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TAKEGAWA

Kit haut moteur 181 4S+R TAKEGAWA

€1.69999
Taxes incluses Frais de livraison calculés lors du paiement.
🗒 Description

Le sommet de la gamme moteur SP Takegawa pour les petits Honda 125. Le Super Head 4V+R — culasse 4 soupapes offrant les meilleures caractéristiques de puissance de sa catégorie en OHC — est ici poussé encore plus loin grâce à un usinage des conduits d'admission par centre 5 axes. Associé à un cylindre big bore 181 cc et un piston haute compression, ce kit transforme radicalement le caractère et le rendement du moteur. Un ensemble pensé pour la performance pure, fabriqué avec une précision d'usinage exemplaire.

Points forts

  • Culasse Super Head 4V+R 4 soupapes, chambre de combustion usinée NC haute précision
  • Conduits d'admission usinés 5 axes (programmation 3D) pour une efficacité de remplissage maximale
  • Cylindre big bore 181 cc tout aluminium céramique : durabilité, étanchéité et dissipation thermique
  • Piston haute compression — rapport volumétrique 12,5 : 1
  • Culbuteurs à galet en aluminium forgé : friction réduite, fonctionnement souple
  • Ressorts de soupape à pas variable (anti-affolement à haut régime)
  • Arbres à cames auto-décompression 10/10D (démarrage facilité) — option 15/15D disponible
  • Pipe d'admission également usinée 5 axes, sortie d'huile pour radiateur intégrée

Caractéristiques techniques

Référence fabricant 01-05-0174
Cylindrée 181 cc
Culasse Super Head 4V+R, conduits usinés 5 axes
Soupapes Adm. 25 mm ×2 / Éch. 21,5 mm ×2 — queue Ø 4,5 mm
Piston Haute compression, rapport 12,5 : 1, tête usinée NC
Cylindre Aluminium céramique, finition aluminium ou noir pour MSX, sortie huile radiateur
Arbres à cames Auto-décompression 10/10D (option 15/15D)
Usage Compétition uniquement

Compatibilité

Honda Monkey 125 (JB02)  •  Honda GROM / MSX125 (JC61 et JC75).
⚠️ Vérifiez le type exact de votre machine avant commande. Ce kit ne couvre pas les autres mini-motos Honda (Dax 125, Super Cub C125) ni les Monkey 125 plus récents non listés.

Bon à savoir — à lire avant l'achat

Réservé à un usage compétition / circuit. Ce kit n'est pas homologué pour la route.

Pièces complémentaires indispensables au montage (non incluses) :
• Vilebrequin renforcé
• Kit gros corps de papillon (Big Throttle Body Kit)
• Injecteur
• Cartographie sur mesure 
• etc...

Fortement recommandé : kit d'embrayage renforcé , ligne d'échappement adaptée et kit radiateur d'huile.
 Cartographie sur mesure préférable.

L'atelier NoxCustom vous accompagne sur le choix des pièces compatibles, le montage et la mise au point de l'ensemble.