مجموعة الإشعال الإلكترونية القابلة لإعادة البرمجة Z50J / AB27 / NSF100
Description
صندوق الإشعال كيتاكو باور ريف يستبدل CDI الأصلي لسيارة Honda الصغيرة رباعية الأشواط بإشعال تغذية متغيرة مبرمجة. يعمل منحنى الإشعال، المصمم للاستخدام في السباقات، على تحسين التقدم عبر نطاق دورات المحرك بأكمله لإطلاق الطاقة من الدورات المنخفضة إلى الدورات العالية - وهو مكسب حقيقي للمحركات المجهزة.
أبرز
- تقدم الإشعال المتغير، الأمثل عبر النظام بأكمله
- منحنى الفكر ل المنافسة : زيادة القوة من الدورات المنخفضة إلى العالية
- يستبدل CDI الأصلي
- توافق واسع جدًا مع عائلة هوندا الصغيرة رباعية الأشواط
الخصائص التقنية
| اكتب | وحدة الإشعال المتقدمة المتغيرة (CDI) |
| مرجع الشركة المصنعة | كيتاكو 766-1123300 (باور ريف 2) |
| اتصالات | النوع الياباني (موصل مزدوج) — التكيف ضروري إذا كان الموصل الأوروبي |
| قاطع دائرة المسند | معطل بواسطة المربع |
| حالة NSF100 | مقياس سرعة الدوران الأصلي غير فعال - يلزم وجود وحدة تصحيح Kitaco (تباع بشكل منفصل) |
التوافق
هوندا القرد / الغوريلا (Z50J-2000001~ / AB27-1000001~1899999)، مونكي باجا، ماجنا 50، سولو، القرد 50/100 (والنوع د)، XR50 / XR100 راكب الدراجة النارية، XR50R، CRF50F، NSF100.
⚠️ تحقق من الرقم التسلسلي/رقم الإطار لجهازك قبل الطلب.
⚠️ استخدام المنافسة/الدائرة. منحنى اشتعال السباق: تم إلغاء تنشيط قاطع دائرة المسند - تذكر دائمًا رفع الحامل قبل الركوب.
• يتم تسليم الصندوق موصل النوع الياباني (مزدوج) : إذا كان الحزام الخاص بك يحتوي على موصلات أوروبية، فمن الضروري إجراء تعديل.
• تشغيل NSF100، لم يعد عداد الدورات الأصلي يعمل بعد التثبيت: قم بتوفير وحدة تصحيح سرعة الدوران Kitaco (تباع بشكل منفصل).
يتم إجراء التجميع واختيار الأجزاء المتوافقة والضبط في ورشة عمل NoxCustom.
مجموعة الإشعال الإلكترونية القابلة لإعادة البرمجة Z50J / AB27 / NSF100 غير متوفر في المخزون وسيتم شحنه بمجرد توافره مرة أخرى.
غير قادر على تحميل التوفر لخدمة التحصيل
مجموعة الإشعال الإلكترونية القابلة لإعادة البرمجة Z50J / AB27 / NSF100