Tenditore catena distribuzione rinforzato (Super) - TAKEGAWA - Honda Monkey / Dax / GROM / Super Cub
Description
Il Tendicatena di distribuzione rinforzato Takegawa “Super”. sostituisce il braccio originale in lamiera stampata con un braccio lavorato da super-duralluminio alta resistenza. Più spesso e più rigido, con superficie di contatto allargata sullo spintore mantiene una corretta tensione di distribuzione anche su motore preparato e allunga notevolmente la vita dello spintore. Rullo tenditore incluso.
Punti salienti
- Braccio Lavorato a CNC in super-duralluminio (rispetto alla lamiera stampata originale) — rigidità notevolmente maggiore
- Superficie di appoggio allargata sullo spintore → riduce l'affondamento e la rottura della gomma all'estremità dello spintore
- Foro di lubrificazione integrato per lubrificare le parti in movimento
- Affiorare anodizzazione dura per la sostenibilità
- Braccio alleggerito (≈ 28 g rispetto a ≈ 37 g di origine)
- Rullo tenditore incluso · montaggio in sostituzione diretta del pezzo originale
Caratteristiche tecniche
| Digitare | Braccio tenditore catena di distribuzione rinforzato |
| Materiale | Super-duralluminio (anodizzazione dura) |
| Lubrificazione | Foro di lubrificazione integrato |
| Peso del braccio | ≈ 28 g (contro ≈ 37 g originale) |
| Incluso | Rullo tenditore |
| Riferimento | 01-14-0013 |
Compatibilità
- Monkey 125 (JB03 / JB05) + modello tailandese (MLHJB03)
- Dax125 (JB04 / JB06)
- GROM (JC92) + MSX GROM Tailandese (MLHJC92)
- CT125 (JA65)
- Super Cub 110 (JA59 / JA61 / JA76 / JA77) + Tailandese (MLHJA56)
- Super Cub C125 (JA58 / JA71)
- Croce Cub 110 (JA60 / JA79)
⚠️ Specifico per le generazioni superiori — non adatto alle generazioni precedenti (Monkey JB02, GROM JC61/JC75, MSX125/SF, CT125 JA55, ecc.). Controlla il numero di serie del tuo motore.
• Se il testa dello spintore del tenditore è usurato o danneggiato, sostituirlo con a nuova parte originale.
• Non farlo utilizzando una testa di spinta “temprata” di un'altra marca: sovraccarica la catena di distribuzione e può danneggiare il motore.
•A guarnizione coperchio frizione sinistra è necessario in aggiunta (non fornito).
• Sono necessari strumenti speciali : porta rotore + estrattore volano.
Parte di usura strategica sui motori preparati (flusso di olio elevato, regimi elevati): viene facilmente sostituita durante una revisione del motore o un kit di grandi volumi. NoxCustom può fornire la guarnizione del coperchio del carter ed eseguire l'installazione in officina.
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