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SP Takegawa  |  SKU: 02-09-0025

Bullone di scarico magnetico in alluminio — SP Takegawa — Honda Monkey 125 / Dax 125 / Grom / MSX (M12×P1.5)

€1199
Imposte incluse Spedizione calcolata al momento del checkout.
🗒 Description ↓

Niente più particelle metalliche che usurano prematuramente il tuo motore: il Bullone di scarico magnetico SP Takegawa incorpora un potente magnete al neodimio che cattura il ferro sospeso nell'olio ad ogni giro del motore. Realizzato in alluminio massiccio con finitura anodizzata colorata, apporta anche un vero tocco di stile al tuo blocco motore. Un dettaglio che vediamo solo quando si cambia l'olio... ma che lavora costantemente per la longevità della tua meccanica.

Punti salienti

  • Potente magnete al neodimio — cattura le particelle di ferro mescolate con l'olio motore per mantenere un potere lubrificante stabile (abbastanza forte da sollevare un ammortizzatore posteriore di circa 1,2 kg).
  • Magnete fissato tramite crimpatura — non incollare mai, a differenza di molti prodotti concorrenti. Nessun rischio che il magnete si allenti nel tempo.
  • Corpo in alluminio lavorato dalla massa, finitura anodizzata a colori di fascia alta.
  • Foro per sensore di temperatura “stick” (Φ3,2 mm) — consente di misurare la temperatura dell'olio a livello del basamento con un termometro LED compatto SP Takegawa (venduto separatamente).
  • Foro per il blocco del filo — conforme alle normative di pista/competizione.
  • Logo SP Takegawa inciso al laser sulla testa del bullone.
  • Montaggio diretto — sostituisce il bullone di scarico originale M12×P1.5, senza modifiche.

Caratteristiche tecniche

Marchio SP Takegawa
Riferimenti 02-09-0023 (Nero) · 02-09-0025 (Rosso)
Materiale Alluminio lavorato, anodizzazione colorata
Filo M12 × P1,5
Dimensione chiave 14 mm (6 lati)
Magnete Neodimio, fissaggio a crimpare
Attrezzatura Foro del sensore di temperatura Φ3,2 mm + foro del freno del filo
Colori disponibili Rosso/Nero
Marcatura Logo SP Takegawa inciso al laser
Contenuto del kit Bullone di scarico + rondella di tenuta + vite di bloccaggio del sensore + chiave a brugola da 1,5 mm

Compatibilità

Parte universale — si adatta a qualsiasi veicolo dotato di bullone di scarico M12 × P1,5. Veicoli di riferimento:

HONDA — Monkey 125 (JB02 / JB03 / JB05), Dax 125 (JB04 / JB06), Grom / MSX125 / MSX125SF, MSX GROM, CT125 Hunter Cub (JA55 / JA65), Super Cub C125, CB125R, Super Cub 110, Cross Cub 110, Monkey · Gorilla, serie CD · Cub, Ape 50/100, Rebel 250/500/1100, CL250/CL500, PCX/150/160, ADV150/160, Piombo 125, GB350/GB350S/GB350C, CRF110F, CBR125R.

KAWASAKI — KSR110 / KSR110 PRO, Z125 PRO, KLX125 / D-Tracker 125, Ninja 250, W650 / W400, Zephyr 400 / 750 / 1100, Eliminator, ecc.

YAMAHA — Tricity 125/155, NMAX/NMAX 155, Cygnus X, Cygnus Gryphus.

⚠️ Attenzione: non adatto a veicoli il cui tappo di scarico originale non è M12 × P1.5 (alcuni modelli utilizzano una filettatura M14 × P1.5, che richiede il codice articolo dedicato). Lo stesso modello può variare a seconda dell'anno: controlla sicuramente il diametro e il passo del tuo tappo originale prima di ordinare.

Buono a sapersi

  • Sostituiscilo rondella di tenuta ad ogni smontaggio per evitare eventuali perdite di olio.
  • Non stringere mai il bullone motore caldo (rischio di danneggiamento o allentamento).
  • Pulisci il magnete dalle particelle di ferro catturate durante ogni cambio d'olio.
  • Ideale dentro rodaggio del motore dopo un kit Stage 1 / Stage 2 per catturare i residui metallici e proteggere la tua preparazione.
Colore
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