Boulon de vidange magnétique aluminium — SP Takegawa — Honda Monkey 125 / Dax 125 / Grom / MSX (M12×P1.5)
Description
Fini les particules métalliques qui usent prématurément votre moteur : le boulon de vidange magnétique SP Takegawa intègre un aimant néodyme surpuissant qui capte le fer en suspension dans l'huile à chaque tour de moteur. Usiné dans la masse en aluminium avec finition anodisée couleur, il apporte aussi une véritable touche de style à votre bloc moteur. Un détail que l'on ne voit qu'à la vidange … mais qui travaille en permanence pour la longévité de votre mécanique.
Points forts
- Aimant néodyme surpuissant — capte les particules de fer mélangées à l'huile moteur pour préserver un pouvoir lubrifiant stable (assez puissant pour soulever un amortisseur arrière d'environ 1,2 kg).
- Aimant fixé par sertissage — jamais de colle, contrairement à beaucoup de produits concurrents. Aucun risque de décrochage de l'aimant dans le temps.
- Corps aluminium usiné dans la masse, finition anodisée couleur haut de gamme.
- Trou pour capteur de température « stick » (Φ3,2 mm) — permet de mesurer la température d'huile au niveau du carter avec un thermomètre LED compact SP Takegawa (vendu séparément).
- Trou de frein filaire (wire-lock) — conforme aux réglementations d'usage piste / compétition.
- Logo SP Takegawa gravé au laser sur la tête du boulon.
- Montage direct — remplace le boulon de vidange d'origine M12×P1.5, sans modification.
Caractéristiques techniques
| Marque | SP Takegawa |
| Références | 02-09-0023 (Noir) · 02-09-0025 (Rouge) |
| Matière | Aluminium usiné, anodisation couleur |
| Filetage | M12 × P1,5 |
| Taille de clé | 14 mm (6 pans) |
| Aimant | Néodyme, fixation par sertissage |
| Équipements | Trou capteur température Φ3,2 mm + trou de frein filaire |
| Coloris disponibles | Rouge / Noir |
| Marquage | Logo SP Takegawa gravé laser |
| Contenu du kit | Boulon de vidange + rondelle d'étanchéité + vis de blocage capteur + clé Allen 1,5 mm |
Compatibilité
Pièce universelle — s'adapte à tout véhicule équipé d'un boulon de vidange M12 × P1,5. Véhicules de référence :
HONDA — Monkey 125 (JB02 / JB03 / JB05), Dax 125 (JB04 / JB06), Grom / MSX125 / MSX125SF, MSX GROM, CT125 Hunter Cub (JA55 / JA65), Super Cub C125, CB125R, Super Cub 110, Cross Cub 110, Monkey · Gorilla, séries CD · Cub, Ape 50/100, Rebel 250 / 500 / 1100, CL250 / CL500, PCX / 150 / 160, ADV150 / 160, Lead 125, GB350 / GB350S / GB350C, CRF110F, CBR125R.
KAWASAKI — KSR110 / KSR110 PRO, Z125 PRO, KLX125 / D-Tracker 125, Ninja 250, W650 / W400, Zephyr 400 / 750 / 1100, Eliminator, etc.
YAMAHA — Tricity 125 / 155, NMAX / NMAX 155, Cygnus X, Cygnus Gryphus.
⚠️ Attention : ne convient pas aux véhicules dont le bouchon de vidange d'origine n'est pas en M12 × P1,5 (certains modèles utilisent un filetage M14 × P1,5, qui nécessite la référence dédiée). Un même modèle peut varier selon l'année : vérifiez impérativement le diamètre et le pas de votre bouchon d'origine avant de commander.
Bon à savoir
- Remplacez la rondelle d'étanchéité à chaque dépose pour éviter toute fuite d'huile.
- Ne resserrez jamais le boulon moteur chaud (risque d'endommagement ou de desserrage).
- Nettoyez l'aimant des particules de fer captées à chaque vidange.
- Idéal en rodage moteur après un kit Stage 1 / Stage 2 pour capturer les résidus métalliques et protéger votre préparation.
Boulon de vidange magnétique aluminium — SP Takegawa — Honda Monkey 125 / Dax 125 / Grom / MSX (M12×P1.5) - Rouge está agotado y se enviará tan pronto como vuelva a estar disponible.
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