Preparación HONDA Mono 125 JB-03 / JB-05

Preparación HONDA Mono 125 JB-03 / JB-05

Propietario de esta fantástica moto, te enfrentas constantemente a la frustración del "sentido", esta moto es ligera, económica, divertida y fácil de manejar...

Excepto que, un gran inconveniente: es muy suave, aburrido y resulta frustrante tener un juguete que promete diversión pero termina siendo restringido e infrautilizado.  

Aquí tienes las fórmulas para optimizar el placer de estar detrás del manillar: 

- Etapa 1: 

Motor ligero High 145 con árbol de levas, bomba de aceite de alto flujo, placa de presión reforzada, resorte de embrague más duro y mapeo personalizado, hecho en un banco de potencia con un flash de la ECU original, pasa de 6.5 a alrededor de 11.5/12 hp en la rueda trasera, puede conservar su caja de aire original o usar una bocina para una entrada más libre. 


- Etapa 1+:

ohn añade fiabilidad y alta velocidad con una carcasa de embrague de competición que también contiene un rodamiento de cigüeñal adicional + un kit de rodamientos adicional en el lado opuesto de la carcasa de encendido para tener un total de 4 rodamientos de cigüeñal en lugar de los 2 presentes originalmente, el objetivo es poder obtener más velocidad del motor, más equilibrio y por tanto más fiabilidad. 

- Etapa 2:

Motor 145 alto completo con nueva culata TAKEGAWA de 4 válvulas, árbol de levas de carreras, cuerpo de inyección de gran volumen, inyector aumentado, cadena de distribución reforzada, tensor de sincronización reforzado, bujía de iridio, bomba de aceite de alto flujo, kit de embrague reforzado con un disco adicional, plato de presión reforzado, resorte de embrague más duro, tapa de embrague de carreras, adición de un rodamiento adicional en la caja de encendido y mapeo en la ECU original, en medición, en banco de potencia.
Con la etapa 2, rondaremos los 18,5/19 CV al volante y velocidades máximas de hasta 11.500 rpm (frente a las 8.300 rpm originales).

Hay opciones disponibles: kit de radiador, escape.


* Piezas y mano de obra incluidas.

** Es imprescindible la instalación de un escape descatalizado (ver opciones).

*** La optimización de tu motocicleta está destinada a un uso privado y la garantía del fabricante ya no es válida.