Scarico Yoshimura a passaggio alto - DAX JB-04 e JB-06

Name: Scarico Yoshimura a passaggio alto - DAX JB-04 e JB-06
Brand: YOSHIMURA
Price: 619.99 EUR
Availability: InStock

€619⁹⁹ ~~€719⁹⁹~~

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🗒 Description ↓

Il Type-Up dritto 762 Cyclone combina il leggendario stile del tubo dritto di Yoshimura con un layout a passaggio alto, progettato per il DAX 125. Look grezzo, suono serio e presenza assertiva: questa linea senza silenziatore separato trae le sue radici dal collettore 4 in 1 della Daytona CB750 Racer del 1971, lo scarico fondatore del marchio. Più di 50 anni dopo, lo stile della pipa dritta è diventato realtà nero opaco rimane una firma di culto. Linea completa Approvato dalla JMCA.

Punti salienti

Riduzione di circa 60 % rispetto all'originale (2,2 kg contro 5,4 kg)
Tubo di uscita di grandi dimensioni Φ76,2 mm : aspetto muscoloso e suono serio
Coppia ricca non appena si apre l'acceleratore, carattere di "accelerazione".
Corpo in acciaio inossidabile + vernice nera opaca ad alta resistenza termica
Emblema Red Straight Cyclone e logo Yoshimura inciso: firma della gamma
Approvato JMCA: soddisfa gli standard di rumore ed emissioni

Caratteristiche tecniche

Riferimento del produttore	110A-45H-6X60
Digitare	Linea completa di tubazioni diritte, passaggio alto (Type-Up)
Materiale/finitura	Acciaio inossidabile, vernice nera opaca ad alta temperatura
Diametro di uscita	Φ76,2 mm
Peso	2,2 kg (originale: 5,4 kg)
Suono	86 dB a 3500 giri/min (prossimità) / 75 dB (accelerazione)
Approvazione	JMCA: è conforme agli standard relativi al rumore e alle emissioni
Guarnizione	Utilizza la guarnizione di scarico Honda di serie

Compatibilità

Honda DAX 125 - annate dal 2023 al 2025 : tipi 8BJ-JB04 (2023-2024) e 8BJ-JB06 (2025), motore JB04E.
⚠️ Linea progettata solo per il DAX 125. Non adatto ad altre mini-moto Honda (Monkey 125, MSX125/Grom, Super Cub C125), con telaio diverso.

Buono a sapersi
Stile a tubo dritto senza silenziatore separato: suono più presente dell'originale, scegli saggiamente. La guarnizione dello scarico originale Honda deve essere riutilizzata (o sostituita se danneggiata). Tutte le istruzioni fornite sono scritte in giapponese; parte della produzione di questa linea è effettuata da Yoshimura Asia (Thailandia). Installazione, consulenza e regolazioni disponibili presso l'officina NoxCustom.