Allestimento HONDA Monkey 125 JB-03 / JB-05

Allestimento HONDA Monkey 125 JB-03 / JB-05

Proprietario di questa fantastica motocicletta, ti trovi costantemente di fronte alla frustrazione del "sentito", questa motocicletta è leggera, economica, divertente e facile da maneggiare...

Solo che, grande svantaggio: è molto morbido, noioso e diventa frustrante avere un giocattolo che promette divertimento ma finisce per essere limitato e sottoutilizzato.  

Ecco le formule per ottimizzare il piacere di stare dietro al manubrio: 

- Fase 1: 

Motore alto 145 leggero con albero a camme, pompa olio ad alta portata, spingidisco rinforzato, molla frizione più dura e mappatura personalizzata, realizzata su banco di potenza con un flash della ECU originale, passa da 6,5 a circa 11,5/12 cv alla ruota posteriore, puoi mantenere l'air box originale o utilizzare un clacson per un'aspirazione più libera. 


- Fase 1+:

On aggiunge affidabilità e alta velocità con una campana frizione racing che contiene anche un cuscinetto albero motore aggiuntivo + un kit cuscinetti aggiuntivi sul lato opposto nella scatola accensione per avere un totale di 4 cuscinetti albero motore invece dei 2 presenti in origine, l'obiettivo è riuscire ad ottenere più giri motore, più equilibratura e quindi più affidabilità. 

- Fase 2:

Motore 145 alto completo con nuova testata TAKEGAWA a 4 valvole, albero a camme da corsa, corpo iniezione di grande volume, iniettore maggiorato, catena di distribuzione rinforzata, tenditore di distribuzione rinforzato, candela all'iridio, pompa dell'olio ad alta portata, kit frizione rinforzata con un disco aggiuntivo, spingidisco rinforzato, molla frizione più dura, coperchio frizione da corsa, aggiunta di un cuscinetto aggiuntivo nella scatola dell'accensione e mappatura nella ECU originale, su misurazione, su un banco di potenza.
Con lo stage 2 saremo intorno ai 18,5/19cv al volante e regimi massimi fino a 11.500 giri (rispetto agli 8.300 originali).

Sono disponibili opzioni: kit radiatore, scarico.


* Parti e manodopera incluse.

** L'installazione di uno scarico decatalizzato è obbligatoria (vedi opzioni).

*** L'ottimizzazione della tua moto è destinata all'uso privato e la garanzia del produttore non è più valida.