{"product_id":"boulon-de-vidange-magnetique-aluminium-sp-takegawa-honda-monkey-125-dax-125-grom-msx-m12-p1-5","title":"Boulon de vidange magnétique aluminium — SP Takegawa — Honda Monkey 125 \/ Dax 125 \/ Grom \/ MSX (M12×P1.5)","description":"\u003cdiv style=\"color:#EAEAEA; font-family:Arial, Helvetica, sans-serif; font-size:15px; line-height:1.7;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"margin:0 0 18px 0;\"\u003e\n    Fini les particules métalliques qui usent prématurément votre moteur : le \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eboulon de vidange magnétique SP Takegawa\u003c\/strong\u003e intègre un aimant néodyme surpuissant qui capte le fer en suspension dans l'huile à chaque tour de moteur. Usiné dans la masse en aluminium avec finition anodisée couleur, il apporte aussi une véritable touche de style à votre bloc moteur. Un détail que l'on ne voit qu'à la vidange … mais qui travaille en permanence pour la longévité de votre mécanique.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227; border-bottom:2px solid #C9A227; padding-bottom:6px; margin:28px 0 14px 0; font-size:18px;\"\u003ePoints forts\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0 0 18px 0; padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:9px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eAimant néodyme surpuissant\u003c\/strong\u003e — capte les particules de fer mélangées à l'huile moteur pour préserver un pouvoir lubrifiant stable (assez puissant pour soulever un amortisseur arrière d'environ 1,2 kg).\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:9px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eAimant fixé par sertissage\u003c\/strong\u003e — jamais de colle, contrairement à beaucoup de produits concurrents. Aucun risque de décrochage de l'aimant dans le temps.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:9px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eCorps aluminium usiné dans la masse\u003c\/strong\u003e, finition anodisée couleur haut de gamme.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:9px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eTrou pour capteur de température « stick » (Φ3,2 mm)\u003c\/strong\u003e — permet de mesurer la température d'huile au niveau du carter avec un thermomètre LED compact SP Takegawa (vendu séparément).\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:9px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eTrou de frein filaire (wire-lock)\u003c\/strong\u003e — conforme aux réglementations d'usage piste \/ compétition.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:9px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eLogo SP Takegawa gravé au laser\u003c\/strong\u003e sur la tête du boulon.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eMontage direct\u003c\/strong\u003e — remplace le boulon de vidange d'origine M12×P1.5, sans modification.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227; border-bottom:2px solid #C9A227; padding-bottom:6px; margin:28px 0 14px 0; font-size:18px;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n  \u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; margin:0 0 18px 0; font-size:14px;\"\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color:#1F1F1F;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:10px 14px; border:1px solid #333333; color:#FFFFFF; font-weight:bold; width:40%;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:10px 14px; border:1px solid #333333;\"\u003eSP Takegawa\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:10px 14px; border:1px solid #333333; color:#FFFFFF; font-weight:bold;\"\u003eRéférences\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:10px 14px; border:1px solid #333333;\"\u003e02-09-0023 (Noir)  ·  02-09-0025 (Rouge)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color:#1F1F1F;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:10px 14px; border:1px solid #333333; color:#FFFFFF; font-weight:bold;\"\u003eMatière\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:10px 14px; border:1px solid #333333;\"\u003eAluminium usiné, anodisation couleur\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:10px 14px; border:1px solid #333333; color:#FFFFFF; font-weight:bold;\"\u003eFiletage\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:10px 14px; border:1px solid #333333;\"\u003eM12 × P1,5\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color:#1F1F1F;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:10px 14px; border:1px solid #333333; color:#FFFFFF; font-weight:bold;\"\u003eTaille de clé\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:10px 14px; border:1px solid #333333;\"\u003e14 mm (6 pans)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:10px 14px; border:1px solid #333333; color:#FFFFFF; font-weight:bold;\"\u003eAimant\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:10px 14px; border:1px solid #333333;\"\u003eNéodyme, fixation par sertissage\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color:#1F1F1F;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:10px 14px; border:1px solid #333333; color:#FFFFFF; font-weight:bold;\"\u003eÉquipements\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:10px 14px; border:1px solid #333333;\"\u003eTrou capteur température Φ3,2 mm + trou de frein filaire\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:10px 14px; border:1px solid #333333; color:#FFFFFF; font-weight:bold;\"\u003eColoris disponibles\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:10px 14px; border:1px solid #333333;\"\u003eRouge \/ Noir\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color:#1F1F1F;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:10px 14px; border:1px solid #333333; color:#FFFFFF; font-weight:bold;\"\u003eMarquage\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:10px 14px; border:1px solid #333333;\"\u003eLogo SP Takegawa gravé laser\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:10px 14px; border:1px solid #333333; color:#FFFFFF; font-weight:bold;\"\u003eContenu du kit\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"padding:10px 14px; border:1px solid #333333;\"\u003eBoulon de vidange + rondelle d'étanchéité + vis de blocage capteur + clé Allen 1,5 mm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227; border-bottom:2px solid #C9A227; padding-bottom:6px; margin:28px 0 14px 0; font-size:18px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 12px 0;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003ePièce universelle\u003c\/strong\u003e — s'adapte à tout véhicule équipé d'un boulon de vidange \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eM12 × P1,5\u003c\/strong\u003e. Véhicules de référence :\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 12px 0;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eHONDA\u003c\/strong\u003e — Monkey 125 (JB02 \/ JB03 \/ JB05), Dax 125 (JB04 \/ JB06), Grom \/ MSX125 \/ MSX125SF, MSX GROM, CT125 Hunter Cub (JA55 \/ JA65), Super Cub C125, CB125R, Super Cub 110, Cross Cub 110, Monkey · Gorilla, séries CD · Cub, Ape 50\/100, Rebel 250 \/ 500 \/ 1100, CL250 \/ CL500, PCX \/ 150 \/ 160, ADV150 \/ 160, Lead 125, GB350 \/ GB350S \/ GB350C, CRF110F, CBR125R.\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 12px 0;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eKAWASAKI\u003c\/strong\u003e — KSR110 \/ KSR110 PRO, Z125 PRO, KLX125 \/ D-Tracker 125, Ninja 250, W650 \/ W400, Zephyr 400 \/ 750 \/ 1100, Eliminator, etc.\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 16px 0;\"\u003e\n    \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003eYAMAHA\u003c\/strong\u003e — Tricity 125 \/ 155, NMAX \/ NMAX 155, Cygnus X, Cygnus Gryphus.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background-color:#2A2A2A; border-left:4px solid #C9A227; padding:14px 16px; margin:0 0 18px 0;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0; color:#EAEAEA;\"\u003e\n      \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003e⚠️ Attention :\u003c\/strong\u003e ne convient pas aux véhicules dont le bouchon de vidange d'origine n'est pas en M12 × P1,5 (certains modèles utilisent un filetage M14 × P1,5, qui nécessite la référence dédiée). Un même modèle peut varier selon l'année : vérifiez impérativement le diamètre et le pas de votre bouchon d'origine avant de commander.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"color:#C9A227; border-bottom:2px solid #C9A227; padding-bottom:6px; margin:28px 0 14px 0; font-size:18px;\"\u003eBon à savoir\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color:#2A2A2A; border-left:4px solid #C9A227; padding:16px 18px; margin:0;\"\u003e\n    \u003cul style=\"margin:0; padding-left:20px;\"\u003e\n      \u003cli style=\"margin-bottom:9px;\"\u003eRemplacez la \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003erondelle d'étanchéité\u003c\/strong\u003e à chaque dépose pour éviter toute fuite d'huile.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli style=\"margin-bottom:9px;\"\u003eNe resserrez jamais le boulon \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003emoteur chaud\u003c\/strong\u003e (risque d'endommagement ou de desserrage).\u003c\/li\u003e\n      \u003cli style=\"margin-bottom:9px;\"\u003eNettoyez l'aimant des particules de fer captées à chaque vidange.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli style=\"margin-bottom:0;\"\u003eIdéal en \u003cstrong style=\"color:#FFFFFF;\"\u003erodage moteur\u003c\/strong\u003e après un kit Stage 1 \/ Stage 2 pour capturer les résidus métalliques et protéger votre préparation.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"SP Takegawa","offers":[{"title":"Rouge","offer_id":54616837620035,"sku":"02-09-0025","price":11.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":54616837652803,"sku":"02-09-0023","price":11.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0365\/4883\/7513\/files\/07201442_5b5176545682b_0b732717-881c-4541-9ca4-ffcbf518f944.jpg?v=1783486513","url":"https:\/\/www.noxcustom.fr\/it\/products\/boulon-de-vidange-magnetique-aluminium-sp-takegawa-honda-monkey-125-dax-125-grom-msx-m12-p1-5","provider":"NoxCustom","version":"1.0","type":"link"}