{"product_id":"fourche-complete-pneumatique-air-strike-racing-bros-honda-monkey-125-dax-125-grom-msx","title":"Fourche complète pneumatique AIR STRIKE — RACING BROS — Honda Monkey 125, Dax 125, Grom \/ MSX","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA;font-size:15px;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp\u003eL'\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eAIR STRIKE\u003c\/strong\u003e est le sommet de la gamme \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eRacing Bros\u003c\/strong\u003e : la première fourche pneumatique au monde pour votre Honda 125. Le ressort hélicoïdal disparaît au profit d'un \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eressort à air ajustable en pression\u003c\/strong\u003e : la fourche s'adapte au poids de chaque pilote, sans aucune dureté à choisir. Livrée complète, assemblée et \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eprête à poser\u003c\/strong\u003e, elle remplace intégralement votre fourche d'origine — réglages hydrauliques complets, amortissement pressurisé à l'azote et environ 16 % de poids en moins qu'une fourche à ressorts, en hauteur d'origine ou en version Low Rider.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin-top:28px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;margin:14px 0;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003ePremière \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003efourche à air\u003c\/strong\u003e au monde pour Honda Grom \/ Monkey \/ Dax \/ MSX — le sommet de la gamme Racing Bros\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eFourche complète livrée \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eassemblée, prête à poser\u003c\/strong\u003e — on démonte la fourche d'origine, on boulonne l'AIR STRIKE\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eRessort pneumatique ajustable en pression\u003c\/strong\u003e — s'adapte au poids de chaque pilote, aucune dureté de ressort à choisir\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eRéglages hydrauliques : \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003edétente sur 30 clics\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ecompression sur 30 clics\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eCourbe de ressort ajustable — les \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003espacers de volume internes\u003c\/strong\u003e affinent le soutien à mi-course et en fin de débattement, du souple à l'agressif\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eSystème \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ehuile \/ gaz séparé pressurisé à l'azote\u003c\/strong\u003e — un amortissement constant en toutes conditions\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eEnviron \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e16 % plus légère\u003c\/strong\u003e qu'une fourche à ressorts — moins de masse non suspendue, plus d'agilité\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003ePlongeurs de \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e31 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003ePieds de fourche aluminium forgé usinés CNC — \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003egris ou noir\u003c\/strong\u003e, montage étrier d'origine ou radial\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e2 longueurs au choix : \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eOrigine\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eLow Rider\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eQualité \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eRacing Bros\u003c\/strong\u003e, marque spécialiste de la suspension\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin-top:28px;\"\u003eBien configurer votre fourche\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#C9A227;\"\u003eLongueur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;margin:6px 0 16px 0;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eOrigine\u003c\/strong\u003e : hauteur et géométrie d'origine, toute la performance en plus\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eLow Rider\u003c\/strong\u003e : avant rabaissé pour une ligne custom radicale, tout en conservant un vrai débattement de suspension\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#C9A227;\"\u003ePied de fourche\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;margin:6px 0 16px 0;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eÉtrier origine\u003c\/strong\u003e : vous conservez votre étrier de frein d'origine — montage direct\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eÉtrier radial\u003c\/strong\u003e : pieds usinés pour recevoir un étrier radial en entraxe 60 mm (étrier non fourni)\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eChaque montage est disponible en finition \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003egrise\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003enoire\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#C9A227;\"\u003ePression du ressort pneumatique\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;margin:6px 0 16px 0;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eAucune dureté à choisir\u003c\/strong\u003e : la pression d'air se règle au poids et au style de pilotage de chaque pilote\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:8px;\"\u003eRéglage fin du comportement via la détente, la compression et les spacers de volume internes\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin-top:28px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:14px 0;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background-color:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:10px;color:#FFFFFF;font-weight:bold;width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:10px;\"\u003eRacing Bros\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:10px;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:10px;\"\u003eAIR STRIKE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:10px;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eType de produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:10px;\"\u003eFourche complète pneumatique réglable, livrée assemblée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:10px;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eRessort\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:10px;\"\u003ePneumatique — pression ajustable au poids du pilote\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:10px;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eLongueur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:10px;\"\u003eOrigine ou Low Rider\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:10px;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003ePlongeurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:10px;\"\u003e31 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:10px;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eRéglages\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:10px;\"\u003eDétente 30 clics · Compression 30 clics · Pression d'air\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:10px;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eCourbe de ressort\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:10px;\"\u003eAjustable par spacers de volume internes — soutien à mi-course et fin de débattement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:10px;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eAmortissement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:10px;\"\u003eSystème huile \/ gaz séparé, pressurisé à l'azote\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:10px;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eGain de poids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:10px;\"\u003eEnviron 16 % vs fourche à ressorts\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:10px;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003ePieds de fourche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:10px;\"\u003eAluminium forgé usiné CNC — gris ou noir · étrier d'origine ou radial (entraxe 60 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:10px;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:10px;\"\u003eEn lieu et place de la fourche d'origine — roue et disque d'origine conservés\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background-color:#1F1F1F;\"\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:10px;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eRéférences\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:10px;\"\u003eR09S0401 (Origine) · R09SL402 (Low Rider)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:10px;color:#FFFFFF;font-weight:bold;\"\u003eÀ prévoir en combinaison (Low Rider)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #333333;padding:10px;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.noxcustom.fr\/products\/bequille-cnc-reglable-14-a-18-cm-pour-moto-rabaissee-nemoto-honda-monkey-125-dax-125-grom-msx\" style=\"color:#C8102E;font-weight:bold;text-decoration:underline;\"\u003eBéquille CNC réglable NEMOTO (14 à 18 cm)\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color:#C9A227;border-bottom:2px solid #C9A227;padding-bottom:6px;margin-top:28px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette fourche complète est compatible avec les \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHonda 125\u003c\/strong\u003e suivantes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;margin:14px 0;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003eHonda Monkey 125\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003eHonda Dax 125\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003eHonda Grom\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom:6px;\"\u003eHonda MSX 125\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e✅ \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eRoue, axe et disque d'origine conservés\u003c\/strong\u003e — l'AIR STRIKE se monte en lieu et place de la fourche d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eMontage étrier d'origine\u003c\/strong\u003e : les platines d'étrier se transfèrent depuis votre fourche d'origine (platines de type Gen 2 — montage d'origine sur les modèles récents et ABS). Sur les premières générations de Grom \/ MSX et les versions non ABS, prévoyez la platine d'étrier Gen 2 correspondante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eVersion étrier radial\u003c\/strong\u003e : l'étrier radial (entraxe 60 mm) n'est pas fourni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eNon compatible\u003c\/strong\u003e avec les autres modèles de la gamme Honda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background-color:#2A2A2A;border-left:4px solid #C9A227;padding:14px 16px;margin-top:24px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 10px 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#C9A227;\"\u003eBon à savoir :\u003c\/strong\u003e en version \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eLow Rider\u003c\/strong\u003e, le garde-boue d'origine peut interférer avec la fourche — prévoyez un garde-boue adapté (Racing Bros recommande son garde-boue carbone). Et une fois la moto abaissée, la béquille d'origine devient trop longue : pensez à la \u003ca href=\"https:\/\/www.noxcustom.fr\/products\/bequille-cnc-reglable-14-a-18-cm-pour-moto-rabaissee-nemoto-honda-monkey-125-dax-125-grom-msx\" style=\"color:#C8102E;font-weight:bold;text-decoration:underline;\"\u003ebéquille CNC réglable NEMOTO (14 à 18 cm)\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 10px 0;\"\u003eVous préférez une fourche à ressorts classique ? Découvrez la \u003ca href=\"https:\/\/www.noxcustom.fr\/products\/fourche-complete-reglable-bishop31-racing-bros-honda-monkey-125-dax-125-grom-msx\" style=\"color:#C8102E;font-weight:bold;text-decoration:underline;\"\u003efourche complète réglable BISHOP31\u003c\/a\u003e. Et pour faire évoluer votre fourche d'origine : le \u003ca href=\"https:\/\/www.noxcustom.fr\/products\/kit-setup-de-fourche-compression-detente-racing-bros-honda-monkey-125-dax-125-grom-msx\" style=\"color:#C8102E;font-weight:bold;text-decoration:underline;\"\u003ekit SetUp compression \/ détente\u003c\/a\u003e et le \u003ca href=\"https:\/\/www.noxcustom.fr\/products\/kit-rabaissement-de-fourche-8-a-12-cm-racing-bros-honda-monkey-125-dax-125-grom-msx\" style=\"color:#C8102E;font-weight:bold;text-decoration:underline;\"\u003ekit rabaissement de fourche 8 à 12 cm\u003c\/a\u003e Racing Bros.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eEn cas de doute sur la configuration ou les réglages, contactez-nous : nous vous conseillerons selon votre poids et votre pratique.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Racing Bros","offers":[{"title":"Origine \/ Gris — étrier origine","offer_id":54802615861571,"sku":"R09S0401-3","price":1249.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Origine \/ Noir — étrier origine","offer_id":54802615894339,"sku":"R09S0401-4","price":1249.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Origine \/ Gris — étrier radial","offer_id":54802615927107,"sku":"R09S0401-1","price":1249.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Origine \/ Noir — étrier radial","offer_id":54802615959875,"sku":"R09S0401-2","price":1249.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Low Rider \/ Gris — étrier origine","offer_id":54802615992643,"sku":"R09SL402-3","price":1249.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Low Rider \/ Noir — étrier origine","offer_id":54802616025411,"sku":"R09SL402-4","price":1249.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Low Rider \/ Gris — étrier radial","offer_id":54802616058179,"sku":"R09SL402-1","price":1249.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Low Rider \/ Noir — étrier radial","offer_id":54802616090947,"sku":"R09SL402-2","price":1249.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/R09S0401-3_AirstrikeStockCaliperSILVER_1.png?v=1789021706","url":"https:\/\/www.noxcustom.fr\/es\/products\/fourche-complete-pneumatique-air-strike-racing-bros-honda-monkey-125-dax-125-grom-msx","provider":"NoxCustom","version":"1.0","type":"link"}