatible avec les moteurs de la famille Grom JC92 (Grom JC92, Monkey 125 JB03 \/ JB05, Dax 125). Vérifiez le type (code JB \/ JC) sur votre carte grise avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eBon à savoir\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    ⚠️ Prévoyez une \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ebatterie de 2.0 A (type lithium)\u003c\/strong\u003e pour accompagner ce démarreur. Le démarreur a besoin d'une batterie en pleine forme : avec une batterie fatiguée, il peut tourner moins vite. Il n'est pas démontable. Compatible avec le cache de démarreur Kitaco. Montage à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50063441396035,"sku":"758-1432110","price":109.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/KITACO_758-1432100_MOTEUR_de_d_marreur_renforc_Honda.jpg?v=1792352879"},{"product_id":"commodo-gauche-avec-apel-de-phare-et-warning-honda-monkey-jb02-03-05","title":"Commodo gauche avec appel de phare et warning — Kitaco — Honda Monkey 125, Dax 125 \u0026 MSX 125","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe commodo gauche \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKITACO\u003c\/strong\u003e, livré avec son \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003erelais\u003c\/strong\u003e, ajoute deux fonctions absentes d'origine sur ces minis : l'\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eappel de phare\u003c\/strong\u003e et les \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003efeux de détresse (warning)\u003c\/strong\u003e. Un vrai plus en sécurité comme en praticité au quotidien.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eAjoute la fonction \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eappel de phare\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eAjoute les \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003efeux de détresse (warning)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eLivré avec son \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003erelais\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eRemplace le commodo gauche d'origine, branchement \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003edirect sur le connecteur d'origine\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0 0 8px 0;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125\u003c\/strong\u003e — JB02 \/ JB03 \/ JB05 (756-1300110)\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Dax 125\u003c\/strong\u003e — JB04 \/ JB06 (756-1320100)\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda MSX 125\u003c\/strong\u003e — JC61 à partir de JC61-1300001 (2016) \/ JC75 (756-1444100)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eChaque version est spécifique à son modèle : \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003echoisissez la variante correspondant à votre moto\u003c\/strong\u003e. ⚠️ Vérifiez le type de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e✅ Le montage nécessite de \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003epercer un trou de positionnement dans le guidon\u003c\/strong\u003e (gabarit de perçage fourni).\u003cbr\u003e✅ Pas de fonction bip (buzzer) de clignotants. Sur le MSX, la fonction veilleuse des clignotants (clignotants de position) est perdue.\u003cbr\u003e✅ Sur certains modèles, une partie de ces fonctions est déjà présente d'origine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes warnings sont un vrai atout de sécurité (arrêt d'urgence, immobilisation) et l'appel de phare facilite la communication en circulation. Pose disponible à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Honda MSX 125 ( JC61 \/ JC75 )","offer_id":53876940407107,"sku":"756-1444100","price":149.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Honda Monkey 125 ( JB-02 \/ JB-03 \/ JB-05 )","offer_id":53876940439875,"sku":"756-1300110","price":149.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Honda DAX 125 ( JB-04 \/ JB-06 )","offer_id":53876940472643,"sku":"756-1320100","price":149.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/Boutons_De_Commande_De_Guidon_De_Mot_png.jpg?v=1792352860"},{"product_id":"bobine-ht-kitaco-honda-monkey-jb02-03-05-dax-jb04","title":"Bobine HT — Kitaco — Honda Monkey 125 JB02 \/ JB03 \/ JB05 \u0026 Dax 125 JB04 \/ JB06","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLa bobine \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ehaute tension KITACO\u003c\/strong\u003e renforce l'énergie d'allumage de votre mini. Un atout pour une combustion plus franche, particulièrement utile sur un moteur préparé et à haut régime.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eBobine \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ehaute tension\u003c\/strong\u003e : tension de décharge augmentée par rapport à la bobine d'origine, pour plus de réponse et de rendement\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eRecommandée sur les préparations (gros cube, haut régime)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eDisponible en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eNoir\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eRouge\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e754-9010050 (noire) · 754-9010020 (rouge)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eBobine d'allumage haute tension\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eAllumage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eTCI, monocylindre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eLongueur du fil de bougie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eEnv. 500 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eDiamètre du fil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eØ7 mm (côté antiparasite)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02 \/ JB03 \/ JB05) \u0026amp; Dax 125 (JB04 \/ JB06).\u003c\/strong\u003e Montage validé par Kitaco sur les Honda à allumage TCI (aussi Super Cub 110 JA10, Cross Cub 50 AA06, CT125 JA55 \/ JA65). ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIdéale en complément d'une bougie iridium sur une préparation type Stage 2+. Pose disponible à l'atelier NoxCustom.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e✅ Le fil de bougie n'est pas démontable ; selon le modèle, il peut être nécessaire de le \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eraccourcir\u003c\/strong\u003e au montage.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Noir","offer_id":50063592390979,"sku":"754-9010050","price":36.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":50063592423747,"sku":"754-9010020","price":36.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/Additional_Kitaco_IMAP_V2_box_rouge_with_Lambda_probe_correction_blocker_Pl_NoxCustom.jpg?v=1792352861"},{"product_id":"fiche-de-supression-du-capteur-de-position-de-bequille-honda-monkey-msx","title":"Fiche de suppression du capteur de béquille — NoxCustom — Honda Monkey 125 \u0026 MSX 125 (676-9000910)","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eCette fiche de suppression neutralise le \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ecapteur de position de béquille latérale\u003c\/strong\u003e. Elle se branche en lieu et place du connecteur d'origine pour éviter le défaut électronique et la coupure moteur lorsque le capteur a été déposé — typiquement après le retrait de la béquille latérale ou en configuration piste.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eNeutralise le \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ecoupe-circuit de béquille\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eÉvite le code défaut et la coupure moteur si le capteur est déposé\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eBranchement \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eplug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e sur le connecteur d'origine\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eSolution propre, sans coupe de fil\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 et MSX125.\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e⚠️ Le coupe-circuit de béquille est un dispositif de sécurité qui empêche de démarrer béquille baissée. Sa suppression relève d'un usage circuit \/ compétition et engage la responsabilité de l'utilisateur : pensez à toujours vérifier que la béquille est relevée avant de rouler.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"NoxCustom","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50063698493763,"sku":"676-9000910","price":3.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/Fiche_de_supression_du_capteur_de_position_de_b_quille_-_Honda_Monkey_NoxCustom.jpg?v=1792352860"},{"product_id":"faisceau-de-sortie-apres-contact-pour-accessoire-12v-honda-monkey-msx","title":"Faisceau après-contact pour accessoire 12 V — NoxCustom — Honda Monkey 125 \u0026 MSX 125","description":"\u003cp\u003eKITACO propose ce kit de faisceau prix sur l'alimentation des phare pour sortir un courant stable et réguler, ce qui vous permet de connecter vos accessoires, que ce soit un compte tour additionnel, des longues portée ou encore un chargeur de téléphone sur prise USB. \u003c\/p\u003e","brand":"NoxCustom","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50063703834947,"sku":null,"price":9.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/KITACO_Prise_de_courant_Harnais_de_port.jpg?v=1792352861"},{"product_id":"kit-coupelle-de-potence-kitaco-en-alu-cnc-honda-monkey-msx","title":"Kit coupelle de potence alu CNC — Kitaco — Honda Monkey 125 \u0026 MSX 125","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe kit de coupelles de potence \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKITACO en aluminium usiné CNC\u003c\/strong\u003e n'est pas qu'esthétique : il \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003erigidifie le poste de pilotage\u003c\/strong\u003e. D'origine, les tés sont en effet assemblés avec des silentblocs en caoutchouc, plus souples.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eAluminium \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eusiné CNC\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eApporte de la \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003erigidité\u003c\/strong\u003e au poste de pilotage (remplace les silentblocs caoutchouc d'origine)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eRessenti de direction plus précis\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eDisponible en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eNoir\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eOr\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 \u0026amp; MSX.\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEsthétique \u003cem\u003eet\u003c\/em\u003e fonctionnel : un excellent rapport bénéfice \/ prix pour gagner en précision à l'avant. Pose disponible à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Noir","offer_id":50063744565571,"sku":"","price":15.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Or","offer_id":50063744598339,"sku":"","price":15.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/Kit_coupelle_de_potence_KITACO_en_Alu_CNC_-_Honda_Monkey_dor.jpg?v=1792352860"},{"product_id":"bouchon-de-bocal-de-frein-ar-kitaco-en-alu-cnc-honda-monkey-jb02-03-05-et-dax-jb04","title":"Bouchon de bocal de frein arrière alu CNC — Kitaco — Honda Monkey 125 JB02 \/ JB03 \/ JB05 \u0026 Dax 125 JB04 \/ JB06","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe bouchon de bocal de frein arrière \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKitaco\u003c\/strong\u003e, usiné dans la masse en aluminium, remplace le bouchon plastique d'origine du maître-cylindre arrière. Un petit détail très visible qui finit proprement le poste de freinage.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eAluminium usiné CNC\u003c\/strong\u003e, finition anodisée\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eRemplace le bouchon plastique d'origine du bocal de frein arrière\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eDétail de finition durable et soigné\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eMontage rapide\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eColoris : \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBleu\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eRouge\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eNoir\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eOr\u003c\/strong\u003e — vendu \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eà l'unité\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e500-9010010 (bleu) \/ 500-9010020 (rouge) \/ 500-9010050 (noir) \/ 500-9010070 (or)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eBouchon de réservoir de maître-cylindre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eDiamètre extérieur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eØ 38 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eMatière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eAluminium usiné, anodisé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eContenu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e1 bouchon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRemplace les réf. d'origine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eHonda 43513-KWN-931, 43513-KS6-701, 43513-KWN-671\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02 \/ JB03 \/ JB05) et Dax 125 (JB04 \/ JB06)\u003c\/strong\u003e — montage vérifié par Kitaco sur le maître-cylindre arrière. ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVeiller à bien resserrer le bouchon pour préserver l'étanchéité du circuit de frein. Le liquide de frein étant hygroscopique, ne pas laisser le bocal ouvert lors du montage.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Bleu","offer_id":50063793226051,"sku":"500-9010010","price":15.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":50063793258819,"sku":"500-9010020","price":15.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":50063806267715,"sku":"500-9010050","price":15.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Or","offer_id":50063806300483,"sku":"500-9010070","price":15.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/Soporte_de_placa_corta_Kitaco_-_Honda_Monkey_JB02_bleu_rouge_noir_et_jaune.jpg?v=1792352860"},{"product_id":"kit-rondelle-kitaco-en-alu-cnc-pour-ammortisseurs-honda-monkey-jb02-03-05-et-dax-jb04","title":"Kit rondelles alu CNC pour amortisseurs — Kitaco — Honda Monkey 125 JB02 \/ JB03 \/ JB05 \u0026 Dax 125 JB04 \/ JB06","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe kit de rondelles \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKitaco\u003c\/strong\u003e, usiné dans la masse en aluminium, remplace les rondelles d'origine aux points de fixation des amortisseurs. Un détail d'habillage qui soigne le train arrière tout en apportant une assise nette aux fixations.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eAluminium usiné CNC\u003c\/strong\u003e, finition anodisée\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eRemplacent les rondelles d'origine aux fixations d'amortisseur\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eTouche de finition visible sur le train arrière\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eMontage rapide\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e520-1300960 (Argent) \/ 520-1300920 (Rouge) \/ 520-1300950 (Noir) \/ 520-1300970 (Or)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eRondelles de fixation d'amortisseurs arrière\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eMatériau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eAluminium usiné dans la masse, anodisé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eContenu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e4 rondelles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02 \/ JB03 \/ JB05) et Dax 125 (JB04 \/ JB06).\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRespecter le couple de serrage des fixations d'amortisseur lors de la repose. Pose disponible à l'atelier NoxCustom.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e⚠️ Les écrous d'origine ne sont pas réutilisables avec ces rondelles (précision Kitaco) : prévoyez des écrous adaptés.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Argent","offer_id":50063822815555,"sku":"520-1300960","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":50063822848323,"sku":"520-1300920","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":50063822881091,"sku":"520-1300950","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Or","offer_id":50063822913859,"sku":"520-1300970","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/Soporte_de_placa_corta_Kitaco_-_Honda_Monkey_JB02_y_JB03.jpg?v=1746114353"},{"product_id":"banjo-kitaco-en-alu-cnc","title":"Vis banjo alu CNC M10 × P1,25 — Kitaco — Honda Monkey 125, Dax 125, MSX 125 \u0026 Grom","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLa vis-raccord \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBanjo KITACO en aluminium usiné CNC\u003c\/strong\u003e remplace la vis-banjo d'origine sur le circuit de frein, ou sur un raccord d'huile moteur \/ radiateur. Un petit composant fonctionnel qui apporte aussi une vraie touche de finition colorée et anodisée à un point souvent visible.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eAluminium usiné CNC\u003c\/strong\u003e, finition anodisée\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003ePour \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003edurite de frein\u003c\/strong\u003e sur composants d'origine\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eÉgalement adaptée aux \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eraccords d'huile\u003c\/strong\u003e moteur \/ radiateur\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eDisponible en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBleu, Rouge, Noir ou Or\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eVendue \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eà l'unité\u003c\/strong\u003e, livrée avec ses 2 joints\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;width:42%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eKITACO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003e771-0502504 (bleu) · 771-0502501 (rouge) · 771-0502502 (noir) · 771-0502503 (or)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;\"\u003eMatière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eAluminium haute résistance usiné CNC, anodisé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;\"\u003eFiletage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eM10 × P1,25 — type standard, simple (vérifier le pas avant montage)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;\"\u003ePerçage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eTête percée pour fil à freiner\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;\"\u003eUsage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eDurite de frein \/ raccord huile moteur ou radiateur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;\"\u003eConditionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eÀ l'unité, avec 2 joints\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;\"\u003eColoris\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eBleu, Rouge, Noir, Or\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003ePièce \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003euniverselle\u003c\/strong\u003e conçue pour les raccords banjo M10 des mini-motos Honda (Monkey 125, MSX \/ GROM, Dax 125, etc.) et tout circuit acceptant ce type de vis-raccord. ⚠️ Vérifiez le diamètre et le pas de filetage de votre raccord d'origine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur un circuit de frein, l'étanchéité d'un banjo dépend de joints neufs : remplacez toujours les 2 joints fournis et respectez le couple de serrage, puis purgez le circuit après intervention. Rondelles alu de rechange Kitaco : réf. 0900-771-90001 (lot de 2). Montage et purge disponibles à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Bleu","offer_id":50063905620291,"sku":"771-0502504","price":5.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":50063905653059,"sku":"771-0502501","price":5.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":50063905685827,"sku":"771-0502502","price":5.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Or","offer_id":50063905718595,"sku":"771-0502503","price":5.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/Bouchon_inf_rieur_r_glable_bleu.jpg?v=1792352860"},{"product_id":"protection-de-fourche-kitaco-en-alu-cnc-honda-monkey-jb02-03-05","title":"Protège-durite de frein — Kitaco — Honda Monkey 125, Dax 125, MSX 125 \u0026 Grom","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe protège-durite de frein \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKitaco\u003c\/strong\u003e (Brake Hose Guard) protège le flexible de frein de votre Monkey, Dax, MSX ou Grom des frottements, accrochages et projections, tout en habillant le train avant d'une touche d'usinage soignée. Un petit accessoire qui préserve un élément de sécurité essentiel.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eProtège la \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003edurite de frein\u003c\/strong\u003e des frottements et accrochages\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eAluminium usiné CNC\u003c\/strong\u003e, finition anodisée : \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eNoir\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eArgent\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eRouge\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003ePréserve l'intégrité d'un élément de sécurité\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eRemplace le guide de durite d'origine (type tige) pour un habillage racé du train avant\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;width:42%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003e569-1300250 (Noir) · 569-1300260 (Argent) · 569-1300220 (Rouge)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eGuide \/ protège-durite de frein avant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eMatériau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eAluminium usiné CNC, anodisé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eContenu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003e1 pièce (vendue à l'unité)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02 \/ JB03 \/ JB05), Dax 125 (JB04 \/ JB06), MSX 125 (JC61 \/ JC75) et Grom (JC92)\u003c\/strong\u003e — même fourche sur toute la gamme. ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e✅ Son épaisseur diffère du guide d'origine : le montage simultané avec le kit de pattes de garde-boue abaissé Kitaco (down fender bracket) est déconseillé.\u003cbr\u003eVérifier le bon cheminement de la durite de frein après montage pour éviter tout point dur ou pincement. Pose disponible à l'atelier NoxCustom. \u003cem\u003eRéf. fabricant Kitaco 569-1300250.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Noir","offer_id":50063968403779,"sku":"569-1300250","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Argent","offer_id":50063968436547,"sku":"569-1300260","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":50063968469315,"sku":"569-1300220","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/m_canique_moto_atelier.jpg?v=1746114028"},{"product_id":"bouchon-inferieur-reglable-kitaco-honda-monkey-msx-dax-125","title":"Bouchon inférieur réglable — Kitaco — Honda Monkey 125, Dax 125 \u0026 MSX 125 (502-1432100)","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe kit de bouchon inférieur \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eréglable KITACO\u003c\/strong\u003e permet d'ajuster la \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003epré-compression\u003c\/strong\u003e de vos ressorts de fourche. Associé à de nouveaux ressorts, il affine précisément le comportement en compression de votre train avant.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eAjustement de la \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003epré-compression\u003c\/strong\u003e des ressorts\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eAffine le comportement en compression du train avant\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eComplément idéal d'un kit de ressorts de fourche\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e502-1432100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKit de réglage de précharge de fourche (bas de fourche)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003ePlage de réglage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e0 à 12 mm (1 mm par tour)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eMatière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eAcier, finition chromée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eContenu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003ePaire (gauche + droit), joints toriques fournis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRessorts\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eCompatible ressorts d'origine et ressorts de fourche Kitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 (JB02 \/ JB03 \/ JB05), Dax 125 (JB04 \/ JB06), Grom \/ MSX 125 (JC61 \/ JC75 \/ JC92).\u003c\/strong\u003e ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTesté sur nos prépa clients et en magasin : sur le ressenti du train avant, c'est \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ele jour et la nuit\u003c\/strong\u003e. À combiner idéalement avec les ressorts de fourche KITACO. Réglage à l'atelier NoxCustom.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e✅ Le réglage se fait par le bas de la fourche et nécessite de déposer l'axe de roue avant.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e✅ Le montage demande un étau, un chalumeau et du frein filet ; Kitaco recommande de le confier à un professionnel. À associer aux \u003ca href=\"https:\/\/www.noxcustom.fr\/products\/kit-ressort-de-fourche-kitaco-msx-grom-monkey\" style=\"color:#C8102E;font-weight:bold;text-decoration:underline;\"\u003eressorts de fourche Kitaco\u003c\/a\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50064004481347,"sku":"502-1432100","price":86.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/accessoire_moto_m_canique_fr.jpg?v=1792352860"},{"product_id":"axe-de-roue-avant-allege-kitaco-honda-monkey-msx-dax-125","title":"Axe de roue avant allégé — Kitaco — Honda Monkey 125, Dax 125 \u0026 MSX 125 (498-1432010)","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eL'axe de roue avant \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eallégé KITACO\u003c\/strong\u003e, traité \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eDLC\u003c\/strong\u003e, combine gain de poids, résistance et praticité. Usiné et fileté de chaque côté, il accepte directement patins de protection ou supports de levage.\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eAllégé\u003c\/strong\u003e et traité \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eDLC\u003c\/strong\u003e (faible friction, haute résistance)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eAxe \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ecreux\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eacier chrome-molybdène\u003c\/strong\u003e finition noire : moins de masse non suspendue\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eFabrication \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e100 % japonaise\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eFiletage de chaque côté\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003ePermet de fixer des \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003epatins de protection\u003c\/strong\u003e ou des \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003esupports de levage\u003c\/strong\u003e (béquille de stand)\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eKitaco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e498-1432010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eAxe de roue avant creux\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eMatière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eAcier chrome-molybdène, finition noire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eDiamètre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eØ 12 mm (perçage intérieur Ø 5 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eLongueur sous tête\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003e250 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eenv. 199 g (origine 234 g)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#262626;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;color:#FFFFFF;font-weight:700;\"\u003eRemplace les réf. d'origine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:8px 12px;\"\u003eHonda 44301-K26-900, 44301-K01-900\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eRoue avant des Honda Monkey 125 (JB02 \/ JB03 \/ JB05), Dax 125 (JB04 \/ JB06), MSX 125 \/ Grom (JC61 \/ JC75 \/ JC92)\u003c\/strong\u003e — également roue arrière des Super Cub C125 (JA48 \/ JA58 \/ JA71) et CT125 (JA55 \/ JA65). ⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande.\u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin:26px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe filetage intégré simplifie le montage de patins ou d'un support de béquille de stand, très pratique à l'atelier comme sur circuit. Pose disponible à l'atelier NoxCustom.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KITACO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50064062054723,"sku":"498-1432010","price":32.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/Axe_roue_avant_allege_Kitaco_transparent.png?v=1792347609"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/collections\/Monkey_JB02_jpg.webp?v=1765309068","url":"https:\/\/www.noxcustom.fr\/collections\/pieces-de-rechange-honda-monkey-jb02.oembed?page=4","provider":"NoxCustom","version":"1.0","type":"link"}