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TAKEGAWA  |  SKU: 01-14-0011

Tendeur de chaîne de distribution renforcé (Super) — Takegawa — Honda Monkey 125 JB02, MSX 125 / Grom (JC61 / JC75), Super Cub C125 & CT125 (01-14-0011)

€8499
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🗒 Description ↓

Le tendeur de chaîne de distribution renforcé « Super » Takegawa pour Honda Monkey 125 JB02, MSX 125 / Grom JC61 et JC75 remplace le bras d'origine en tôle emboutie par un bras usiné dans de l'extra super-duralumin haute résistance. Plus épais, avec une surface d'appui agrandie sur le poussoir, il garde une tension de distribution correcte même sur moteur préparé, là où le bras d'origine finit par se déformer et abîmer la tête de poussoir.

Points forts

  • Bras usiné dans la masse en extra super-duralumin (vs tôle emboutie d'origine) : rigidité nettement supérieure
  • Surface d'appui élargie sur le poussoir : réduit l'enfoncement et la rupture du caoutchouc en bout de poussoir, dont la durée de vie augmente fortement
  • Bague centrale dédiée qui maîtrise le débattement du bras : l'effort du poussoir est transmis précisément à la chaîne
  • Galet de plus grand diamètre que l'origine, en forme de pignon : meilleur suivi de la chaîne et usure du galet réduite
  • Galet démontable : il se remplace seul, sans changer le bras
  • Trou de graissage intégré pour lubrifier les parties mobiles

Caractéristiques techniques

Marque Takegawa
Référence 01-14-0011
Type Bras de tendeur de chaîne de distribution renforcé + galet
Matériau Extra super-duralumin usiné
Galet Grand diamètre, forme pignon, démontable
Lubrification Trou de graissage intégré

Compatibilité

  • Honda Monkey 125 — JB02
  • Honda MSX 125 / Grom — JC61 (OG) / JC75 (SF)
  • Honda Super Cub C125 — JA48
  • Honda CT125 — JA55

⚠️ Ne convient pas aux Monkey JB03 / JB05, Dax 125 et Grom JC92 : pour ces modèles, voir la version 01-14-0013.

⚠️ À prévoir pour le montage :
• Si la tête de poussoir du tendeur est usée ou endommagée, la remplacer par une pièce d'origine Honda ou Takegawa neuve.
• Ne pas utiliser de tête de poussoir « durcie » d'une autre marque : elle surcharge la chaîne de distribution.
• Le montage impose de déposer le cache-carter gauche (alternateur) : un joint de cache-carter gauche neuf est nécessaire (non fourni).
Bon à savoir
Pièce d'usure stratégique sur les moteurs préparés (hauts régimes, gros cubage) : on la remplace volontiers lors d'une révision moteur ou d'un kit haut moteur. NoxCustom peut fournir le joint de cache-carter et réaliser la pose à l'atelier.
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