Kit récupérateur d'huile (catch tank) 420 cc pour carter d'embrayage d'origine — TAKEGAWA — Honda Monkey 125 (JB02/JB03/JB05) (07-05-0033)
Description
Le kit récupérateur d'huile (oil catch tank) Takegawa type cylindre est conçu pour le Honda Monkey 125 équipé de son carter d'embrayage d'origine. Il évacue la pression interne du moteur et soulage ainsi l'ensemble des pièces mécaniques : le moteur travaille plus sereinement et conserve des performances stables, en particulier sur une moto préparée ou souvent menée haut dans les tours. Il se loge proprement dans l'espace libéré par l'échappement d'origine, pour un rendu net et soigné.
Points forts
- Réservoir compact d'une capacité de 420 cc
- Séparateur intégré : il sépare l'huile des vapeurs de carter (blow-by) et renvoie l'huile récupérée vers le carter d'embrayage à l'arrêt du moteur
- Réservoir en aluminium poli (bufflé) pour une finition haut de gamme
- Durites noires translucides résistantes à la pliure, qui laissent voir le fluide qui circule
- Bouchon de reniflard pivotant 55° fourni pour le raccordement du retour d'huile sur le carter d'embrayage d'origine
- Entrées possibles depuis le carter moteur et depuis la culasse
- Compatible boîte à air d'origine et boîtier papillon Big Throttle Body Takegawa, ainsi qu'avec le carter latéral droit Takegawa (réf. 09-11-0190)
- Kit complet : support, visserie, colliers et durites fournis
🛠️ À combiner avec le carter latéral droit Takegawa (réf. 09-11-0190) pour habiller le côté droit de la moto, comme sur la troisième photo : voir le carter latéral droit Takegawa
Caractéristiques techniques
| Marque | Takegawa |
| Référence | 07-05-0033 |
| Type | Récupérateur d'huile (oil catch tank) type cylindre |
| Capacité | 420 cc |
| Matériau / finition | Aluminium, poli bufflé |
| Carter d'embrayage | Origine |
| Échappement requis | Échappement bas (passage bas) |
| Contenu | Réservoir récupérateur, support, bouchon de reniflard, écrou et vis de fixation, rondelle, colliers de durite, bouchon d'obturation, raccord de durite, colliers de serrage, durites Ø5 (20 cm), Ø8 (150 cm) et Ø12 (50 cm) |
Compatibilité
- Honda Monkey 125 — JB02 / JB03 / JB05
⚠️ Réservé aux Monkey 125 équipés d'un échappement bas. Le réservoir se monte à l'emplacement de l'échappement d'origine : il n'est pas compatible avec l'échappement d'origine ni avec un échappement passage haut (dont les lignes Takegawa Sport / RS Sport). Lignes basses Takegawa compatibles : Basic, P-Shooter, Tracker et Tapered Cone.
⚠️ Carter d'embrayage d'origine uniquement. Pour un Monkey équipé du carter d'embrayage spécial Takegawa, il existe une version dédiée (réf. 07-05-0034).
⚠️ Modèles indiqués uniquement. Vérifiez le type (code JB) sur votre carte grise avant commande : cette référence n'est pas prévue pour les autres modèles.
Bon à savoir
✅ Le cheminement et le raccordement des durites diffèrent selon la configuration de la moto (boîte à air d'origine ou Big Throttle Body) : suivez la notice fournie.
✅ Sur les Monkey 125 JB03 / JB05, la boîte à air doit être déposée pendant le montage pour accéder au reniflard du carter, et le raccordement de la durite de reniflard de culasse n'est pas possible.
✅ Roulez toujours avec les durites raccordées : un réservoir monté seul, sans ses durites, peut casser son support sous l'effet des vibrations.
Kit récupérateur d'huile (catch tank) 420 cc pour carter d'embrayage d'origine — TAKEGAWA — Honda Monkey 125 (JB02/JB03/JB05) (07-05-0033) is backordered and will ship as soon as it is back in stock.
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