{"product_id":"takegawa-tendeur-de-chaine-de-distribution-renforce-super-honda-monkey-jb02-msx-grom-01-14-0011","title":"Tendeur de chaîne de distribution renforcé (Super) — Takegawa — Honda Monkey 125 JB02, MSX 125 \/ Grom (JC61 \/ JC75), Super Cub C125 \u0026 CT125 (01-14-0011)","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:15px;line-height:1.6;max-width:820px;\"\u003e \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003eLe \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003etendeur de chaîne de distribution renforcé « Super » Takegawa\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125 JB02, MSX 125 \/ Grom JC61 et JC75\u003c\/strong\u003e remplace le bras d'origine en tôle emboutie par un bras \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eusiné dans de l'extra super-duralumin\u003c\/strong\u003e haute résistance. Plus épais, avec une \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003esurface d'appui agrandie\u003c\/strong\u003e sur le poussoir, il garde une tension de distribution correcte même sur moteur préparé, là où le bras d'origine finit par se déformer et abîmer la tête de poussoir.\u003c\/p\u003e \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:24px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eBras \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eusiné dans la masse en extra super-duralumin\u003c\/strong\u003e (vs tôle emboutie d'origine) : rigidité nettement supérieure\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eSurface d'appui élargie\u003c\/strong\u003e sur le poussoir : réduit l'enfoncement et la rupture du caoutchouc en bout de poussoir, dont la durée de vie augmente fortement\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBague centrale dédiée\u003c\/strong\u003e qui maîtrise le débattement du bras : l'effort du poussoir est transmis précisément à la chaîne\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eGalet de plus grand diamètre\u003c\/strong\u003e que l'origine, en forme de pignon : meilleur suivi de la chaîne et usure du galet réduite\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eGalet \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003edémontable\u003c\/strong\u003e : il se remplace seul, sans changer le bras\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eTrou de graissage\u003c\/strong\u003e intégré pour lubrifier les parties mobiles\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;font-weight:bold;width:45%;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eTakegawa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;font-weight:bold;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003e01-14-0011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;font-weight:bold;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eBras de tendeur de chaîne de distribution renforcé + galet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;font-weight:bold;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;\"\u003eMatériau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eExtra super-duralumin usiné\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"background:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;font-weight:bold;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;\"\u003eGalet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eGrand diamètre, forme pignon, démontable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;font-weight:bold;border:1px solid #333333;color:#FFFFFF;\"\u003eLubrification\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border:1px solid #333333;\"\u003eTrou de graissage intégré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin:28px 0 12px 0;font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e \u003cul style=\"margin:0 0 10px 0;padding-left:20px;\"\u003e \u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Monkey 125\u003c\/strong\u003e — JB02\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda MSX 125 \/ Grom\u003c\/strong\u003e — JC61 (OG) \/ JC75 (SF)\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda Super Cub C125\u003c\/strong\u003e — JA48\u003c\/li\u003e \u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda CT125\u003c\/strong\u003e — JA55\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e⚠️ Ne convient pas aux Monkey JB03 \/ JB05, Dax 125 et Grom JC92 : pour ces modèles, voir la \u003ca href=\"https:\/\/www.noxcustom.fr\/products\/takegawa-tendeur-de-chaine-de-distribution-renforce-super-honda-monkey-dax-grom-cub-ct125-01-14-0013\" style=\"color:#C8102E;font-weight:bold;text-decoration:underline;\"\u003eversion 01-14-0013\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e \u003cdiv style=\"margin:22px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C8102E;padding:14px 16px;\"\u003e⚠️ \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eÀ prévoir pour le montage :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e • Si la \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003etête de poussoir\u003c\/strong\u003e du tendeur est usée ou endommagée, la remplacer par une \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003epièce d'origine Honda\u003c\/strong\u003e ou Takegawa neuve.\u003cbr\u003e • \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eNe pas\u003c\/strong\u003e utiliser de tête de poussoir « durcie » d'une autre marque : elle surcharge la chaîne de distribution.\u003cbr\u003e • Le montage impose de déposer le cache-carter gauche (alternateur) : un \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ejoint de cache-carter gauche\u003c\/strong\u003e neuf est nécessaire (non fourni).\u003c\/div\u003e \u003cdiv style=\"margin:18px 0 0 0;background:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:16px 18px;\"\u003e \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eBon à savoir\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePièce d'usure stratégique sur les moteurs préparés (hauts régimes, gros cubage) : on la remplace volontiers lors d'une révision moteur ou d'un kit haut moteur. NoxCustom peut fournir le joint de cache-carter et réaliser la pose à l'atelier.\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"TAKEGAWA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55037097902403,"sku":"01-14-0011","price":84.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/01-14-0011_01.jpg?v=1794375822","url":"https:\/\/www.noxcustom.fr\/de\/products\/takegawa-tendeur-de-chaine-de-distribution-renforce-super-honda-monkey-jb02-msx-grom-01-14-0011","provider":"NoxCustom","version":"1.0","type":"link"}